Войти

Юрий Слюсарь избран президентом Объединенной авиастроительной корпорации

2059
0
0
Юрий Слюсарь
Юрий Слюсарь.
Источник изображения: Российская газета

ЦАМТО, 19 января. Президентом ОАО «Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК) избран Юрий Слюсарь. Такое решение принял 16 января совет директоров корпорации, сообщила пресс-служба Минпромторга.

Новый президент ОАК избран на срок пять лет, он является единоличным исполнительным органом и осуществляет функции председателя правления компании.

Решением совета директоров ОАК также досрочно прекращены полномочия Михаила Погосяна как президента компании.

Совет директоров также согласился с совмещением президентом, председателем правления ОАО «ОАК» Ю.Слюсарем ряда должностей в советах директоров других организаций.

Юрий Слюсарь поблагодарил совет директоров за оказанное доверие и отметил, что «за несколько лет в отечественном авиастроении произошли изменения к лучшему как в создании новых самолетов, так и в других сегментах, проводится обновление заводов и КБ. Мы благодарны Михаилу Аслановичу Погосяну за проделанную работу. Под его руководством создан серьезный задел для развития отрасли, и мы сохраним все то лучшее, что наработано уникальным коллективом ОАК и всех предприятий корпорации. Перед нами стоят важные задачи, среди которых повышение эффективности и формирование собственных источников для устойчивого развития корпорации. Впереди много работы».

Юрий Слюсарь с 2012 года и до избрания его президентом ОАК занимал пост заместителя министра промышленности и торговли, курируя авиационную и радиоэлектронную промышленность. До этого, с 2010 года, возглавлял департамент авиационной промышленности Минпромторга. Ранее работал в должности помощника министра, в комитете авиационных программ ОПК «Оборонпром», в течение четырех лет был коммерческим директором ОАО «Роствертол». Окончил юридический факультет МГУ им. М.В.Ломоносова, затем аспирантуру Академии народного хозяйства при правительстве России, получив звание кандидата экономических наук.

Сообщение размещено в открытом доступе на сайте Минпомторга РФ.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 09:01
  • 207
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:30
  • 7056
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва
  • 20.01 12:27
  • 2
Запуски New Glenn и SpaceX Starship: космический аппарат Маска потерпел крушение, испытания ракеты Безоса были более успешными