Войти

Интервью генерального директора С.Г.Дементьева об итогах года и перспективах ЗАО "Авиастар-СП"

5358
0
+2
An-124-100_100_Years_of_Russian_Airforce
Ан-124-100 "Руслан". 100 лет ВВС России: Праздничное шоу в подмосковном Жуковском. Фото Александра Качкаева для "Ленты.ру".

До Нового года остались считанные дни. Пришло время подвести итоги прошедших двенадцати месяцев и наметить перспективы на будущее. О наиболее ярких событиях 2014-го и планах на 2015-ый год мы поговорили с генеральным директором «Авиастара» Сергеем Дементьевым.


- Сергей Геннадьевич, в целом, каким был этот год для нашего завода?


-Уходящий год стал знаковым в истории нашего предприятия. Коллективом проделана огромная работа по ряду проектов авиационной отрасли страны. Рост объемов производства в сравнении с прошлым годом достиг порядка 47 процентов и, безусловно, это нас радует. Мы успешно выполнили трехлетний контракт на модернизацию шести самолетов Ан-124-100 «Руслан».


Ключевым событием 2014 года стало серийное производство транспортных самолетов Ил-76МД-90А. 21 ноября первое воздушное судно с именем «Ульяновск» было передано заказчику - Таганрогскому авиационному научно-техническому комплексу имени Г.М. Бериева. Сегодня в производстве в различной степени готовности находятся более 10 машин. Масштабная работа была проведена и в рамках кооперации по производству гражданских самолетов МС-21. В течение года изготовлены и переданы в ЦАГИ кессон киля из композитных материалов, комплект конструктивно-подобных образцов хвостового оперения. Для первого летного образца МС-21 специалисты «Авиастара» изготовили и отправили на иркутский авиационный завод панели отсеков фюзеляжа Ф1 и Ф2 для дальнейшей сборки. Продолжилась работа и по установке интерьера на Сухой Суперджет-100: в этом году мы установили интерьер на 21 самолет.


- Год, действительно, насыщенный, что нас ждет в следующем году? Обозначьте задачи.


- В 2015-ом нам предстоит завершить работы на 4 самолетах Ил-76МД-90А. Планируется провести модернизацию одного «Руслана». Также будут продолжены работы по производству двух самолетов Ту-204-300 для Управления делами Президента. Увеличатся объемы и по участию завода в кооперации по строительству МС-21. Две недели назад Министр промышленности и торговли Российской Федерации Денис Мантуров провел совещание в Иркутске, где поставил конкретную задачу – в конце 2015 года поднять первый летный образец МС-21. Кроме этого, продолжится работа по установке интерьера на самолеты Сухой Суперджет, объемы будут увеличены. Буквально недавно был подписан контракт с «ОАК-Транспортные самолеты» по подготовке и производству Ил-112. «Авиастар-СП» также участвует в этом проекте. Надеюсь, что в ближайшее время решится вопрос производства Ил-114 и, скорее всего, в 2015 году завод примет участие и по этому направлению.


- Сергей Геннадьевич, рабочих рук хватит на выполнение производственных задач?


- Обширная производственная программа потребовала резкого увеличения персонала. Впервые в этом году завод принял порядка 1700 человек. Значительная часть из них – это рабочие. Причем впервые в этом году мы приняли немало иностранных граждан - 174 человека.


Если говорить в целом, то работа по набору кадров началась еще в 2010 году. За прошедшие четыре года мы открыли ресурсный центр, центр развития персонала, базовую кафедру. Со многими вузами не только Ульяновска, но и России заключены соглашения, направленные на выполнение НИОКРовских работ и привлечение студентов в авиаотрасль.


В настоящее время особый упор делается на ребят 9-11-х классов, которых нужно сориентировать на поступление в вузы на технические специальности.


В следующем году нам потребуется порядка 1000 новых сотрудников.


- Новые проекты требуют не только рабочих рук, но и современного оборудования. Какая работа проведена в плане технического перевооружения завода?


- В рамках технического перевооружения предприятия в 2014 году была проделана серьезная работа, как по вводу в эксплуатацию ранее законтрактованного оборудования, так и по подготовке к перевооружению 2015-2016 годов.


По программе Ил-76 введены в эксплуатацию ряд позиций оборудования для обеспечения технологии формования панелей крыла в МКП, обработки магниевых сплавов в МСП. Для обеспечения выполнения программы МС-21 в 2014 году введено в эксплуатацию оборудование гальванического, заготовительно-штамповочного производства, проведена модернизация ряда позиций производства неметаллических конструкций и агрегатно-сборочного производства. Активно ведется монтаж линий сборки панелей фюзеляжа и хвостового оперения МС-21. Разработана проектно-сметная документация по созданию 2-ой (поточной) линии сборки Ил-76МД-90А в корпусе 1АМ7, которая в настоящее время проходит Государственную экспертизу.


В первой половине 2015 года планируем провести тендеры и заключить договоры на реконструкцию и техническое перевооружение заготовительного, гальванического, металлургического (в т.ч. центра компетенции), механо-каркасного, механо-сборочного, агрегатно-сборочного производства, производства окончательной сборки, неметаллических конструкций и технологического оснащения, лабораторной и испытательной базы ОГМетр, ЦЗЛ, ЦВК, а также летно-испытательной станции.


Одновременно с этим ведутся подготовительные работы по обеспечению проведения технического перевооружения вплоть до 2020 года.


- Сергей Геннадьевич, приближается Новый год. Чего Вы пожелали бы авиастроителям в наступающем году?


- Уважаемые авиастроители, дорогие друзья! Прежде чем поздравить, хочу поблагодарить весь коллектив за ту самоотверженную работу, которую вы осуществляли в течение всего 2014 года. Что пожелать в наступающем году? Естественно здоровья, счастья, удачи. Думаю, что мы будем жить и в финансовом плане лучше, и чувствовать перспективу на будущее.


Пусть наступающий год будет насыщен новыми планами, творческими идеями, хорошими новостями и трудовыми достижениями! Любви, добра и благополучия! С наступающим Новым годом!


Сергей Дементьев

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 07.09 08:24
  • 10424
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 06.09 20:06
  • 45
МС-21 готовится к первому полету
  • 06.09 17:15
  • 35
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 06.09 16:27
  • 63
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 06.09 14:52
  • 171
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 06.09 08:25
  • 1
Об опыте СВО применительно к тактической авиации и ПВО
  • 06.09 03:05
  • 0
Об опыте применительно к СВО
  • 05.09 21:23
  • 0
Об опыте СВО применительно к бронетехнике. В первую очередь - к танкам.
  • 05.09 06:47
  • 0
Комментарий к "На фоне взятого Китаем курса на новый миропорядок сравним военную мощь НАТО с силами Пекина, Москвы и Пхеньяна (Daily Mail, Великобритания)"
  • 05.09 01:43
  • 0
Комментарий к "В России восхитились созданной с учетом опыта СВО китайской «Арматой»"
  • 05.09 01:11
  • 0
Комментарий к "Генерал США пригрозил России, Китаю и КНДР «выламыванием дверей»"
  • 05.09 00:14
  • 0
Комментарий к "Эксперт Степанов: показанная в КНР МБР "Восточный ветер" стала маркером перемен"
  • 04.09 22:13
  • 0
Комментарий к "Разбираем российскую стратегию Трампа (The National Interest, США)"
  • 04.09 20:29
  • 0
Комментарий к "Ультранацисты против мира: «Азов»* захватил власть на Украине"
  • 04.09 15:46
  • 16
Терпение Мишустина лопнуло? Авиапрому прислали доктора – Германа Грефа