Минобороны РФ закупит несколько сотен «биатлонных» танков Т-72Б3

Со всеми недостатками, включая номинальную динамическую защиту?

Почему ни Т-90 в последней модификации?

И это новые танки или модернизация строевых?

Со всеми недостатками, включая номинальную динамическую защиту?

У командира там панорама кругового обзора

А как же Армата?

А как же Армата?

С Красной площади 9ого сразу на биатлон поедет.

А как же Армата?

Я думаю Армату чтоб до ума довести еще года 2-3 минимум уидет.

И это новые танки или модернизация строевых?

Это модернизация старых, в консервации по данным на 2013 год находится 7500 Т-72, с ними же нужно что то делать, поэтому приняли решение о модернизации в Т-72Б3. Логичное решение я считаю. Правда если их по 300 в год переделывать, сколько ж лет на это уйдет, и эти успеют состариться...

Это модернизация старых, в консервации по данным на 2013 год находится 7500 Т-72, с ними же нужно что то делать, поэтому приняли решение о модернизации в Т-72Б3. Логичное решение я считаю. Правда если их по 300 в год переделывать, сколько ж лет на это уйдет, и эти успеют состариться

Я не думаю, что все собираются модернизировать скорей всего только модели т-72Б доведут до т-72б3 пока Армату до ума не доведут.

У командира там панорама кругового обзора

Отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, увеличенной мощностью двигателя, автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов.

Это к слову тем, кто рассказывал про одинаковые условния для всех команд в биатлоне

Это к слову тем, кто рассказывал про одинаковые условния для всех команд в биатлоне

Дык, китайцы там вообще на своем танке выступали!

Отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, увеличенной  мощностью двигателя,автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов.

Чем влепили еще большую разунификацию в танковый парк - 840 л.с. б/б3, 1000 л.с. - т-90, т-72б3м
"Благодаря новейшей модификации двигателя, получившей обозначение В-92С2Ф, имеющий мощность 1130 л.с."
http://otvaga2004.ru/novosti/t72b3-rassekrechen-na-biatlone-2014/
Заменили один "выделяющийся" движок (т-80) на другой - молодцы!!! так держать.

что войска перевооружились с танков Т-80 на Т-72, для чего военные получили более 1,1 тыс Т-72, в том числе после глубокой модернизации

На вооружении СВ РФ находилось около 1 тыс. т-80 в эксплуатации. Заменить пусть даже половину т-80 на т-72б это значительный удар по обороноспособности.
Так же вопрос следующий. Куда дели т-80? Порезали?!!!

Вообщем модернизация танкового парка удивляет при этом неприятно.

На вооружении СВ РФ находилось около 1 тыс. т-80 в эксплуатации. Заменить пусть даже половину т-80 на т-72б это значительный удар по обороноспособности

В котором месте если т-80 так хорош почему его в мире не кто не берет так же как т-64 а все просят т-72 .

Так же вопрос следующий. Куда дели т-80? Порезали?!!

На базы хранения.

В котором месте если т-80 так хорош почему его в мире не кто не берет так же как т-64 а все просят т-72 .

Весь остальной Мир находится в более умеренных и тропических широтах.

Кто у нас его должен был купить? Канада? (уже смешно) или Норвегия?

Покажите мне страны, где минус сорок пять зимой обычное дело.

Т-80 великолепен своей ГЗТУ тем, что заводится в самый лютый мороз и на прогрев тратит всего несколько минут.

Поэксплуатируйте дизельный Т-72 где нибудь зимой на Чукотке. Его отогревать нужно полдня, чтоб завести, а потом еще 2 часа прогревать запущенный дизель.

Заменили один "выделяющийся" движок (т-80) на другой - молодцы!!! так держать

а че , на Т-72 уже газотурбину поставили ?  у дизеля мощность не показатель его ИК излучения .

Дык, китайцы там вообще на своем танке выступали!

Все выступали на том, что у них есть на вооружении, большинство в равных условиях, одни мы сделали боолид формулы 1 из Т-72Б3 - движку помощнее и автомат, очень показательно)

В котором месте если т-80 так хорош почему его в мире не кто не берет так же как т-64 а все просят т-72 .

