Войти

Superjet: полет нормальный

2677
0
+3
Sukhoi Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 компании Sky Aviation.
Источник изображения: Военное обозрение

Российский самолет получил в Азии высокую оценку

На минувшей неделе новенький Sukhoi Superjet бизнес-класса с бортовым номером 89053 совершил перелет по маршруту Москва - Дели - Манама - Москва, пролетев в общей сложности 9300 км. На борту самолета находилась делегация российских бизнесменов и чиновников во главе с министром промышленности и торговли Денисом Мантуровым.

В Дели Superjet представлял глава ОАК Михаил Погосян.

- Мы впервые прилетели в Индию на новой VIP-версии самолета, чтобы продемонстрировать его нашим индийским коллегам. До этого самолет в стандартной пассажирской версии уже участвовал в ряде авиасалонов в Индии - в Бангалоре и Хайдарабаде, - рассказал он "РГ".

Со времени первого полета Superjet весной 2011 года к нему было приковано внимание как в России, так и за ее пределами. Поскольку самолет был назван надеждой российского гражданского воздушного флота, каждый его отказ рассматривался СМИ под увеличительным стеклом. Мир наблюдал за ним, поскольку Superjet - первый российский самолет, спроектированный и построенный на основе требований ведущих авиаперевозчиков мира. Отсюда и кооперация с десятками ведущих предприятий по всему миру.

И вот теперь, наконец, можно утверждать, что самолет, вокруг которого ходило много слухов и домыслов, похоже, преодолел "болезни роста" и начинает оправдывать возлагавшиеся на него надежды.

Он отлично проявил себя в Мексике, где показывает очень неплохие результаты по среднесуточному налету. В этом году местная авиакомпания добилась даже права поставить его на рейсы в США, что сделать было весьма непросто. А на днях стало известно, что мексиканцы намерены купить у ОАК еще 10 лайнеров в дополнение к ранее заказанным 20.

О планах Китая участвовать в производстве Superjet недавно сообщила и газета "Жэньминь жибао". По ее данным, Шэньянская авиастроительная компания Авиастроительной корпорации Китая (AVIC) и Комсомольский-на-Амуре авиазавод им. Гагарина (филиал компании "Сухой") подписали контракт на механообработку целого ряда комплектующих для российского самолета.

У самолета неплохие перспективы в Индии, где также может быть налажено его производство для местного рынка. Во время недавнего визита в Дели президента Путина замминистра торговли и промышленности Индии Амитабх Кант настолько был восхищен Superjet, что сфотографировал его и пообещал разместить на своем аккаунте в Twitter в целях популяризации российской авиатехники. Такой вот своеобразный ответ на настойчивые призывы американцев к Дели подключиться к антироссийским санкциям.

По мнению местных экспертов, выход Superjet на индийский рынок приведет не только к укреплению российско-индийского сотрудничества в целом, но и созданию плацдарма для продвижения отечественной гражданской авиатехники в Азию, которая считается самым перспективным регионом мира с точки зрения роста пассажиропотоков.

Есть интерес к машине и в Бахрейне, и в Индонезии. На днях два Superjet в бизнес-компановке купила одна из стран Юго-Восточной Азии. О своих планах расширения парка нового самолета заявили и четыре российские авиакомпании, включая "Аэрофлот".

Сейчас в эксплуатации находится около 40 самолетов, и в дальнейшем планируется выпускать до 50 машин ежегодно. "Мы ориентируемся на 800 самолетов, которые готовы произвести и поставить в течение следующих 15-16 лет", - сообщил "РГ" старший вице-президент "Гражданских самолетов Сухого" Евгений Андрачников.

В итоге, как надеются в ГСС, Sukhoi Superjet займет 20-25% мирового рынка самолетов этого класса.

По словам Андрачникова, есть неплохие перспективы и для Business Jet, потому что в матрице "цена-размер кабины-дальность" он выгодно смотрится по сравнению с конкурентами.

Цена на бизнес-версию Superjet чуть выше $40 млн по сравнению с 70-90 млн у конкурентов Airbus (ACJ) и Boeing (BBJ). Дальность полета пока составляет 4600 км, и по этому параметру Business Jet уступает конкурентам, но в следующем году компания планирует сертифицировать дополнительные баки, которые увеличат дальность до 8000 км.

Основным конкурентом Sukhoi Superjet сегодня считается бразильский Embraer. Аналогичные проекты развивают канадская Bombardier, японская Mitsubishi и китайский AVIC.

"Но мы прыгнули вперед. Мы уже летаем. И летаем как самый технологически продвинутый самолет в этом сегменте", - заключил Евгений Андрачников.


Артем Санжиев, Игорь Черняк

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.07 01:41
  • 9530
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.06 20:41
  • 2
Проблемному российскому самолету сменили конструктора
  • 30.06 19:13
  • 0
Ответ на "Су-35 отложат про запас"
  • 30.06 16:48
  • 1
Ковальчук: первая атомная станция для Луны будет готова к 2030 году
  • 30.06 16:09
  • 455
Израиль усиливает меры безопасности в связи с опасениями ударов со стороны Ирана
  • 30.06 13:19
  • 2
Всемирное Смутное время: хочет ли в действительности Европа воевать - Мнения ТАСС
  • 30.06 12:40
  • 1074
Израиль "готовился не к той войне" — и оказался уязвим перед ХАМАС
  • 30.06 12:25
  • 1
Вьетнам получил третий американский патрульный корабль типа Hamilton
  • 30.06 11:14
  • 3
Су-35 отложат про запас
  • 30.06 10:30
  • 1
Мини-ракеты для "Панцирей" поставили на серийное производство
  • 30.06 10:09
  • 486
Претензии к администрации сайта
  • 30.06 09:56
  • 2
Барражирующие боеприпасы России в СВО: китайская оценка
  • 30.06 09:44
  • 1
Финская наводка: самолеты НАТО отработали прорыв системы ПВО России
  • 30.06 09:25
  • 1
Комиссар ЕС по обороне: Европа должна быть готова построить «миллионы беспилотников», чтобы противостоять РФ в «войне дронов»
  • 30.06 07:26
  • 1
США очертили задачи каждой из бомбивших Иран бомб GBU-57