Армия обороны Израиля опубликовала запрос на получение информации о проектах по разработке персонального беспилотного самолета для солдат пехотных подразделений
Согласно запросу, ЦАХАЛ интересуют проекты по разработке аппаратов весом до 1,5 килограммов, способных находиться в воздухе до 15 минут и нести на себе полезную нагрузку для работы в дневных и ночных условиях, сообщает портал Israel's Homeland Security со ссылкой на журнал FlightGlobal.
Также в задачу входит низкая себестоимость аппарата, которая позволит его массовую закупку для пехотных подразделений.
Запрос опубликован как часть программы "Цифровая армия", предназначенной для предоставления солдатам возможности получения широкой картины поля боя. В рамках этой программы пехотинцы уже оснащаются современными персональными системами связи и навигации.
Летом этого года израильский государственный концерн "Рафаэль" представил прототип мини-БПЛА "Маоз" весом в 1 килограмм. Этот аппарат может находиться в воздухе до 15 минут с максимальной высотой полета в 50 метров в застроенной местности и 100 метров на открытой местности. Аппарат может быть оснащен видеокамерой с зарядовой камерой и системой ночного видения.
В 2012 году другой государственный концерн "Израильская авиационная промышленность" (ТАА) представил прототип микро-БПЛА Butterfly, вес которого составляет всего 12 граммов а длина – 20 сантиметров. Аппарат, имитирующий бабочку, оснащен видеокамерой весом всего в 1 грамм.
В 2013 году ЦАХАЛ приступил к испытаниям беспилотного мини-вертолета "Таатуа" (в переводе на русский – "Иллюзия", английское название Ghost – "Призрак"). "Призрак" разработан подразделением беспилотной авиации израильского оборонного концерна "Авиационная промышленность". Вес машины – четыре килограмма, полезная грузоподъемность – полкилограмма аппаратуры дневного и ночного наблюдения, время пребывания в воздухе – 30 минут. Специальные акустические технологии делают вертолет практически бесшумным, за что он и получил свое название.
Для применения вертолета требуется только один оператор, прошедший короткий курс подготовки. Вертикальный взлет и посадка, а также способность зависать на одном месте позволяют использовать машину в любой местности и получать информацию о противнике, находящемся в зданиях.
Однако этот аппарат дорог в производстве и прездназначен для использования спецподразделениями для рекогносцировки местности.