Ну начать с того что продавали то чего много и попроще и подешевле, а Т-80 ставили в основном в ЗВО вполне с определенной целью
Не думаю что у арабов взовет восторг стоимость турбины и необходимость подготовленных специалистов для ее обслуживания

Все выступали на том, что у них есть на вооружении, большинство в равных условиях, одни мы сделали боолид формулы 1 из Т-72Б3 - движку помощнее и автомат, очень показательно)

А чо не на Т-90 гоняли тогда?

А чо не на Т-90 гоняли тогда?

хитрость + маркетинг?

если скажут что русские гоняли на Т-90, а все на Т-72, будет некрасиво. а тут кто будет разбираться в релизе про победу на Т-72

ну и продавать модернизацию тоже надо

Покажите мне страны, где минус сорок пять зимой обычное дело.

Т-80 великолепен своей ГЗТУ тем, что заводится в самый лютый мороз и на прогрев тратит всего несколько минут.

Поэксплуатируйте дизельный Т-72 где нибудь зимой на Чукотке. Его отогревать нужно полдня, чтоб завести, а потом еще 2 часа прогревать запущенный дизель.

Ну во первых у нас на Чукотке и Якутий нет танковых частей,а во вторых как раньше обходились когда не было т-80,ну а в третьих в той же Якутий Урал-4320 как то же эксплуатируют не ужели танки не смогут.

хитрость + маркетинг?

если скажут что русские гоняли на Т-90, а все на Т-72, будет некрасиво. а тут кто будет разбираться в релизе про победу на Т-72

Коварный план такой коварный...

В котором месте если т-80 так хорош почему его в мире не кто не берет так же как т-64 а все просят т-72 .

1. При чем здесь т-64? У них даже КБ разработчики разные.
2. Т-72 имеет экспортные модификации. Кроме того поставлялся в страны со слабой инфраструктурой и персоналом. Плюс лобби УВЗ в 90-х.
3. Т-80 в мире так же берут.

Египет — 14 Т-80УК и 20 Т-80У, куплены в 1997 году[30].
Йемен — 66 Т-80, по состоянию на 2013 год[31].
Кипр — 82 Т-80У, по состоянию на 2013 год[32], 41 танк поставлен Россией в период с 1996 по 1997 год[33]. Общая стоимость контракта по разным данным составляет от 156 до 174 млн $. В 2009 году был подписан контракт на поставку ещё 41 Т-80У/Т-80УК, из которых 27 единиц были поставлены в 2010 году, остальные по предположениям должны были быть поставлены в 2011 году. Общая стоимость нового контракта составила 156 млн $.
Республика Корея — 80 Т-80У, по состоянию на 2013 год

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-80
Я не говорю об пакистанским контракте в 320 ед. Поскольку это уже модификация Т-80 в дизельным движком.
4. Предлагаю сравнить СУО т-80У и суо т-72Б которые встали на их место.

Модификация Т-72Б-3 идет на смену танков Т-80. Первой их получила 138-я отдельная мотострелковая бригада в поселке Каменка Ленинградской области и почти сразу обнаружила недостатки при ходовой эксплуатации, особенно на стрельбах.

Это ссылка относительно б3, что можно говорить про Т-72б?
https://vpk.name/news/84873_voiska_otkazalis_ot_modernizirovannogo_tanka_t72.html

На базы хранения.

В чем логика? По реформе планировалось оставить только т-72 и т-90. После ввода арматы в ВС должно находиться 30% старой техники (т-90) 70% новой (армата) всего около 2 тыс. танков в действующих ВС, и около 5 тыс. мобилизационных т-72. Так куда дели т-80?

а че , на Т-72 уже газотурбину поставили ?  у дизеля мощность не показатель его ИК излучения .

Вы считаете 1130 л.с. дает намного меньший показатель Ик сравнительно с 1250 л.с. ГТД?
Далее развивая тему.
1. Танк это не орудие партизанской войны. Ему не нужна скрытность ему нужны средства ПВО и подавления ПТ средств.
2. На стоянке или обороне для уменьшения ИК диапазона и сохранения моторесурса движка, в современных танках ставится дополнительный генератор.
Поэтому идея ИК диапазона именно к танку представляется слабо.

