Системная организация технологического развития в машиностроении: проблемы и решения

Технологическое развитие России – актуальная стратегическая государственная задача, решение которой обеспечит возможность проведения независимой политики страны, мощную поддержку ее статуса как великой державы, способной отстаивать свои национальные интересы. При этом речь идет не о проведении изоляционистской технической политики, а о восстановлении/создании конкурентоспособной промышленности, опирающейся на науку, технологически готовой в конечном итоге к решению любых производственных задач, которые могут возникнуть, независимо от международной обстановки.

Технологическое развитие в машиностроении должно предусматривать разработку и использование эффективных наукоемких технологий создания изделий и их производства, реализуемых при существующих и новых экономических укладах многоукладной экономики России, включая как новейшие приоритетные и критические технологии, прорывные технологии, так и совершенствование уже применяемых. Такие технологии должны обеспечивать конкурентоспособное качество изделий (определяемое техническими характеристиками, сроками создания, стоимостью приобретения и владения) и повышение производительности труда при их создании и производстве.

Разработка технологической доктрины требует анализа комплекса взаимосвязей вопросов государственной политики, финансово-экономических, профессиональных, кадровых, морально-этических. На рис. 1 показана аналитическая сеть технологического развития, которая отображает упомянутые первоочередные на взгляд автора взаимосвязи.

Рисунок 1. Аналитическая сеть технологического развития
Источник: http://технодоктрина.рф/

Анализ практики технологического развития в машиностроении России выявил ряд важных разноплановых проблем, которые объединяет их негативное влияние на упомянутое развитие.

• В России, несмотря на декларируемый курс на инновационную модель экономического роста, сохраняется непозволительно низкий для мировой державы уровень инновационной активности (1). По данным Минэкономразвития РФ (2). в 2009 году разработку и внедрение технологических инноваций осуществляли 9,4% от общего числа предприятий отечественной промышленности, что значительно ниже значений, характерных для Германии (69,7%), Ирландии (56.7%), Бельгии (59,6%), Эстонии (55,1%), Чехии (36,6%). Мала доля предприятий, инвестирующих в приобретение новых технологий (11,8%). В 2010-2011гг. Минэкономразвития РФ была инициирована компания по обязательной разработке предприятиями России инновационных программ. Однако, постепенно эта компания в глазах руководителей предприятий, похоже, потеряла свою актуальность.

  В разрабатываемой Технологической доктрине РФ необходимо предусмотреть использование постоянного мониторинга инвестиционных программ предприятий с государственным участием, рейтинговую оценку их выполнения с использованием возможностей Минпромторга РФ, привлечения Общественной палаты, Союза машиностроителей России, Лиги оборонных предприятий, Российского союза инженеров и др., разработку мер стимулирования предприятий (в том числе частных), чтобы превратить инвестиционные программы в инструмент развития, модернизации промышленности.

• Низкая восприимчивость многих предприятий промышленности, прежде всего их руководителей, к инновациям, особенно наукоемким, разрабатываемым в инициативном порядке и, как следствие, – недооценка такими руководителями предлагаемых нововведений, низкая востребованность последних и инновационный голод, сложности внедрения инноваций, большие риски инициативных разработок. Данная проблема - ключевая, поскольку для достижения конкурентоспособности промышленности нужно развитие инновационной деятельности, чего нельзя достичь без востребованности творческих научно-технических кадров, определяемой упомянутой восприимчивостью к инновациям руководителей предприятий. Доктрина технологического развития должна включать разработку требований к руководителям предприятий, методик оценки результатов их труда с учетом «упущенной выгоды» вследствие низкой восприимчивости к инновациям.
• В силу приоритета коммерческой выгоды при функционировании большинства предприятий, причем распределяемой, подчас, по малопонятным, негласным правилам, на них не формируется командный дух людей, не просто зарабатывающих на хлеб насущный, а решающих консолидирующие, воодушевляющие задачи, получающих нужные предприятию и стране результаты. Отсюда у работников таких предприятий формируется отношение к выполняемому делу просто как к средству добывания денег, где важно меньше вложить труда, а больше получить. В Технологической доктрине необходимо предусмотреть систему мер, направленных на формирование у критической массы людей творческого отношения к порученному делу, командного духа, в частности повышения общественного статуса научно-технических работников, создания для них благоприятных условий творческого труда.

