В Индии успешно адаптировали новую версию ракеты БраМос-А к использованию на российских Су

Что-то затянулось очень создание авиационной версии "Брамоса". Ещё в прошлом десятилетии демонстрировали макет с фото выше и вроде как там всё просто и быстро должно было быть.

"Российская сторона предоставила нам помощь целой команды технических консультантов, которые решили одну из самых сложных задач - размещение 9-метровой ракеты - путем внесения конструктивных изменений в конфигурацию фюзеляжа", - отметил директор ХАЛ C.Субраманьян.

Для успешной интеграции масса авиационной версии ракеты "БраМос" уменьшена на 500 кг, а длина - почти на полметра.

Конкурирующий LRASM немного более 4м в длину, имеет дальность порядка 800 км (а кое-где речь про 500 морских миль) и их маленький F-35 может тащить пару штук. Кроме того:

ракета LRASM использует комплексную, многокомпонентную систему поиска и идентификации надводных целей. Помимо инерциально-спутниковой системы наведения ракета оснащается радиолокационной головкой самонаведения на движущийся объект и оптико-электронной системой наведения. При этом в памяти бортового компьютера ракеты хранится целый архив образов потенциальных кораблей противника в различных ракурсах, что помогает ПКР поражать нужные цели.

ПКР может быть запущена в район поиска без первоначального целеуказания: выйдя в заданный сектор, ракета самостоятельно подбирает схему поиска и пытается найти цель. Во время полета ракета в непрерывном режиме поддерживает двусторонний канал связи со спутниковыми системами, с носителем, уточняя информацию относительно нахождения целей, оптимальной траектории движения и потенциально опасных районов поиска. Сенсорная аппаратура ракеты в состоянии идентифицировать встреченные корабли, и находить среди них те, которые совпадают с предварительно запрограммированными параметрами цели.

Определив данные параметры, противокорабельная ракета LRASM формулирует схему предстоящей атаки. Летящие ракеты могут поддерживать между собой связь и могут производить комплексную атаку на надводные соединения противника. Атака целей производится на сверхмалой высоте полета: при этом ПКР выбирает оптимальный маршрут к цели, избегая поражения кораблями сопровождения и выбирая вектор атаки, который наименее выгоден для средств противодействия ПВО противника. При этом ракета активно использует аппаратуру радиоэлектронной борьбы.

По форме корпуса заметна и лучшая малозаметность (ещё и габариты на это влияют). Да и на дозвуке она в принципе лучше.

Да и на дозвуке она в принципе лучше.

Брамос принципиально на дозвуке не летит, НЯЗ.

Что-то затянулось очень создание авиационной версии "Брамоса"

Потому что носитель неуместный. Вот и дружат ужа с ежом. Идея фикс у них такая, Х-31\Х-35\Х-58 им не нраица, хотят серьезную штучку. А носитель для серьезной штучки - ТУ-22М3 - содержат не хотят.

меет дальность порядка 800 км (а кое-где речь про 500 морских миль)

РКРТ.  No exceptions.

А 2017 уже собираемся испытывать Брамос-мини... Как раз индусам начнем Су-30 МКИ продавать вместо Рафалей.