Не думаю что у арабов взовет восторг стоимость турбины и необходимость подготовленных специалистов для ее обслуживания

Как видите выше у импортеров т-80 сомнений не возникло, не смотря на более чем теплый климат.

Как видите выше у импортеров т-80 сомнений не возникло, не смотря на более чем теплый климат.

Про климат это не моя фраза, а про обучение техсостава кроме Йемена(о котором мало что знаю) остальные страны в способности организовать техническое обслуживание сомнений не вызывают

Вот вопрос, как будет с запчастями к ГЭУ? Калуга вроде давно прекратила выпуск турбин.

Алжир: 325 Т-72, по состоянию на 2013 год[40]. Из них 88 Т-72АГ[39].
Ангола: 50 Т-72, по состоянию на 2013 год[41]
Болгария: 80 Т-72, по состоянию на 2013 год[44]
Венгрия: 30 Т-72, по состоянию на 2013 год[45]
Венесуэла: 92 единицы Т-72Б1В, по состоянию на 2013 год[46], всего заказано 100 танков Т-72Б1В[47]
Вьетнам: поставка партии из 150 Т-72М1 ведётся Польшей с 2005 года[48]
ДР Конго: 100 Т-72, по состоянию на 2013 год[50]
Индия: 1950 Т-72М1, по состоянию на 2013 год[51]
Ирак: более 120 Т-72, по состоянию на 2013 год[52]
Иран: 480 Т-72Z, по состоянию на 2013 год[53]
Йемен: 70 Т-72, по состоянию на 2013 год[54]. Из них 32 Т-72АГ[39].
Кения: 110 Т-72АГ[39], по состоянию на 2010 год[56]
Куба: 50(51) Т-72, переданы Россией в 1993 году[58]
Ливия: некоторое количество Т-72, по состоянию на 2013 год[59]
Македония: 31 Т-72АГ[39], по состоянию на 2013 год[60]
Монголия: 50 единиц Т-72А поставлены в 2012 году из состава ВС РФ[58]
Марокко: 40 Т-72, по состоянию на 2013 год[61]
Мьянма: 50 Т-72, по состоянию на 2013 год[62]. Из них 14 Т-72АГ[39].
Оман: 6 единиц Т-72С поставлены в 1992 году из России[58]
Польша: 584 Т-72, Т-72М1D, Т-72М1, по состоянию на 2013 год[63]
Сербия: 13 Т-72, по состоянию на 2013 год[65]
Сирия: около 1500—1700 Т-72 и Т-72М, по состоянию на 2013 год[66]
Словакия: 30 Т-72М, по состоянию на 2013 год[67]
Судан: 60 единиц Т-72М1 поставлены из Украины в 2010 году[1]
США: 86 единиц Т-72 поставлены из ФРГ (59 в 1991 году, ещё 27 в 1993 году)[1]
Сьерра-Леоне: 2 единицы Т-72 поставлены из Украины через Польшу в 1995 году[1]
Уганда: 10 Т-72, по состоянию на 2013 год[70]
Хорватия: 3 Т-72М, по состоянию на 2012 год[73]
Чехия: 96 T-72 (из них 86 на хранении) и 30 Т-72М4 CZ, по состоянию на 2013 год[74]
Эфиопия: 200 танков Т-72Е1[1], по состоянию на 2013 год[75]
Итого около 6500 т-72(заметили я не включал машины стоящие на вооружение стран СНГ) против 162 т-80+320 т-80УД разница в 13 раз

Кроме того поставлялся в страны со слабой инфраструктурой и персоналом

Индия отсталеи Египта ,удивили.
Сравнение т-64,т-72,т-80.http://topwar.ru/?newsid=9310 и ключевой вывод в статье
Конечно, можно спорить до бесконечности о преимуществах тех или иных образцов, но это будет как спор о том, чья любимая девушка лучше – субъективная и сугубо эмоциональная оценка. Объективно и трезво оценивая, чья боевая машина лучше: российские Т-72 и Т-80 или украинская Т-64, нужно признать, что Т-72 наиболее приспособлен к тем условиям, в которых он эксплуатировался и воевал.

Индия отсталеи Египта ,удивили.