Технологическая доктрина должна подчеркнуть значимость нижеследующих проблем проектирования, производства и эксплуатации техники, инженерного образования, определить их как критические для технологического развития.

1. Недостаточное внимание к ранним стадиям создания технических решений (конструкций, технологий), сравнению альтернативных решений, тенденционному моделированию (3), тогда как устранение ошибок, допущенных на ранних стадиях проектирования, при производстве и эксплуатации требует затрат на несколько порядков больше, чем затраты при принятии решений.
2. Слабое владение нашими специалистами созданием изделий заданной стоимости, практическое отсутствие программных средств оперативной технико-экономической оценки технических решений, недоиспользование потенциала экспертных оценок вариантов технических решений, что приводит в большинстве случаев к завышенной стоимости отечественных изделий. Опыт решения упомянутых проблем см (4).
3. Медленное внедрение технологий управления жизненным циклом изделий с переходом на легитимные электронные конструкторские и технологические документы, особенно на предприятиях с малочисленными службами специалистов по информационным технологиям (а таких предприятий – большинство) (5). Без этого эффект от современных информационно-телекоммуникационных технологий будет минимальным. Особую озабоченность вызывает то, что нельзя приобрести, а нужно организовать – электронное информационное взаимодействие при создании, производстве, эксплуатации изделий. В результате недоиспользуются возможности уже имеющихся дорогостоящих аппаратно-программных средств, информационных технологий, тормозится организация и развитие проектно-производственных коопераций предприятий. Опыт решения упомянутых проблем см (6).
4. Отечественное инженерное образование далеко не в должной мере уделяет внимание вышеуказанным проблемам технологического развития и методам / инструментам их решения (7), а, следовательно, промышленность не получает новых специалистов, вооруженных методами и инструментами решения этих проблем.
5. Недоиспользован имеющийся потенциал научных работников высшей школы, работающих на машиностроение. В силу невостребованности, отсутствия реального финансирования научных исследований многие из них (особенно штатные научные работники) ушли в другие области деятельности, а большое количество преподавателей в вузах практически перестали заниматься наукой, стали из действующих ученых «говорящими головами», «книжными преподавателями», тем более, что при возросшей в последние годы аудиторной нагрузке (до 900 часов/год), постоянно растущих затратах времени на бумажную отчетную работу (различного рода «показатели эффективности») заниматься наукой становится крайне затруднительно. Для обеспечения качества подготовки инженерных кадров преподаватели вузов должны быть «на острие проблем», чего невозможно достичь без систематического проведения научных исследований. Целесообразно предусмотреть снижение аудиторной нагрузки преподавателей, ведущих инициативные НИР (в рамках «второй половины дня»).
6. Катастрофическое состояние материальной базы большинства технических вузов: она устарела, а высокая стоимость современного производственного и измерительного оборудования делает невозможным его радикальное обновление в лабораториях вузов, что снижает качество подготовки инженерных и научных кадров, возможности проведения научных исследований для обеспечения технологического развития. Положение усугубляет практическое отсутствие в лабораториях квалифицированного учебно-вспомогательного состава, необходимого для обслуживания оборудования и поддержки проведения научной работы, что явилось следствием, прежде всего, низкой заработной платы в течение более 20 лет и уменьшения объема финансирования этой категории работников в последние годы. Необходимо развивать центры коллективного доступа к современному оборудованию – межвузовских и / или создаваемых совместно с предприятиями, в том числе зарубежного оборудования по опыту, например, Станкина и СПбГПУ, поощрять предприятия, создающие базовые кафедры вузов.
7. Вследствие снизившегося в последние 20 лет статуса инженера и ученого престиж этих профессий у молодежи упал. В результате в инженерные вузы теперь идут далеко не самые сильные выпускники школ. А программы подготовки становятся все более напряженными, и многие поступившие не могут, а другие не хотят учиться, фактически мешают желающим получать знания, поскольку много времени преподаватели вынуждены уделять отстающим. Конечно, им надо помогать, но только тем, кто хочет учиться, что видно по их отношению к учебе. И если, несмотря на предпринимаемые усилия преподавателей, студент не меняет своего отношения к учебе, необходимо их отчислять без сокращения штатов преподавателей. В Технологической доктрине важно закрепить это положение в разделе «Кадровое обеспечение».
8. Сейчас инженерами начинают называть всех выпускников вузов. Можно, конечно, и бакалавров назвать инженерами, как это предложено в проекте обсуждающегося сейчас федерального закона "О профессиональных инженерах в России". Но практически они от этого инженерами не станут: инженер – творец, бакалавр – исполнитель. Необходимо в доктрине поддержать предложение президента Российского союза ректоров академика РАН Садовничего В.А., сделанное на съезде Союза (ноябрь 2014 г.), «тщательно обсудив, вернуться к вопросу о пятилетней и даже шестилетней подготовке ведущего инженерного корпуса нашей страны».
9. Среди морально-этических проблем следует выделить низкую культуру цитирования предшествующих работ, публикаций сторонних исследователей, а с повышением внимания руководства вузов и научных учреждений к библиометрическим показателям эффективности научной работы – увеличение доли самоцитирования, договорных цитирований и т.п. Делом бизнеса становится повышение библиометрических показателей, публикаций в зарубежных и отечественных изданиях, входящих в базы Scopus, РИНЦ.

