Войти

10 лет – 100 лайнеров

2490
0
+5
Sukhoi Superjet 100
Самолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ) авиакомпании Interjet.
Источник изображения: airchive.com

Комсомольский-на-Амуре филиал ЗАО «Гражданские самолёты Сухого» начал стыковку составных частей сотого по счёту самолёта Sukhoi Superjet 100.

После сборки фюзеляжа будет установлен каркас пола багажных отделений, проведён монтаж пассажирских и сервисных дверей, а также дверей багажных отделений, установлены стёкла пассажирского салона, смонтирована кабельная сеть, нанесено защитное покрытие на фюзеляж. Эти операции будут последовательно выполняться на четырёх производственных участках цеха сборки фюзеляжа.

Затем сборка воздушного судна продолжится в цехе окончательной сборки, где одновременно работы ведутся на семи производственных участках. Там устанавливается оперение самолёта, крылья стыкуются с фюзеляжем, осуществляется монтаж шасси, монтируются двигатели, проверяется работоспособность систем самолёта и проводятся другие многочисленные операции. По завершении первых наземных и лётных испытаний в Комсомольске-на-Амуре сотый лайнер отправится на покраску и установку интерьера, после чего будет готовиться к приёмке заказчиком. Ожидается, что строительство юбилейного Sukhoi Superjet 100 с заводским номером 95100 закончится во втором квартале 2015 года.

Начало стыковки юбилейного самолёта совпало с десятилетием со дня образования Комсомольского-на-Амуре филиала ЗАО «Гражданские самолёты Сухого», который был создан 1 февраля 2005 года. За этот период проделана огромная работа в области модернизации предприятия, внедрения новых технологий, включая принципы бережливого производства и освоения современного оборудования.

Сегодня численность персонала Комсомольского-на-Амуре филиала составляет около 1300 сотрудников, средний возраст которых 35 лет. Филиал является лидером по количеству произведённых гражданских самолётов в Российской Федерации. В период с 2007 по 2010 год было произведено шесть опытных самолётов. В 2011 году произвели уже пять серийных самолётов. С этого момента идёт планомерное увеличение темпов производства: в 2012-м - 12 самолётов, в 2013-м - 25 самолётов, в 2014 году - уже под 40.


Андрей Гавриленко

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 03.06 04:05
  • 2
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 03:50
  • 9160
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 03.06 03:50
  • 1
Ответ на "На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА"
  • 03.06 00:02
  • 2
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 02.06 23:51
  • 4
Картаполов заявил, что надежность системы ПВО России выше 99%
  • 02.06 21:38
  • 0
По поводу "Пантеры" и Т-34
  • 02.06 20:54
  • 123
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 02.06 15:34
  • 1
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации
  • 02.06 11:01
  • 15
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 02.06 10:23
  • 1
Вэсэушники жалуются на применение новых крылатых дронов на базе "Дань-М"
  • 02.06 05:26
  • 8
Неизбежность Тайваня
  • 02.06 04:47
  • 0
Нет, комментарий все-таки нужен - к "Предательство Украины — пятно на совести Запада (The Times, Великобритания)"
  • 02.06 04:37
  • 1
На Западе заявили о пугающих возможностях российского ПАК ДА
  • 02.06 03:28
  • 3
Яхты патриотов
  • 02.06 03:17
  • 1
Замсекретаря Совбеза: Арктика имеет большое военно-стратегическое значение