Каждый выбрал что ему ближе.
Индия претендует на локализацию, что в плане ГЭУ несколько проблематичнее ;)

В чем логика? По реформе планировалось оставить только т-72 и т-90. После ввода арматы в ВС должно находиться 30% старой техники (т-90) 70% новой (армата) всего около 2 тыс. танков в действующих ВС, и около 5 тыс. мобилизационных т-72. Так куда дели т-80?

Вы знаете планы Генштаба я нет, к тому же в свете сложившеися обстановке все меняется например новый контракт на модернизацию 50 миг-31 подписаный в концу ноября его в планах не было а с возращением Крыма и Севастополя сказали что программу будут пересматривать.

Вы считаете 1130 л.с. дает намного меньший показатель Ик сравнительно с 1250 л.с. ГТД?

Объект 219АС — основной боевой танк Т-80У. Принят на вооружение в 1985 году. Установлены: КУВ 9К119 «Рефлекс» и комплекс управления оружием 1А45 «Иртыш» (лазерный прицел-дальномер 1Г46, электронный БВ, стабилизатор 2Э42, ПРНК ТПН-4С, комбинированный ночной прицел ТПН-4 «Буран-ПА»), пушка 2А46М-1, система запуска дымовых гранат 902Б «Туча», ППО 3ЭЦ13 «Иней», новая комбинированная броня со встроенной динамической защитой; с 1990 года устанавливался двигатель ГТД-1250 (1250 л.с.) и КУВ 9К119М «Инвар». Боевая масса 46 т[7].
Вы считаете что с 1990 года много выпустили т-80у с движком в 1250л.с я думаю нет вот почему основная масса в воисках т-80б-1000л.с т-80у-1100л.с.
В середине 1976 г. член ЦК КПСС, главный конструктор Кировского завода в Ленинграде Н. С. Попов сумел убедить руководство страны принять на вооружение Советской Армии далеко не лучший танк Т-80. Прежде всего, обладая по сравнению с серийными танками Т-64А и Т-72 одинаковым вооружением, защищенностью и маневренностью, Т-80 имел (по результатам войсковых испытаний) значительно больший (в 1,6—1,8 раза) километровый расход топлива и, несмотря на увеличенное количество возимого топлива, — меньший на 25—30 % запас хода. В танке Т-80 использовано менее удачное, чем у Т-72, боевое отделение от танка Т-64А с вертикальной укладкой выстрелов, что в боевых условиях снижает живучесть танка и практически делает невозможным прямое общение экипажа с механиком-водителем и его эвакуацию в случае ранения. В этом танке применена несовершенная ходовая часть и т. д. В целом, танк Т-80 сложнее, дороже и ненадежнее танка Т-64А, не говоря уже о Т-72.

Итого около 6500 т-72(заметили я не включал машины стоящие на вооружение стран СНГ) против 162 т-80+320 т-80УД разница в 13 раз

Больше не означает лучше.
Кстати Вы бы еще с количеством т-55 сравнили. Вот там эффективность продаж=)))
Кроме того СССР делал т-80 для себя, надеясь в последствии только их и оставить отсюда модификации с гтд и дизельным движком.

Сравнение т-64,т-72,т-80.http://topwar.ru/?newsid=9310 и ключевой вывод в статье

Статья добротная.
А теперь тезисы автора профессионального танкиста:

Но из всех двигателей моё сердце отдано ГТД-1250.

танк Т-64Б (БВ и проч. модификаций) выигрывает у Т-72Б (М), то при одинаковой СУО «шестьдесятчетверки» с Т-80Б (БВ) точность стрельбы с ходу первой заметно хуже.

Т.е. т-64>т-72
т-80 >т-64.

Преимущество только одно – ёмкость вращающегося транспортера: 28 выстрелов против 22.

Это касательно мз. При этом при модернизации Т-72б в б3 АЗ менялся на новый. Почем нельзя было в т-80 поменять МЗ на новый АЗ? Или проще было списать машину.

Размещение элементов ДЗ на башне, видимо, оптимально на Т-80БВ и Т-64БВ – тут тагильцы пошли по пути упрощения. Тем не менее, уровня защищённости как Т-72, так и Т-80 хватало для ведения боёв в конфликтах, подобных чеченскому. Повторяю, речь идёт о навесной динамической защите «Контакт».

Т.е. эффективнее.

