Канада построит пять военных ледоколов для Арктики

Вот Норвежский прототип Svalbard W-303.

Ай, боевая пирога класса "Ирокез", теперь и с возможностью тонуть во льдах. Почему так мало? Судя по характеристикам, их надо на порядок больше, чтобы компенсировать убыль при поломках.

Ай, боевая пирога класса "Ирокез"

Не боевая а патрульная, и не пирога а ледокол. У нас есть подобные, только помельче и постарее.

теперь и с возможностью тонуть во льдах.

И как? много утонуло за последние 500 лет? ))))

Почему так мало? Судя по характеристикам, их надо на порядок больше, чтобы компенсировать убыль при поломках.

С чего это??? Наши аналоги с вдвое меньшим водоизмещением бегают по 40 лет и не тонут ))).
Даже не взирая на названия ))).
Или Вы думаете что Канадская Арктика на порядок суровее чем Русская? )))

Строительством кораблей, которые получат базовые возможности ледоколов, займется канадская компания Irving Shipbuilding, а их оснащением — американская Lockheed Martin.

Для тех кто умеет читать. Речь идёт о военных кораблях которые уже на стадии формирования ТЗ и выполнения ОКР должны удовлетворять ледовому классу не ниже категории ЛЛ7 согласно отечественного МР, то есть иметь техническую способность плавать самостоятельно в ледовых условиях Артики, а также выполнять различные виды ледокольных операций там же. К последним можно отнести: проводку судов во льдах, преодоление ледовых перемычек, прокладку канала, буксировку, околку, выполнения спасательных работ.

Таким образом, имеем высокую степень интеграции ледокольного оснащения корабля и его систем вооружения, где ледовый класс лишь усиливает боевые возможности корабля в процессе его применения по предназначению. Как это отличается от попыток "прикрутить" турель к капитанскому мостику "мирского" буксира ледокольного класса и обозвать его корветом потехи для. И таких СКР должно быть не меньше 12 в серии, если Канада закладывает 5, то что уж говорить за гипербореев. Достаточно посмотреть на какую часть Арктики претендует "кленовый лист", а на какую "олимпийский мишка", как станет сразу всё на свои места.

Где взять деньги на "ледорубы в бушлатах"? Когда я слышу этот вопрос, то про себя отвечаю на него на родном языке, но будучи законопослушным гражданином, во всяком случае сегодня, ))) вынужден набирать текст на клаве, используя исключительно литературный русский. Взять на себя обязательства выплатить 1,2 млрд. евро. верфи находящейся на территории страны, которая является членом НАТО, организации, чья деятельность, наконец, получила достойную оценку в обновлённой доктрине, за транспорт. За военный транспорт!!! Который к тому же не является ни судном ледового плавания, ни тем более арктического. Вот в том "кармане" и взять, а заодно убедить Францию вернуть "бабло" на базу по хорошему, а не в результате хирургического вмешательства. Заодно принять закон, который запрещал бы "критический" импорт ВВТ из стран членов клуба любителей "атлантической селёдки пряного посола".    

К слову сказать. В период ВОВ ставкой было принято решение о переброске части ПЛ с ТОФ на СФ. Так шлёпали через "панаму" почти 17 тыс. nm. По той простой причине, что весь ледокольный флот остался в Мурманске, а без него осуществить проводку подлодок через Севморпуть было весьма рискованно. А теперь прикиньте затраты топлива, моторесурса, времени и т.д., и сразу всё становится на свои места. Набрал последнее предложение и подумал: это же какую смелость надо иметь, чтобы предложить озаботиться такими мелочами там, где похоже окромя масштаба, всё остальное значение не имеет.

Если отбросить окололитературные колебания клавы,

И таких СКР должно быть не меньше 12 в серии, если Канада закладывает 5,

откуда рассчёты что Канаде надо 12 таких ледоколов? Кто эти расчёты проводил?

Как это отличается от попыток "прикрутить" турель к капитанскому мостику "мирского" буксира ледокольного класса и обозвать его корветом потехи для.

Объясните. Военный ледокол для патрулирования, мирской буксир для мирской службы. Для какой такой потехи надо прикручивать пулемёты туда, где их быть не должно. Для забавы?

если Канада закладывает 5, то что уж говорить за гипербореев.

статья, вообще-то, исключительно про Канаду. Зачем сюда тянуть то что не по теме?

К слову сказать. В период ВОВ ставкой было принято решение о переброске части ПЛ с ТОФ на СФ.

А это вообще к чему??????

PS...

Как это отличается от попыток "прикрутить" турель к капитанскому мостику "мирского" буксира ледокольного класса и обозвать его корветом потехи для.

Вы про эту потеху?