Нужна системная организация технологического развития на каждом предприятии с учетом всех факторов, приведенных на рис. 1, чтобы внимание уделялось не только конечному результату, но и технологиям, применяемым для его достижения – технологиям создания и производства изделий, условиям работы специалистов, непрерывному целенаправленному совершенствованию упомянутых технологий и условий работы, а также обучению студентов современным автоматизированным методам и инструментам решения проблем технологического развития. В Технологической доктрине необходимо предусмотреть раздел «Кадровое обеспечение технологического развития», где сформулировать требования к подготовке инженерных кадров – главной движущей силе такого развития.

Автор: Юрин В.Н. - д-р техн. наук, профессор МАТИ

Список литературы:

1. Инновационное развитие – основа модернизации экономики России: Национальный доклад. – М.: ИМЭМО РАН, ГУ–ВШЭ, 2008.
2. Инновационная Россия – 2020 (Стратегия инновационного развития Российской Федерации на период до 2020 года). Проект. – М.: Минэкономразвития РФ, 2010
3. Юрин В.Н. Автоматизация ранних стадий проектирования средств повышения качества станков путем управления их тепловыми деформациями. – М.: ВНИИТЭМР, 1991. – 72 с
4. Зобнин В.А. Основные подходы, реализованные при разработке методики проектирования под заданную стоимость // Конструктор. Машиностроитель. 2009. - № 2. ; Альбом технологической оснастки для станков с ЧПУ в авиадвигателестроении. / В.Ф. Безъязычный, В.Д. Корнеев, В.Н. Ливанов и др. Под общ. ред. В.Ф. Безъязычного. Ч. 1. Станочные приспособления для станков с ЧПУ в авиадвигателестроении. – М.: Машиностроение, 2000. – 147 с. ; Курицына В.В., Косов Д.Е., Курицын Д.Н. Автоматизация задач экспертного оценивания в процедурах технологического менеджмента авиационного производства. // Научные труды (Вестник МАТИ), 2012. Вып. 19 (91). – С. 162-173.
5. Злыгарев В.А., Юрин В.Н. Оценка уровня информационного взаимодействия процессов жизненного цикла изделия. / Применение ИПИ – технологий в производстве. VIII Всерос. научн.-практ. конф. Труды конф. – М.: МАТИ, 2010. – С. 80-83
6. Российская энциклопедия CALS. Авиационно-космическое машиностроение. / Гл. ред. А.Г. Братухин. – М.: НИЦ АСК, 2008. – 608 с.
7. Юрин В.Н. Компьютерный инжиниринг в инженерном образовании: этапы развития // Новые материалы и технологии НМТ-2012. Матер. Всеросс. научно-техн. конф. – М.: МАТИ, 2012. – С. 378-380