Войти

Компания недели: Гадкий утенок

1566
0
0

Честно говоря, в вероятность продажи «АвтоВАЗа» крупному зарубежному автопроизводителю я не верил. А уж тем более казалось невероятным, что доля в предприятии достанется французской Renault. Тем не менее в субботу руководители госкорпорации «Российские технологии» (создана на базе «Рособоронэкспорта») Сергей Чемезов и Renault Карлос Гон объявили о готовящейся сделке.

Что давало повод сомневаться? «Рособоронэкспорт» уже вел переговоры с Renault о сотрудничестве. Но условием французов были покупка контрольного пакета и сборка в Тольятти Renault Logan — прямого конкурента вазовской Kalina. Переговоры провалились. Спрашивал Гон полтора года назад о возможной сделке с «АвтоВАЗом» и Владимира Путина. Но внятного да или нет не получил. Наконец, последний год Чемезов регулярно объявлял о переговорах с разными инвесторами — Fiat, Алексеем Мордашовым и Алишером Усмановым — о продаже им доли в предприятии. Выглядело это все не очень убедительно. А посему создавалось впечатление, что никаких серьезных переговоров о привлечении партнера и вовсе не ведется.

Но партнер найден. Renault до марта выкупит у «Ростехнологий» и ее финансового партнера «Тройки диалог» некую долю, которая после ликвидации перекрестной структуры собственности летом следующего года превратится в 25% плюс 1 акция «АвтоВАЗа». Такой же пакет останется у «Ростехнологий», еще 25% предполагается разместить на бирже. Сделку с Renault можно записать в безусловный актив Чемезову и его команде. Двух лет управления «АвтоВАЗом» этим людям хватило, чтобы понять — без квалифицированной помощи извне эту махину из кризиса вывести невозможно. А победные реляции о росте продаж «Жигулей» и Lada в 2007 г. смущать никого не должны. Последние годы «АвтоВАЗ» кидало то в жар, то в холод. Кризис весной 2005 г., затем рост продаж, потом опять катастрофическое затоваривание на рубеже 2006-2007 гг. И главное — самостоятельно завод не в состоянии разработать и поставить в производство новую модель. Пусть это и крупнейшее в России предприятие автопрома, но и его мощностей маловато для того, чтобы проект оказался рентабельным. В нынешних условиях автомобиль, пожалуй, должен расходиться миллионными тиражами, чтобы окупить затраты на его создание. Да и опыт Гона, получившего прозвище «убийца издержек», пригодится «АвтоВАЗу». Глядишь, и обернется через несколько лет гадкий утенок кем-нибудь пристойным.


/Дмитрий Симаков/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 30.10 09:33
  • 16
США планируют практически утроить ядерный арсенал к 2050 году
  • 30.10 09:29
  • 11136
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 30.10 03:22
  • 4
Искусственный интеллект - реальность, которую поздно отрицать
  • 30.10 03:08
  • 1
Технологии «Буревестника» применили в космических программах
  • 30.10 03:01
  • 1
План Китая по потоплению авианосца США описали одним словом
  • 29.10 23:30
  • 1
В России рассказали о совместимости «Буревестника» с «Орешником»
  • 29.10 23:19
  • 3
Путин поддержал идею добровольческих формирований для защиты опасных объектов
  • 29.10 23:12
  • 66
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС
  • 29.10 23:00
  • 1
Стало известно о создании Россией новых типов ракет «Искандер-М»
  • 29.10 22:41
  • 1
Шойгу рассказал, чем грозит вывод из строя транспортной инфраструктуры ПФО
  • 29.10 17:26
  • 0
В шаге от эскалации
  • 29.10 16:39
  • 60
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.10 06:16
  • 0
И еще о росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 02:28
  • 1
О росте производства в богоспасаемой империи св. Николая II
  • 29.10 00:40
  • 0
Комментарий к "В России призвали американских генералов провести для Трампа ликбез по подлодкам"