В целом, безусловно, из трех типов ходовых наиболее любима в войсках практически по всем показателям – ходовая Т-80

Не расписано почему. Плавность хода за счет тех самым "меняемых" телескопических амортизаторов и прочих деталей ходовой.

Т-72 наиболее приспособлен к тем условиям, в которых он эксплуатировался и воевал.

Т.к. он эксплуатировался в тех условиях для которых он предназначен. В условиях мобилизации и отсутствия снабжения. Танк мобилизационный.
Т-80 как и т-64 это танки первой волны. Что бы было понятнее танки в действующих ВС, где есть хоть какая то организация. К сожалению в Чеченскую состояние всех подразделений было кадрированным и концепция провалилась.

Возьму на себя смелость утверждать, что подавляющее большинство потерь наших танков во всех конфликтах на территории бывшего СССР произошли в результате неправильного их применения, слабой обученности экипажей и неправильного руководства действиями частей и подразделений.

Всё та же статья.

Теперь для тех кто совсем "в танке".
Чем отличается кардинально Т-80У от Т-72Б.
1. СУО:
Прибор наблюдения командира:
Т-72Б/б3(как ни странно) -  ТКН-3МК - 500 м. При нажатии большим пальцем в торцевую оконечность «рог» башня автоматически повернется туда, куда направлен ваш ТКН-3. Это и есть целеуказание наводчику, у которого загорится лампочка «командир».
Т-80 -  ТКН-4С-01 - обнаружения целей в ночном режиме до 1500 м. с возможностью стрельбы в режиме дублирования из всего оружия танка
http://topwar.ru/35631-t-72b3chto-eto-za-zver-chast-1.html
2. Ходовая. Выше ссылка со статьей. Лишь добавлю, что почему то САО МСТА (которая в силу своей специфика требовательна к ходовой) имеет торсионы и катки от Т-80 (если коротко то ходовую).
Вот именно за счет выше указанного в первую очередь ходовой все новшества на т-72б3 (а именно новый АЗ и новая на 20% более точная пушка 2а46-5) были бы гораздо эффективнее на т-80БВ и У.

Вы считаете что с 1990 года много выпустили т-80у

Год принятия на вооружение 1985. За 6 лет? Штук 400 минимум.

Дроговоз "Танковый меч СССР. 1945 - 1991", стр. 35., данные.
На ноябрь 1990 года в зоне действия ДОВСЕ было:

Т-80 112
Т-80Б 3518
Т-80БК 217
Т-80БВ 594
Т-80БВК 23
Т-80У 410

При чем количество указано относительно Европы.
Вот ссылка на обсуждение производства:
http://gspo.ru/lofiversion/index.php/t1873-500.html

значительно больший (в 1,6—1,8 раза) километровый расход топлива

Наверное за счет более мощного двигателя?

В танке Т-80 использовано менее удачное, чем у Т-72, боевое отделение от танка Т-64А с вертикальной укладкой выстрелов

Это единственный недостаток данного танка. И он вполне заменяется путем модернизации.

В этом танке применена несовершенная ходовая часть и т. д.

Как это вяжется с приведенной статье выше? И упомянутых узлах на САУ?
Немного предвзятые данные Вам не кажется?

Вот именно за счет выше указанного в первую очередь ходовой все новшества на т-72б3 (а именно новый АЗ и новая на 20% более точная пушка 2а46-5) были бы гораздо эффективнее на т-80БВ и У.

Возможно  но модификация с т-72б3 на которую заключен контракт имеет

Отличается наличием панорамного тепловизионного прибора командира, увеличенной мощностью двигателя, автоматом переключения передач и системой управления движения с речевым информатором критических режимов работы узлов.

Конечно это все это возможно и внедрить на т-80 но у нас сейчас банально нет работоспособного завода для их производства Омский кое ка только начинает функционировать к тому же вы думаю не будете оспаривать что т-80 дороже в производстве чем т-72(т-90) если не ошибаюсь при Ельцине т-90 обходились в 1,6 мил.дол а т-80ум в 2,2 мил. хотя и тех и других поставили не больше сотни.

Год принятия на вооружение 1985. За 6 лет? Штук 400 минимум.

Я приводил в сылке выше что движок в 1250 л.с на т-80у стали ставить только в 1990 году с 1985 года манины производиоись с движком в 1100 л.с.

