Войти

Бразильский КС-390 выполнил первый полет

2288
0
+3
Самолет KC-390
Военно-транспортный самолет KC-390.
Источник изображения: Embraer

3 февраля в Сан-Жозе-дус-Кампус состоялся первый полет бразильского военно-транспортного самолета/танкера Embraer KC-390, сообщает сегодня Australian Aviation.

В пресс-релизе компании Embraer говорится, что полет длился 85 минут, на борту самолета находились летчики-испытатели Моцарт Лоузада (Mozart Louzada) и Маркос Сальгадо де Оливейра Лима (Marcos Salgado de Oliveira Lima), а также инженеры-испытатели Рафаэль Лима (Raphael Lima) и Роберто Беккер (Roberto Becker).

Летчики провели серию тестов систем и выполнили различные маневры, чтобы оценить характеристики самолета.

«КС-390 вел себя послушно и предсказуемым образом», сказал капитан Лоузада. «Современная электродистанционная система управление и авионика сделали полет легким и осуществить плавный и точный полет».

Самолет КС-390 собрал 28 заказов от ВВС Бразилии, а также 32 «предварительных заказа» от других стран, таких как Аргентина, Колумбия и Чили.

Первая поставка ожидается в 2016 году.

«КС-390 является результатом тесного сотрудничества с ВВС Бразилии и международными партнерами, и стал самым крупным технологическим вызовом, с которым когда-либо сталкивалась компания в своей истории», сказал главный исполнительный директор компании Embraer Фредерико Флери Курадо (Frederico Fleury Curado).

Командующий ВВС Бразилии бригадный генерал-лейтенант Нивалдо Луис Россато (Nivaldo Luiz Rossato) сказал, что КС-390 будет «основным воздушным перевозчиком» в ВВС Бразилии.

«От Амазонки до Антарктиды парк из 28 самолетов будут играть ключевую роль в различных проектах Бразилии, начиная от научных исследований до обеспечения безопасности», сказал он.

КС-390 оснащен двигателями V2500-V5 компании International Aero Engines (IAE), которые развивают тягу 31330 фунтов, и являются производными силовой установки самолетов семейства Airbus A320.

Поставщик двигателей поздравил компанию Embraer с первым полетом самолета.

«Мы очень гордимся возможностью поддержать нашего партнера Embraer в разработке этого передового военного самолета мирового класса», говорится в заявлении IAE. «Мы с нетерпением ждем следующего этапа испытаний, чтобы обеспечить своевременный ввод в эксплуатацию».

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 06.09 20:46
  • 10417
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа