Войти

Новый НЕФАЗ для суровых климатических условий

4230
1
+2
НЕФАЗ 4211-4S
Автобус-изотерма для работы в суровых климатических условиях НЕФАЗ 4211-4S.
Источник изображения: http://www.kamaz.ru/

ОАО «НЕФАЗ», дочернее предприятие «КАМАЗа» в Нефтекамске (Башкирия), объявило о запуске в серийное производство своей новой разработки – вахтового автобуса-изотерма для работы в суровых климатических условиях НЕФАЗ 4211-4S.


Впервые модель была представлена на прошедшей недавно Международной специализированной выставке «Сургут. Нефть и Газ – 2014», вызвав большой интерес посетителей. Вахтовый автобус обеспечивает комфортное размещение до 22 человек и доставку бригад, оборудования и инструментов, к месту проведения работ. Вахтовый автобус изготавливается на шасси КАМАЗ-43502.


Специалисты отмечают такие несомненные преимущества модели, как большой температурный интервал (от -50 до +40С°), закрытый, стойкий к механическим повреждениям кузов фургонного типа с термоизоляцией из высококачественных «сэндвич-панелей», наличие спального места в кабине и травмобезопасные с ремнями безопасности сидения в салоне. Мощный дизельный с турбонаддувом и ОНВ двигатель Cummins ISB6.7 275 экологического класса «Евро-4» позволяет развивать максимальную скорость до 100 км/ч. Хорошо себя зарекомендовала применяемая в модели коробка передач ZF 9S 1310. Кроме того, автобус оснащён как естественной, через окна с раздвижными стёклами и люки крыши, так и принудительной, от турбовентиляторов, системами вентиляции.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
09.12.2014 06:59
Хочу заметить выглядит он даже более сурово чем условия для которых создавался.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 13.09 20:33
  • 5
Вперёд, в прошлое! Дряхлые Ан-28 заменят так и не вылезший из пеленок "Байкал"
  • 13.09 09:49
  • 139
МС-21 готовится к первому полету
  • 13.09 02:52
  • 0
Комментарий к "«Мы едины»: генсек НАТО Рютте пообещал ещё больше сделать для Украины"
  • 13.09 02:21
  • 0
Комментарий к "«Patriot — не волшебная палочка». В чем проблема украинской ПВО?"
  • 12.09 23:05
  • 23
Оффлайн нейросеть без цензуры на личном ПК или ноутбуке
  • 12.09 18:21
  • 0
О сравнении "Ясеня-М" (проект 885М) с "Щукой-Б" (проект 971)
  • 12.09 15:45
  • 0
По поводу "Лучше бы на эти деньги построили 5 новых фрегатов пр. 22350 стоимостью по 500 млн. долл."
  • 12.09 08:14
  • 3
«Возникает ассоциация с «Бисмарком»: западная оценка крейсера «Адмирал Нахимов»
  • 12.09 05:21
  • 3
Комментарий к "Стремительная модернизация российского атомного подводного флота насторожила НАТО (Military Watch Magazine, США)"
  • 11.09 21:31
  • 1
Россия представила новую партию истребителей с самой большой дальностью полета в мире: темпы расширения парка Су-34 ускоряются (Military Watch Magazine, США)
  • 11.09 19:55
  • 2
Вторая жизнь «Осы»: на Украине создали замену заканчивающимся советским ракетам
  • 11.09 14:22
  • 0
Комментарий к "Специальная военная операция закончилась в 2024 году, а мы и не заметили."
  • 11.09 08:15
  • 3
В России назвали четыре сценария СВО
  • 11.09 04:48
  • 1
К Новому году российские операторы дронов продегустируют русский Starlink
  • 11.09 04:18
  • 1
Российский производитель поставит в Индию более 100 самолётов Ил-114-300