Американский истребитель шестого поколения будет гиперзвуковым

пятый для начала постройте...

боевой самолет будет разработан по схеме «бесхвостка», максимальная скорость превысит 5М, на дозвуковом беспилотном крейсерском режиме продолжительность полета составит до 50 часов, на сверхзвуковом крейсерском режиме боевой радиус составит 1600 км.

На этом фоне F-35, и так не блещущий ЛТХ, и вовсе будет выглядеть недоразумением...

на дозвуковом беспилотном крейсерском режиме продолжительность полета составит до 50 часов

Пилот в это время будет спать, есть и ср...

на сверхзвуковом крейсерском режиме боевой радиус составит 1600 км.

Ну т. е. 50-ти часовой запас топлива сожжёт менее чем за час.;) Аварийный остаток не в счёт.

максимальная скорость превысит 5М

Интересно, а что будет делать пилот на этой скорости? Активно управлять болидом?

перспективный двухдвигательный боевой самолет

Два двигателя нужны для обеспечения многорежимности?

самолет будет разработан по схеме «бесхвостка», максимальная скорость превысит 5М,

«бесхвостка» это конечно хорошо, но уже пройденный этап, а вот  многорежимный двигатель, позволяющий ЛА летать со скоростью от дозвуковой до гиперзвуковой (5М) это нечто из области фантастики. Тем более, что испытания  ГПВРД для КР Х-51 пока никаких оснований к успеху в этом направлении не дают.

Пилот в это время будет спать, есть и ср...

Наверное, хотят сделать самолет опционально пилотируемым...

Наверное, хотят сделать самолет опционально пилотируемым...

:)))
Ну т. е. я прав?

многорежимный двигатель

двухдвигательный боевой самолет

Пока очевидно решают вопрос двумя двигателями. Один для крейсерского сверхзвука (но и он "хорош");). А другой для 5М.

Пока очевидно решают вопрос двумя двигателями. Один для крейсерского сверхзвука (но и он "хорош");). А другой для 5М.

Другого решения наверно и быть не может. До скоростей М=3-3.5М работает ДТРДФ, затем подключается ГПВРД, и доводит скорость до 5М.

"а вот  многорежимный двигатель, позволяющий ЛА летать со скоростью от дозвуковой до гиперзвуковой (5М) это нечто из области фантастики"
А у него один движок для дозвукового полета, другой для гипер, шутка юмора.
  Но вот как летчик просидит в нем 50 часов, это оччень любопытно. Или он будет беспилотным? На фига надо эти 50 часов? Какова цель этого требования? Какой надо иметь боезапас на 50 часов. Или он будет просто барражировать в воздухе? Сомнительно, для этого есть самолеты ДЛРО. А дальность 1600 км. это 16 мин полета на 5М. Надо полагать они считают это достаточным для прорыва зоны ПВО.

А дальность 1600 км. это 16 мин полета на 5М. Надо полагать они считают это достаточным для прорыва зоны ПВО.

максимальная скорость превысит 5М

на сверхзвуковом крейсерском режиме боевой радиус составит 1600 км

5М считается гиперзвуком. Посему с 5М он будет лететь ещё меньше, чем 1600 км.

Ну я и говорю, странный самолет получается. Или ТТХ нам озвучили не те.

Либо автор в терминах запутался.;)

Озвученные ТТХ мог совместить к требованиях к одному летательному аппарату только идиот. В принципе можно даже представить себе составную систему имеющую такие ТТХ - этакий беспилотный высотный самолёт по типу White Knight Two несущий на подвесе гиперзвуковой аппарат по типу изрядно увеличенного (а что вы хотите, боевой радиус на сверхзвуке 1600 км - то бишь дальность сверхзвукового полета не менее 3200 км) X-51A Waverider, который и будет выступать сверх/гиперзвуковой крейсерской истребительной ступенью.

Такая схема имеет хоть какой то физический смысл. Правда никакого тактического (зашкаливающая ИК заметность на М=5, да и с радиопоглощающих покрытий  выдерживающих сколь нибудь долговременный полёт на пяти скоростях Маха нет, от слова совсем). А уж попытка совместить эти требования в одном летательном аппарате на химическом топливе не имеет даже физического смысла.