Наверное за счет более мощного двигателя?

Не думаю большая прожорливость это беда всех ГТД у Абрамса тажа проблема.

Наверное за счет более мощного двигателя?

Ну по ходовой саглашусь что у т-80 совершенее.

что т-80 дороже в производстве чем т-72(т-90)

Суть в том что:
а) Т-80 производить не нужно они и так есть.
б) Т-90 с 1000 сильным движком не беря во внимание суо, и т-72б3м (сабж темы) с 1130 требуют производства тех самых движков. У т-80 эти движки уже есть и с запасом.

работоспособного завода для их производства Омский кое ка только начинает функционировать

Потому что был переориентирован на ремонт т-72б.

Я приводил в сылке выше что движок в 1250 л.с на т-80у стали ставить только в 1990 году с 1985 года манины производиоись с движком в 1100 л.с.

Ссылка достаточно спорная в первую очередь из за закрытости данных.
Достаточно привести один момент.
При одинаковых лс. гтд дает все равно большую мощность (около 20%) относительно дизеля.
Кроме того вернемся к сабжу темы.
В т-72б3м движок 1130 л.с., в т-80бв 1100 л.с. в чем суть замены?
Весь фарш б3м можно было поставить на т-80бв (упустив даже 1250л.с.) и получить машину с лучшими характеристиками.

Не думаю большая прожорливость это беда всех ГТД у Абрамса тажа проблема.

Прожорливость у всех машин с мощными движками.
У лео дизельный движок 1500 л.с. жрет он явно не меньше 1100 гтд. у т-80бв, и сомнительно что меньше 1250 т-80У.
Здесь вопрос в снабжении.

Ну по ходовой саглашусь что у т-80 совершенее.

Так в ходовой "собака и зарыта".
Вопрос не в том какая суо,пушка или движок стоит - это всё заменяемо. Вопрос в том на чем всё это держится.

а) Т-80 производить не нужно они и так есть.
б) Т-90 с 1000 сильным движком не беря во внимание суо, и т-72б3м (сабж темы) с 1130 требуют производства тех самых движков. У т-80 эти движки уже есть и с запасом.

Как вы приводили в вашей сылке у нас все таки основная масса т-80б а не т-80у а у т-80б запаса не ахти всего 1000 л.с при том что движок довольно сложен в эксплуатаций в сравнение с двиглом т-72.

Потому что был переориентирован на ремонт т-72б.

Нет вы не правы завод по суте умер в 90-е годы потому что не смог пристроится в рыночных условиях Уралвагонзавод спас контракт с Индией а т-80 не кто не купил.

В т-72б3м движок 1130 л.с., в т-80бв 1100 л.с. в чем суть замены?
Весь фарш б3м можно было поставить на т-80бв (упустив даже 1250л.с.) и получить машину с лучшими характеристиками. Прожорливость у всех машин с мощными движками.
У лео дизельный движок 1500 л.с. жрет он явно не меньше 1100 гтд. у т-80бв, и сомнительно что меньше 1250 т-80У.

Не думаю посмотрите статьи о ГТД и убедитесь что у них чудовищный расход топлива на фоне дизелей.
К тому же как я понимаю вопрос с ГТД для нашей армий закрыт т. к Армата есле не ошибаюсь делают с дизелем.

что до движка , у Т80 расход топлива

расход топлива на 100 км составлял 453 – 838 л;

http://opoccuu.com/t-80.htm


и у Т90

По сухой грунтовой дорогел, до    260…450

http://btvt.narod.ru/4/t-90_v_strou.htm
ну и Серого волка хотел бы попросить выложить тут температуры выхлопа двигла  у Т-80 и Т-90 .

что до движка , у Т80 расход топлива и у Т90

Ну вот еще одно доказательство просто я не нашел инфы по расходу а так совпадает с данными что я привел выше у т-80 расход выше в 1,8 раз а это в условиях нашего финансирования и снабжения играет большую роль.

имхо у ГТД только одно преимущество , это старт в холода .

имхо у ГТД только одно преимущество , это старт в холода

Я знаю но это проблему думаю можно решить на дизелях какем не будь другим способом.

1000 л.с при том что движок довольно сложен в эксплуатаций в сравнение с двиглом т-72.

