Войти

Атомфлот продолжит сдавать ледоколы для круизов до 2018 года

2314
0
0
Ледокол "Ямал"
Ледокол "Ямал" на базе "Росатомфлота" в Мурманске, июнь 2014г.
Источник изображения: Александр Емельяненков / РГ

Как сообщает информационное агенство "Regnum", туристические круизы на Северный полюс будут проводиться вплоть до 2018 года. Об этом заявила пресс-секретарь ФГУП «Атомфлот» Екатерина Ананьева. Ранее руководство предприятия заявило о том, что в 2015 году состоятся шесть заключительных туристических рейсов на Северный полюс. Однако в сентябре 2014 года представители компании заявили, что им удалось сохранить программу круизов.

«Отмечу, мы сдаем наши суда во фрахт, то есть за туристическую программу, ровно как и определение стоимости путевок, отвечают наши партнеры — туристические компании», — объяснила Ананьева. Как сказано на сайте «Атомфлота», продление программы круизов связано с тем, что работы по восстановлению атомного ледокола «Советский Союз» завершатся в 2016 году, а не в 2017 — как это ранее планировалось. Для круизных рейсов в июле-августе 2016-2018 годов планируется использование крупнейшего в мире атомного ледокола «50 лет Победы». Один из фрахтовщиков «Атомфлота» — компания Poseidon Expeditions.

Это единственный в России организатор экспедиционных круизов в полярных регионах. Стоимость путевки на Северный полюс составляет минимум 25995 долларов. Как сообщается на сайте компании, за эту сумму любой желающий может принять участие в самом северном полярном барбекю, самом коротком кругосветном путешествии и искупаться в Северном Ледовитом океане. В планах Poseidon Expeditions, которые обозначены на сайте, четыре круизных рейса к Северному полюсу.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 09.07 12:42
  • 16245
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"
  • 08.07 13:25
  • 1
Вице-премьер Мантуров оценил потребности промышленности в кадрах до 2032 года
  • 08.07 13:15
  • 1
Россия ускоряет выпуск SJ-100: на заводе запустили схему, которой раньше не было
  • 08.07 12:59
  • 1
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 08.07 05:44
  • 2
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 08.07 02:52
  • 0
Комментарий к "И-16: что один истребитель говорит о логике советского авиапрома 1930-х"
  • 08.07 00:12
  • 0
Комментарий к "Открытие «южных ворот»" и "Развязать узел: как освобождение Константиновки меняет ситуацию на фронтах СВО"
  • 07.07 13:16
  • 4
«Горы старого железа»: глава MHI об идее массового выпуска БПЛА на автозаводах
  • 06.07 19:54
  • 0
Комментарий к "Порошенко: Украина должна снова удивить мир, как уже делала это после 2014 года"