Вообщем это фантастика - и даже не научная.

Озвученные ТТХ мог совместить к требованиях к одному летательному аппарату только идиот.

Ну почему же. Теоретически это возможно. К примеру 4-х двигательный ЛА, два двигателя которого ТРДДФ с возможностью выхода на 3-3.5М, и два двигателя ГПВРД, типа как у X-51A Waverider, только гораздо более мощные, с доведением скорости до 5М. Кстати нечто подобное предполагалось на М-19 Мясищева (правда там предполагалось 10 ТРДДФ и скорость  М10 и более). Но тут имеется "маленький" нюанс - успешное решение задачи создания ГПВРД даже для Х-51 далеко не однозначно, учитывая те провалы, с какими идут испытания. Что касается материала корпуса, то Х-15 летал и на скоростях 7М.

BrIg

Ну почему же. Теоретически это возможно

Теоретически это возможно, а практически им средств на сверхзвуковой LRS-B не хватило, да и про дозвуковой думают как в ценник 550 млн. долларов за экземпляр ужать.

Теоретически возможный пятимаховый истребитель способный пролететь на сверхзвуковой крейсерской скорости более 3200 км километров будет иметь взлётную массу более 50 тонн и цену за штуку явно за миллиард долларов... а значит средств хватит что бы построить таких суперистребителей в половину меньше чем дозвуковых LRS-B - т.е. ~50 штук.

Пусть дерзают, я не против. :)

Господа, вам морочат голову, так что не тратьте слов - “На слушаниях в Пентагоне объявлено о том, что США начали программу разработки истребителя шестого поколения для завоевания превосходства в воздухе, сообщает сегодня military.people.com.cn со ссылкой на американские СМИ.”
Сайт  military.people.com.cn на китайском языке, откуда у них, китайцев, такая инфо - неизвестно.

Концепция приводится в Википедии (Engl):
http://en.wikipedia.org/wiki/Sixth-generation_jet_fighter

ViewfromUSA

Концепция приводится в Википедии (Engl):

Ну как бы то что at altitudes from sea level to 65,000 ft at speeds from Mach 0.6 to Mach 2.5 не секрет, потому что композиционные конструкционные материалы И обеспечивающие очень малые значения ЭПР радиопоглощающие покрытия тех высоких температур до которых разогревается обшивка при полёте на бОльших скоростях не выдерживают,  и какого то прорыва в этой области не намечается.

Но всё равно становиться весело когда кто нибудь, к примеру Рогозин, или как в данном случае какие то китайцы, начинает рассказывать сказочки про гиперзвуковые истребители, или бомбардировщики.

Без юмора в нашей жизни никак.

Правильно, нужно ставить цели пожирнее :) Пусть в процессе работы осётра урежут, но главное будет уже от чего отталкиваться.

Американские народные сказки.

Ну ... можно в самолет вставить одноразовый ракетный ускоритель (между двумя обычными двигателями) и самолет один раз! сможет ускориться до 5М.
Это может быть достаточно для прорыва ПВО и нанесения какого ни будь удара по чему либо.
Ведь оружия у него может быть также на один выстрел.
Потом самолет на обычной скорости возвращается на базу перезаправляется (вставляется новый пистон) и он снова готов к подвигам.

успешное решение задачи создания ГПВРД даже для Х-51 далеко не однозначно, учитывая те провалы, с какими идут испытания.

Блин!
Brig!
Вот на Ваш сайт и форум меня подсадил Петрович. Честно скажу - упирался, т.к. жить мне отписали "клистирные трубки" 5-7 лет, а потом увлекся.
Так вот он мне рассказывал о своей разработке гиперзвукового движка.
Скажу прямо, пусть меня вытрут, но такой интеллект на обочину сбросили...., у него настолько реальная конструкция гиперзвукового движка, даже мне, дилетанту в области двигателестроения, было ясно, что его конструкция, как минимум, имеет право на жизнь. Там настолько все ясно, просто и понятно.
Ладно, пойду опять принимать португальский портвешок - классная вещь.
Как там в анекдоте.... кефир-клистир и сортир..:)