Я ж еще раз пишу=)
В т-72б движок 840 л.с.
Заказывают модернизацию т-72б до уровня Т-72б3м с 1130 л.с.
При наличии Т-80 с уже установленными 1000,1100 и 1250 движками - выбирайте какой хотите.
Зачем? Если можно не меняя движки запихать фарш от б3м в т-80?
Или в конце концов заменив часть движков на дизельные (оставив гтд для северных частей) получить машину с лучшими характеристиками по ходовой?

Не думаю посмотрите статьи о ГТД и убедитесь что у них чудовищный расход топлива на фоне дизелей.

Все сравнения идут на фоне игры слов. Конечно сравнивая 840 л.с. т-72 и 1250 л.с. т-80У можно смело говорить о "чудовищной" разнице в прожорливости.
В целом да гтд при одинаковых мощностях соглашусь более прожорлив чем дизель около 70%. При этом имея свои плюсы в плане эксплуатации на северах и большей компактности самого двигателя.

т. к Армата есле не ошибаюсь делают с дизелем.

Отдельная тема разговора. Мое мнение ускоренная разработка этой платформы грандиозное отмывание бабла в ущерб обороноспособности.

Возвращаясь к теме.
Учитывая реформу ВС РФ можно было:
1) Оставить т-72б мобилизационным 5 тыс. ед. как предполагается.
2) Модернизировать до единого вида 400 Т-90 в ВС.
3) Модернизировать 1100 ед. т-80бв в сторону боевого модуля (замена АЗ, пушки, суо) как на т-90 и установка того же двигателя как у т-90.
4) Модернизировать 500 ед. т-80бв в сторону боевого модуля остальных оставив гтд для северов.
5) Объединив 2-4 пунк получаем требуемое количество строевых танков ВС РФ по реформе.
6) Не спеша разрабатывать армату. Не неся потери в разунификации по ключевым элементам - суо и вооружение 1 тип, 2 типа двигателя, 2 типа ходовой.

Вместо этого наблюдаем:
1) Те же т-72б на хранении - вопросов нет.
2) Т-90 порядка 4 модификаций.
3) Т-72б3 около 500 ед.
4) Т-72б опять таки в строю около 1000 ед.
5) Закупка еще т-72б3М (с еще 1 суо и движком) точнее замена ими т-72б в размере нескольких сотен.
6) В 2015 году первые партии арматы.
Итого - БАРДАК.
Видов двигателей 3 шт, суо - около 5, вооружение - 2 вида, ходовая при общей базе имеют каждая имеет различия итого около 5.
А еще судорожный выпуск арматы!!!

температуры выхлопа двигла  у Т-80 и Т-90 .

Что Вы этим хотите доказать?
При большем потреблении топлива бОльшая температура выхлопа. Соглашусь с коэффициентом 1,8.
Потрудитесь дать ответ на перечисленные мною аргументы относительно необходимости "незаметности" в ИК диапазоне для танка.

При наличии Т-80 с уже установленными 1000,1100 и 1250 движками - выбирайте какой хотите.

Вам вроде выше описали что расход у т-80 почти в 2 раза выше чем у т-90,

Если можно не меняя движки запихать фарш от б3м в т-80?

Автомат заряжания как поменяете это замена всего боевого блока. к тому же вам приводили в сылке выше:Правда, расход топлива на 100 км пути при движении колонны по снежной целине не обеспечивал суточный переход танков в 300 – 400 км без дозаправки. Не обеспечивалась и безотказная работа двигателей в пределах гарантийного срока службы.

Конечно сравнивая 840 л.с. т-72 и 1250 л.с. т-80У можно смело говорить о "чудовищной" разнице в прожорливости.

А вы что считаете что если движок в 1,5 раза мощнее то характеристики скорости и маневрености в 1,5 раза выше -ошибаетесь к тому же даные по расходу относятся к т-80б.

Или в конце концов заменив часть движков на дизельные (оставив гтд для северных частей) получить машину с лучшими характеристиками по ходовой

А вы думаете замена ГТД на т-80  на дизель обоидется дешево к тому же по броневой защите т-80 уступает т-72б.

