Войти
ГП "Антонов"

Ан-148: 10 лет со дня первого полета

3693
2
+2
An-148_Angara
Ан-148 авиакомпании "Ангара". Источник: aex.ru.

10 лет назад, 17 декабря, впервые поднялся в небо региональный реактивный самолет Ан-148-100. Он по праву получил статус самолета нового поколения, поскольку воплотил в себе самые передовые авиационные технологии.

На постсоветском пространстве программа Ан-148 стала первым масштабным рыночно ориентированным проектом. С самого начала его реализации "Антонов" работал в тесном контакте с заказчиками, следуя их требованиям к самолету такого класса. В результате сегодня на рынке представлено целое семейство самолетов различного назначения. Они перевозят от 68 до 89 человек, с высоким комфортом доставляют VIP-пассажиров, обеспечивают транспортировку больных и раненых в условиях чрезвычайных ситуаций. При этом, самолеты семейства одинаково успешно работают и в холод, и в жару, выполняют полеты в простых и сложных метеоусловиях, базируются как на аэродромах с высоким качеством покрытия взлетно-посадочных полос, так и на грунтовых ВПП. Ан-148 сертифицирован и для базирования на аэродромах, расположенных на высоте до 4100 м над уровнем моря.

В настоящее время 25 самолетов семейства выполняют задачи восьми авиаперевозчиков трех стран мира. Они доставили около трех миллионов пассажиров, выполнили более 63 тысяч полетов по внутренним и международным авиамаршрутам. В ходе эксплуатации Ан-148 достигли рекордных показателей месячного налета в 400 часов и суточного - в 18 часов.

Производство самолетов Ан-148 осуществляется в условиях широкой международной кооперации, в которой задействованы более 200 компаний из

15 стран мира, включая Великобританию, Германию, Италию, Канаду, Францию, США. Запуск производства Ан-148 и его агрегатов на Серийном заводе "Антонов" стал одним из ключевых факторов, которые позволили вывести авиазавод из кризиса.

С целью сопровождения новых самолетов в эксплуатации на "Антонов" круглосуточно работает Информационный центр поддержки заказчика , который осуществляет инженерно-техническую поддержку в режиме: 24 часа/7 дней в неделю/ 365 дней в году. Работает учебный центр для подготовки летного и технического персонала с применением комплексного тренажера, позволяющего имитировать все ситуации, которые происходят в полете.

Сегодня "Антонов" продолжает интенсивно развивать программу Ан-148. Воздушные трассы освоил Ан-158, предназначенный для перевозки до 99 пассажиров. Пять таких самолетов эксплуатируются кубинской авиакомпанией "Cubana de Aviacion". По желанию заказчика, "Антонов" разрабатывает новые самолеты семейства, включая транспортные варианты и самолеты специального назначения, в том числе для выполнения задач морского патрулирования.

Таким образом, реализация программы Ан-148 вносит значительный вклад в дальнейшее развитие Украины, обеспечивая нашему государству развитие экономики, повышение технического и технологического уровня, воспитание творческой молодежи, статус надежного партнера на международной арене.

Права на данный материал принадлежат ГП "Антонов"
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
2 комментария
№1
18.12.2014 09:18
ГП Антонов похвалили себя замечательных..Никто не хвалит-так хоть сами себе оду пропели...
0
Сообщить
№2
18.12.2014 09:44
Цитата, q
Производство самолетов Ан-148 осуществляется в условиях широкой международной кооперации, в которой задействованы более 200 компаний из 15 стран мира, включая Великобританию, Германию, Италию, Канаду, Францию, США.
)))воночо оказывается...а ведь ещё буквально 2-3 года назад, было полно убеждающих, что это российский самолёт...и что украинского в нём только название, да непреодолимое и альтруистическое желание спасти российский авиапром от тотального вымирания...а теперь РФ даже в список кооперации не заслужила попасть...никаких тебе "взаимовыгодный проект", "взаимовыгодное сотрудничество",  "это больше российский самолёт" и т.д. по списку...

да уж...реально, за 23 года независимости, "Антонов" только пиар и научился регулярно выпускать...
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 02.04 02:23
Ответ на "Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова"
  • 02.04 01:38
  • 8280
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 02.04 01:26
  • 0
Ответ на "Армения отказалась от финансирования ОДКБ"
  • 02.04 00:10
  • 2
Ганчев: разработавший Т-34 завод будет работать на РФ после освобождения Харькова
  • 02.04 00:10
  • 5
Бригады морской пехоты дослужились до дивизий
  • 01.04 23:09
  • 1
На верфи HII спущен на воду эсминец DDG-129 "Иеремия Дентон" класса "Арли Берк"
  • 01.04 22:38
  • 1
У Китая есть веские причины не отправлять миротворцев на Украину (South China Morning Post, Гонконг)
  • 01.04 22:31
  • 177
Конкурента российского Су-75 из Южной Кореи впервые представили на выставке
  • 01.04 21:40
  • 0
Ответ на "На Западе ужаснулись поступившей информации из Курской области"
  • 01.04 20:42
  • 5
В России впервые показали прототип лазерного ружья против беспилотников
  • 01.04 20:29
  • 0
Ответ на "На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах"
  • 01.04 19:47
  • 2
Самолёт Boeing F-47 выбран в конкурсе ВВС США на истребитель шестого поколения по программе NGAD
  • 01.04 19:16
  • 1
На Украине рассказали о сбивающих бомбы JDAM российских комплексах
  • 01.04 19:13
  • 1
Антидроновое оружие проекта "Посох" будет работать в невидимом глазу диапазоне
  • 01.04 19:09
  • 1
Названы преимущества Су-35