Войти

Дорожная карта

2794
0
+2
saturn-npo
Логотип компании Открытое акционерное общество "Научно-производственное объединение "Сатурн".

НПО «Сатурн»: импортозамещение в интересах флота

В НПО «Сатурн» разработана дорожная карта выполнения программы импортозамещения морских газотурбинных двигателей и агрегатов продукцией. Теме создания отечественных газотурбинных установок для кораблей ВМФ в целях полного импортозамещения и выстраивания кооперации по созданию двигателей и агрегатов было посвящено рабочее совещание, которое прошло непосредственно на Рыбинском предприятии.

ОАО «НПО «Сатурн» — единственная российская компания, располагающая возможностью реализации всех этапов жизненного цикла морских газотурбинных двигателей — от маркетинговых исследований и проектирования до серийного производства и послепродажного обслуживания. Во времена Советского Союза созданием морской газотурбинной техники занимались КБ «Машпроект» и производственное объединение «Зоря», которые в 1991 году стали собственностью Украины. В связи с этим в декабре 1992 года было принято решение об организации производства морских ГТД на территории России, и базовым предприятием было определено Рыбинское конструкторское бюро моторостроения, впоследствии вошедшее в состав ОАО «НПО «Сатурн».

Во исполнение Государственного оборонного заказа ОАО «НПО «Сатурн» разработало ряд корабельных газотурбинных двигателей и газотурбинных агрегатов на их основе для нужд Военно-морского флота РФ. Это газотурбинные двигатели М75РУ (мощностью 7000 л.с.) и М70ФРУ (мощностью 14000 л.с.), успешно прошедшие госиспытания в Рыбинске, соответственно, в 2006 и 2008 гг.. Они предназначены для установки на патрульные и ракетные катера, корветы, фрегаты, эсминцы, ракетные крейсера, десантные корабли, в том числе на воздушной подушке, экранопланы, морские объекты гражданского назначения — буровые платформы, плавучие электростанции, газовозы, транспортные суда на воздушной подушке, быстроходные паромы и так далее.

Кроме этого, по заказу Министерства обороны РФ был создан морской газотурбинный двигатель М90ФР (27500 л.с., межведомственные испытания проведены в 2006 году) и дизель-газотурбинный агрегат М55Р на его основе (межведомственные испытания проведены в 2008 году).

Сегодня в рамках федеральных целевых программ ОАО «НПО «Сатурн» продолжает вести разработки морской газотурбинной техники и готово к участию в новых перспективных проектах.

ОАО «НПО «Сатурн» обладает испытательной базой для всех видов испытаний полноразмерных корабельных газотурбинных двигателей мощностью до 10 МВт и ведет строительство на своей территории уникального сборочно-испытательного комплекса корабельных газотурбинных агрегатов.

В настоящий момент на территории Российской Федерации не существует испытательных стендов корабельных газотурбинных и дизель-газотурбинных агрегатов (стенды для испытаний ГТА и его составных частей имеются только на ГП НПКГ «Зоря-Машпроект», Украина). Поэтому создаваемый в рамках ФЦП «Развитие ОПК РФ на 2011-2020 годы» по контракту с Минпромторгом России сборочно-испытательный комплекс является ключевым элементом разработки, производства, поставок и ремонта морских газотурбинных агрегатов для военного кораблестроения и гражданского судостроения.

В совещании В ОАО «НПО «Сатурн» приняли участие директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга России Леонид Стругов, президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов, заместитель главного командующего ВМФ по вооружению Виктор Бурсук, руководители предприятий российского кораблестроения и судовой промышленности. Делегация посетила производственные и испытательные подразделения ОАО «НПО «Сатурн».

«Сегодня мы провели очень важную работу по синхронизации всех действий, которые должны быть выполнены для плановой реализации программы импортозамещения в отношении производства морских версий газотурбинных агрегатов. Мы видим «Сатурн» основным исполнителем этой работы. Мы еще раз сегодня убедились в высоких профессиональных качествах управленческой команды «Сатурна», заданных темпах технического перевооружения. Теперь осталось сделать главное — выполнить ту работу, которая в конечном итоге приведет к тому, что на строящихся кораблях будут стоять газотурбинные агрегаты, произведенные здесь, в Рыбинске.

