Войти

Fitch подтвердило рейтинг "Сухого" с прогнозом "негативный"

2909
1
-6
SSJ-100_001
SSJ-100.

Международное рейтинговое агентство Fitch Ratings подтвердило долгосрочный рейтинг дефолта эмитента (РДЭ) компании ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС) на уровне "BB" с "негативным" прогнозом, говорится в сообщении агентства.

Краткосрочный РДЭ подтвержден на уровне "B", приоритетный необеспеченный рейтинг в иностранной и национальной валюте - на уровне "BB", национальный долгосрочный рейтинг оставлен на уровне "AA-(rus)", прогноз - "стабильный".

Рейтинги ГСС на три ступени ниже рейтингов ее конечного мажоритарного акционера, которым является российское государство ("BBB"/прогноз "негативный"). Разница объясняется сильными связями между ними при отсутствии прямых государственных гарантий долга компании.

Агентство Fitch ожидает, что ГСС продолжат получать поддержку от государства в форме дополнительных взносов в капитал сверх уже предоставленных средств. В случае ослабления поддержки со стороны государства возможно увеличение разницы между уровнями рейтингов ГСС и Российской Федерации.

Агентство отмечает стратегическую важность программы Sukhoi Superjet 100 (SSJ- 100) для России, которая может послужить точкой выхода на рынок других программ, в частности, MS21.

На рейтинги компании могут повлиять действия в отношении суверенного рейтинга Российской Федерации, а также оценка поддержки фирмы государством, сообщается в пресс-релизе. В случае предоставления министерством финансов РФ письменных гарантий на задолженность ГСС это может привести к уменьшению разницы между рейтингами страны и компании.

ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" основано в 2000 году для реализации проектов в области гражданской авиатехники, в том числе разработки и производства самолетов Sukhoi SuperJet-100 (SSJ-100).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
1 комментарий
№1
27.12.2014 18:06
Цитата, q
Разница объясняется сильными связями между ними при отсутствии прямых государственных гарантий долга компании.
...а еще тем, что просто самолет получился ущербный, как и бизнес-модель - емнип иностранный партнер не несет никаких финансовых рисков, но получает чуть ли не 85% прибыли с каждого проданного самолета.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.11 06:02
  • 5404
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 05.11 01:13
  • 1
Лавров: правительство Германии стыдливо смирилось с унизительным разрушением газопроводов «Северные потоки»
  • 04.11 18:30
  • 73
Россия использует пропаганду как средство войны против Запада - британский генерал
  • 04.11 17:57
  • 13
Украина получит два 35-мм зенитных артиллерийских комплекса Rheinmetall Skynex
  • 04.11 15:35
  • 0
Военные приготовления НАТО в ноябре
  • 04.11 12:13
  • 23
Первую летную ракету-носитель "Ангара-А5" отправили для испытаний на космодром Восточный
  • 04.11 11:55
  • 10
Основатель Amazon объявил о создании тяжелой космической ракеты
  • 04.11 11:25
  • 18
В подземной лаборатории БПЛА из дронов-камикадзе делают многоразовые
  • 04.11 11:07
  • 5
Правительство Марокко близко к закупке самолетов ВТА C-390 "Миллениум"
  • 04.11 11:06
  • 0
Гонка вооружений 2.0 – крах Европы
  • 04.11 09:55
  • 1
Как выглядит и на что способен самый массовый гусеничный БТР Северной Кореи
  • 04.11 05:39
  • 2
Способен ли китайский танк «Тип 99» превзойти М1 «Абрамс» или российский Т-90? (The National Interest, США)
  • 03.11 18:24
  • 3
Российские подлодки класса "Борей" — пожалуй, лучшие на планете (The National Interest, США)
  • 03.11 17:08
  • 2
Уралвагонзавод поставил на поток производство "мангалов" для бронетехники
  • 03.11 15:29
  • 5
Перспективы группы «Вагнер» после гибели Пригожина под вопросом