Войти

ВСМПО-АВИСМА прошла аудит авиационного управления США

1658
0
+1
Стенд ВСМПО- АВИСМА
Стенд ВСМПО- АВИСМА.
Источник изображения: yablor.ru

Американцы проверили производство деталей для Boeing

Сотрудники Федерального авиационного управления США провели аудит на ВСМПО-АВИСМА, чтобы проверить, как российская компания выполняет требования законодательства США в сфере безопасности при производстве и использовании авиационной техники – самолетов Boeing. Аудиторы высоко оценили работу ВСМПО.

Это уже третий визит представителей Federal Aviation Administration (FAA) – агентства Министерства транспорта США на российское предприятие.

Группа FAA проверила производство двух деталей для американской компании Boeing. Это балка шасси для самолета Boeing 737 и хорда крепления крыла для Boeing 787-9. Аудиторы федерального агентства наблюдали за процессом изготовления штамповок в цехе № 21, а также изучали документацию по продвижению контрактных требований. Особое внимание аудиторы уделили методам производства, чертежам и их исполнению. Нужно было показать документ, который доказывает выполнение тех или иных действий. Вместе с группой Федерального авиационного агентства работала команда ВСМПО и команда компании Boeing, в аудите участвовал и директор по качеству «Тирус-США» (Калифорния) Дарио Ору.

«Мы помогли Boeing доказать, что все требования законодательства США в сфере безопасности при производстве и использовании авиационной техники ВСМПО выполняет. Аудит прошел успешно как для ВСМПО, так и для Boeing. 21-й цех впечатлил представителей FAA, которые остались довольны нашей работой», – прокомментировал начальник отдела сертификации процессов и продукции ВСМПО-АВИСМА Иван Шевченко.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.01 06:10
  • 1
Сколько осталось пилотам? Летчик-испытатель Сергей Богдан - о боях между ИИ и человеком в авиации
  • 22.01 05:30
  • 7056
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.01 05:27
  • 206
Россия приняла на вооружение новую боевую машину поддержки танков "Терминатор-2", разработанную специально для уличных боев: это настоящий "комбайн смерти"! (Sohu, Китай)
  • 22.01 05:11
  • 3
Что может восприниматься участниками СВОйны как победа/поражение?
  • 22.01 04:22
  • 4
Названо место России в военном кораблестроении
  • 22.01 03:44
  • 2
HiderX: в зону СВО поставлено свыше 2,8 тыс. тактических плащей и маскхалатов
  • 22.01 03:36
  • 7
Опубликованы кадры работы вертолета Ми-8ПСГ в курском приграничье
  • 22.01 00:38
  • 0
Ответ на "Линию Хренина"
  • 21.01 21:15
  • 21
Против дронов и скрытых целей. В российскую армию поступают новые зенитки
  • 21.01 13:38
  • 0
Где меч, там и щит – Беларусь наращивает боевой потенциал вооружённых сил
  • 21.01 13:16
  • 0
Линия «Хренина»
  • 21.01 12:29
  • 19
Холодная война. Что будет с армией при минус 50 по Цельсию
  • 21.01 00:13
  • 0
Когда и кем начато создание "новых" ВС РФ?
  • 20.01 18:19
  • 0
Беларусь – агрессор, Польша – жертва
  • 20.01 12:27
  • 2
Запуски New Glenn и SpaceX Starship: космический аппарат Маска потерпел крушение, испытания ракеты Безоса были более успешными