Вместо этого наблюдаем:
1) Те же т-72б на хранении - вопросов нет.
2) Т-90 порядка 4 модификаций.
3) Т-72б3 около 500 ед.
4) Т-72б опять таки в строю около 1000 ед.
5) Закупка еще т-72б3М (с еще 1 суо и движком) точнее замена ими т-72б в размере нескольких сотен.
6) В 2015 году первые партии арматы.

По 2 пункту посмотри количество модификаций Абрамса.По 3 пункту если в этом году около 300 Т-72б3+260 в 2013 +170 в предыдущие годы получитсяоколо 700.По 4 пункту вы знаете сколько их будет к 2020 году может все модернизируют.По 5 пункту у французов около 350 Леклерков и смотрите сколько модификаций и ни чего.
«Блок 1» — первая партия из 50 танков, принятая на вооружение в 1992 году. По состоянию на 2010 год данные танки сняты с вооружения ВС Франции и предлагаются на экспорт.[4]
«Блок 2»[4]: По 6 пукту кто еще знает когда начнутся серииный поставки.
Лот.6 — установлен кондиционер;
Лот.7 — усовершенствованна трансмиссия;
Лот.8 — модернизированы электронные системы;
Лот.9 — улучшенный прицел «Ирис» с большей дальностью обнаружения целей;
Лот.10 — поступили на вооружения ВС Франции под обозначением S-XXI в 2007 году и состоят на вооружении четырех полков.

Вам вроде выше описали что расход у т-80 почти в 2 раза выше чем у т-90,

А итоговая цена производства нового движка и установки насколько скажется в общем на цикле машины? При этом гтд двигатель дает бОльшую мощность и другой результат при эксплуатации на севере.

Автомат заряжания как поменяете это замена всего боевого блока

Ровно так как это происходит при замене АЗ при модернизации до Б3. Вы внимательно читаете мои посты? Я пишу это 3 раз. В Б3 АЗ новый. Новый аз - другой, под другие боеприпасы с ДРУГОЙ пушкой тоже новой.

А вы думаете замена ГТД на т-80  на дизель обоидется дешево

Так же, при лучшей ходовой.

к тому же по броневой защите т-80 уступает т-72б.

Аргументы в студию с сылками. Каким образом т-80 более современный танк уступает т-72б?
И только без ссылко на вертикальный БК. О нем я писал выше 3 раз, сейчас я пишу 4 раз.

По 3 пункту если в этом году около 300 Т-72б3+260 в 2013 +170 в предыдущие годы получитсяоколо 700.

А теперь добавляем 4 вида т-90, и еще около 1000 т-72б. Что мы имеем в войсках?
И теперь опять к началу разговора.
На 2013 год в ВС РФ было около 1000 т-80БВ и У их заменили на т-72б.
И так вопрос снова.
Какой танк лучше т-72б или т-80БВ?
При приведенных и перечисленных разницах в СУО и ходовой и размещении ДЗ.
Т-72б выигрывает только в потреблении топлива и более удачном расположении БК.

А итоговая цена производства нового движка и установки насколько скажется в общем на цикле машины?

Во первых он новый и соответствено он прослужит дольше и до кап.ремонта ему еще далеко в отличий от 30 летних ГТД на т-80

В Б3 АЗ новый. Новый аз - другой, под другие боеприпасы с ДРУГОЙ пушкой тоже новой.

В этом новом автомате имеется только возможность применять новые снаряды а схема осталась та же боевое отделение не менялось в т-80придется все перелопатить

Каким образом т-80 более современный танк уступает т-72б?

В котором месте т-72Б появился в 85 году также как и т-80у

А теперь добавляем 4 вида т-90, и еще около 1000 т-72б. Что мы имеем в войсках

Я привел вам пример Леклерков их около 350 и почти 10 модификаций и ни кого это не коробит.

Какой танк лучше т-72б или т-80БВ?
При приведенных и перечисленных разницах в СУО и ходовой и размещении ДЗ.
Т-72б выигрывает только в потреблении топлива и более удачном расположении БК.

Старая модернизация с 840л.с стоила 53 мил.руб за машину чтоб перелопатить т-80БВ (с учетом более сложное замены АЗ и более сложного движка )думаю обошлось бы в лямов 70.

Посмотрите сылочку по сравнению брониhttp://army-news.ru/2012/07/tank-t-64-t-72-ili-t-80-chto-luchshe/