Войти

Атомфлот продолжит сдавать ледоколы для круизов до 2018 года

2290
0
0
Ледокол "Ямал"
Ледокол "Ямал" на базе "Росатомфлота" в Мурманске, июнь 2014г.
Источник изображения: Александр Емельяненков / РГ

Как сообщает информационное агенство "Regnum", туристические круизы на Северный полюс будут проводиться вплоть до 2018 года. Об этом заявила пресс-секретарь ФГУП «Атомфлот» Екатерина Ананьева. Ранее руководство предприятия заявило о том, что в 2015 году состоятся шесть заключительных туристических рейсов на Северный полюс. Однако в сентябре 2014 года представители компании заявили, что им удалось сохранить программу круизов.

«Отмечу, мы сдаем наши суда во фрахт, то есть за туристическую программу, ровно как и определение стоимости путевок, отвечают наши партнеры — туристические компании», — объяснила Ананьева. Как сказано на сайте «Атомфлота», продление программы круизов связано с тем, что работы по восстановлению атомного ледокола «Советский Союз» завершатся в 2016 году, а не в 2017 — как это ранее планировалось. Для круизных рейсов в июле-августе 2016-2018 годов планируется использование крупнейшего в мире атомного ледокола «50 лет Победы». Один из фрахтовщиков «Атомфлота» — компания Poseidon Expeditions.

Это единственный в России организатор экспедиционных круизов в полярных регионах. Стоимость путевки на Северный полюс составляет минимум 25995 долларов. Как сообщается на сайте компании, за эту сумму любой желающий может принять участие в самом северном полярном барбекю, самом коротком кругосветном путешествии и искупаться в Северном Ледовитом океане. В планах Poseidon Expeditions, которые обозначены на сайте, четыре круизных рейса к Северному полюсу.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 19:23
  • 1
Названы особенности истребителя Су-75
  • 05.06 19:18
  • 133
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 05.06 19:11
  • 76
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 05.06 15:37
  • 16028
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.06 14:18
  • 2
На Западе оценили ракетную мощь российского «Адмирала Нахимова»
  • 05.06 03:24
  • 1
Эксперт исключил массовое применение «Цирконов» для ударов по Украине
  • 05.06 02:43
  • 1
Кто мешает обеспечивать глобальную продовольственную безопасность?
  • 05.06 02:38
  • 0
Комментарий к "World’s Largest Combat Ship Begins Final Sea Trials: How Powerful is Russia’s Nuclear-Powered Cruiser Admiral Nakhimov?" и "The World’s Only Nuclear Surface Combat Ship is Now Heavily Optimised to Defend the Russian Arctic "
  • 04.06 06:30
  • 0
О Петровском (т.е. построенном при Петре I) ВМФ
  • 04.06 06:16
  • 1
Вадим Бадеха: мы подняли в воздух все самолеты, которые ждала страна
  • 04.06 05:55
  • 4
День Северного флота России
  • 04.06 03:04
  • 1
«У нас есть полная уверенность в том, что все намеченное будет реализовано»
  • 03.06 12:36
  • 1
В ОАК сообщили о начале сборки опытного образца истребителя Checkmate
  • 03.06 12:26
  • 1
Армия России в ответ на атаки Киева поразила завод «Мотор Сич» в Запорожье
  • 03.06 05:26
  • 0
Комментарий к "Украинский конфликт стал европейским. Нельзя думать об одном лишь выживании (The Economist, Великобритания)"