Мы убедились, что НПО «Сатурн» — единственная компания в России, которая за эту тему берется и может успешно ее реализовать. Судостроителей интересует не двигатель, а готовый агрегат. И всю кооперацию по созданию агрегата будет выстраивать НПО «Сатурн». А мы, если это будет необходимо, будем подставлять плечо, руку, деньги», — сказал по итогам встречи президент ОАО «Объединенная судостроительная корпорация» Алексей Рахманов.

«Корабли, которые базировались на украинских газотурбинных агрегатах, остались без энергетики. И перед НПО «Сатурн» поставлена задача в соответствии с приоритетами, расставленными Минобороны и Главкоматом ВМФ, обеспечить поставки газотурбинных энергетических агрегатов. Убежден, что сроки, которые будут заданы планируемыми к подписанию контрактами, мы выполним. Технически никаких проблем с изготовлением двигателей нет. И согласованная программа производства кораблей будет своевременно обеспечена продукцией НПО «Сатурн, — отметил управляющий директор НПО «Сатурн» Илья Федоров. — Самый главный вопрос, который мы сегодня решили — наш заказчик фактически один — это «Объединенная судостроительная корпорация». А поскольку заказчик должен получить полностью готовый агрегат, то интегратором кооперации по его созданию определен НПО «Сатурн».

Заместитель управляющего директора по программам промышленных и морских ГТД ОАО «НПО «Сатурн» Дмитрий Новиков подчеркнул, что «программа импортозамещения, которая планируется к реализации в НПО «Сатурн», полностью закрывает потребности российского флота с учетом выполнения всех необходимых мероприятий. Это и техперевооружение НПО «Сатурн» для производства морских газотурбинных двигателей, которое очень важно, потому что в подобных объемах компания раньше морские ГТД не выпускала, а теперь такие задачи поставлены. Это и проведение ряда опытно-конструкторских работ по созданию морских ГТА с нашими двигателями. Это и строительство сборочно-испытательного комплекса для морских ГТД и ГТА — ключевого элемента импортозамещающей российской базы морского газотурбостроения».

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.01 20:42
  • 7005
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 15.01 18:07
  • 1
Словакия может стать первым заказчиком легкого танка CV-90120-T
  • 15.01 17:53
  • 1
Т-62М для СВО: чем они превосходят "афганские" варианты танка
  • 15.01 17:48
  • 1
Уникальная разработка Госкомвоенпрома Республики Беларусь успешно проходит испытания
  • 15.01 17:39
  • 1
«Козырьки», дроны и дымовая завеса: НОАК учится прорывать укрепрайоны при противодействии БПЛА
  • 15.01 17:24
  • 154
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 15.01 16:04
  • 0
Взгляд в будущее. Беларусь и Запад – диалог или санкции
  • 15.01 11:27
  • 0
Будут ли приглашены на «Запад-2025» западные наблюдатели?
  • 15.01 05:10
  • 1
Asia Times: на фоне заявлений Трампа о необходимости приобретения США Гренландии Китай всерьез занимается «ледяным шёлковым путём»
  • 15.01 01:53
  • 3
Военное строительство РФ за последние 20-25 лет.
  • 15.01 01:44
  • 0
Неожиданный поворот темы "украинства" (и не только).
  • 14.01 15:08
  • 0
НАТО готовится к «миротворческой операции»
  • 14.01 03:12
  • 0
Об украинстве в середине XX века.
  • 14.01 02:49
  • 4
Интерес АСЕАН к БРИКС — это попытка обезопасить себя от Трампа (Nikkei Asian Review, Япония)
  • 13.01 21:21
  • 0
Провал планов Запада на Украине очевиден. Что дальше?