Цитата, Teddy сообщ. №66
Расскажи мне, пожалуйста, почему всё-таки эти глупые американцы на данный вопиющий факт "болт забили" и клепали и клепали истребители в массовом порядке без всякого УВТ?! Раз уж он даёт такую классную прибавку к боевой эффективности истребителя?
И ты задаешь правильные вопросы. Я тоже их задавал.
1) Раптор не обладает сверхманевренностью по той причине, что задача итак оказалась сложной - совместить малозаметность и хорошие ЛТХ. Да, это уже был не Ф-117, но тем не менее возможности все равно ограничены, потому многие решения делались в пользу малозаметности. Потому кстати у раптора такой мощный двигатель - у него очень компромиссный планер и некоторые проблемы он решает силой.
В частности вот тебе и пример - у раптора есть УВТ, но оно служит не для достижения сверхманевренности - оно затыкает одну из проблем, когда на малых скоростях эффективность аэродинамических рулей падает слишком сильно. Было 2 решения - увеличение площади гор. оперения или УВТ. УВТ легче, сильно легче оказался, вроде почти в 7 раз, не помню точно.
2) Почему остальные самолеты не получили УВТ? Причины разные. Американцы шли первыми и собрали все возможные шишки, такие как
- большая масса УВТ устройств, как было с F-18HARV. Бонусы нивелировались к черту
- F-15STOL\MTD отрабатывал плоское сопло с неплохим результатом, который потом пригодился в Ф-22. Самой задачи улучшить Игл не было - вот и не применили. Опять же, тогда УВТ был достаточно неказистым, это только к Раптору его довели до состояния, когда не жалко ставить.
- NF-15B - не довели уже интересный проект до конца по своим причинам, может не оплатили. А вот сопло именно этой системы ппослужило прототипом для УВТ на АЛ-31ФП, только наши конструкторы уже обошлись проблемные места, связанные с надежностью.
- MATV (F-16) - Израиль вышел из программы, и как мы знаем их Суфа уже ближе к ударникам, чем к истребителям
- NF-16D VISTA - вот тут я плохо помню, кажется в итоге масса на 500кг+ росла от такого подарка. Но потом потестили с другим соплом и уже получили интересные результаты. Этот вариант стал прототипом для сопла КЛИВТ Климовского. Почему Ф-16 не получили такой апгрейд - по той же причине, что и модернизацию до Вайпера им не дали - денег нет. Да и в целом с каждым новым блоком, имхо, Ф-16 дрейфовал к ударнику, обрастая БРЭО во всех местах и тк далее.
Так-что почему не получили - либо не довели, либо денег не было. Наши же подбирали за ними технологии и вполне доводили до конца. Да и в целом американская авиция повернулась лицом к ударным функциям, как показали конфликты последних 10 лет - не напрасно. А деньги любят счет, ставить примочку, которая не окупится - смысла нет. Твой вопрос можно иначе подать - почему на Су-27СМ не поставили УВТ? По тем же причинам. Отыграл он свое, модернизация должна меру знать.
