Влияние технологического развития на эффективность вертолётостроительного производства

Перед российским машиностроительным комплексом стоит сложная задача по повышению технологического уровня производства и конкурентоспособности производимой продукции на мировом рынке. Исключением не является и российское вертолётостроение. Переход от плановой к рыночной экономической системе привёл к потере традиционных для российского вертолётостроения рынков сбыта и утрате производственного и кадрового потенциала на предприятиях вертолётостроения. Последующая консолидация предприятий вертолётостроения в рамках единой структуры – холдинга ОАО «Вертолёты России» – обеспечила поступательное развитие вертолётостроения: выручка за период с 2009 по 2013-е гг. выросла с 47 305 млн. руб. до 138 263 млн. руб., чистая прибыль – с 3 884 млн. руб. до 9 470 млн. рублей. (1)

Однако развитие предприятий российского вертолётостроения в долгосрочной перспективе сдерживается слабой способностью производственной системы осваивать выпуск новых видов продукции, в том числе гражданской. Российскими конструкторами разработаны машины, не уступающие по технико-экономическим показателям продуктам основных конкурентов. Отставание наблюдается в производственной системе (2).

Для повышения эффективности производственной системы необходимо понимание основных факторов, воздействующих на неё. В этой связи нами предлагается использовать подход, базирующийся на общей теории технологичности машиностроительного производства (3). В современных условиях производственная технологическая система должна обеспечивать изготовление продукции в минимальные сроки, соответствующего качества и при оптимальных затратах. На решение данной задачи должны быть ориентированы все внутриорганизационные процессы и структурные подразделения их осуществляющие. Это системное свойство, обеспечивающее устойчивость системы, которая определяется наименьшей устойчивостью её элемента и представляет собой технологичность производственной системы.

О качестве используемых технологий и, следовательно, технологичности производственной системы можно судить, если рассчитать уровень технологичности – относительный показатель, характеризующий способность производственной системы к восприятию и внедрению достижений научно-технического прогресса и отражающий совершенство управляемости соединением средств производства, труда и предметов труда во всей их совокупности, обеспечивающий эффективность процессов организации производства, относительно базового эталона.

Сущность уровня технологичности раскрывается через понятие скорости, с которой новые знания трансформируются в новые технологии и организационно-управленческие отношения, что задаёт вектор экономической эффективности производства. Используя понятие «сущность уровня технологичности» получаем подход для численной оценки уровня технологичности конкретной производственной системы.

Количественное измерение уровня технологичности даёт возможность разрабатывать мероприятия, направленные на повышение технологичности производства и, как следствие, развитие компетенций в создании рыночной ценности.

В работе предложен методический подход, в котором уровень технологичности предлагается рассчитывать по формуле 1 принятой в теории надёжности функционирования динамических систем с ухудшающимися во времени свойствами (4):

Формула уровня технологичности
Источник: http://технодоктрина.рф/

где:

УТ – численное значение уровня технологичности производства;

Кi–относительное значение отдельного показателя элемента технологичности производственной системы и эталонной (базовой).

В качестве показателей элементов технологичности использованы следующие относительные экономические характеристики: продолжительность производственного цикла, материалоёмкость, издержкоёмкость, коэффициент финансового левериджа, фондоотдача, выработка на одного занятого, капиталоотдача.

Показатели – продолжительность производственного цикла, материалоёмкость, издержкоёмкость и коэффициент финансового левериджа – имеют противоположное направление действия на итоговый уровень технологичности. Поэтому при расчёте относительных значений технологичности данные показатели получены в виде отношения значения показателя предприятия, занимающего лидирующие позиции, к значению показателя сравниваемого предприятия. Относительные значения фондоотдачи, выработки на одного занятого и капиталоотдачи рассчитываются как отношение показателя сравниваемого предприятия показателю, предприятия принятого за базу (лидирующего предприятия).

В предлагаемой модели при высоких значениях большинства показателей и низком значении хотя бы одного, общий уровень технологичности всегда понижен. Высокое значение технологичности обеспечивается гармоничным сочетанием всех показателей, то есть в тех случаях, когда прогрессивные технологии используются во всех элементах управления производственной системой. Так как за реализацию каждого показателя технологичности отвечает определённая подсистема управления, то их эффективность в совокупности можно обобщить через понятие «совершенство общего управления хозяйствующего субъекта», отражающее обобщённый уровень технологичности.

Полученное значение уровня технологичности сравнивается с пороговым значением. Для оценки уровня технологичности используется шкала Харрингтона, в которой высокое значение уровня технологичности находится в пределах 0,8–1, низкое значение – от 0,2–0,37 (5).

Результаты исследования производственных систем предприятий российского вертолётостроения по предлагаемому методическому подходу представлены в табл. 1.

Наибольшим уровнем технологичности обладают ОАО «Казанский вертолетный завод» (КВЗ), которое было выбрано в качестве базы при сравнении и ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод» (УУАЗ). Эти производственные организации изготавливают вертолёт Ми-8/17 и приносят холдингу основную прибыль. ОАО «КВЗ» помимо производства вертолётов марки «Ми» освоил выпуск машин собственной разработки. В настоящий момент идёт серийное производство вертолёта Ансант, который закупается Министерством обороны для обучения будущих летчиков, кроме того данная машина поставляется в зарубежные страны, в частности в Южную Корею. За рассматриваемый период наблюдается увеличение отрыва предприятия от основных конкурентов.

УУАЗ обладает высоким уровнем технологичности. Высокое значение во многом обусловлено ранее накопленным потенциалом. Производство осваивает новые технологии, но, как правило, это улучшающие инновации. В последний период наблюдается резкое сокращение уровня технологичности. В 2012 г. ОАО «УУАЗ» находилось в диапазоне удовлетворительного значения технологичности, но в 2013 г. смогло вернуть утраченные позиции.

ОАО «Ростовский вертолётный завод» (Роствертол) имеет хороший уровень технологичности. Предприятие ориентировано на выпуск боевых вертолётов марки «Ми», в том числе и на экспорт. Последнее заставляет модернизировать производственную базу, внедрять прогрессивные производственные процессы. Но по ряду показателей эффективности предприятие отстаёт от отраслевого лидера, например, по эффективности использования трудовых ресурсов и прогрессивного оборудования. ОАО «Роствертол» не обладает инжиниринговым центром, способным проектировать машины собственной конструкции. Инженерно-технические службы ориентированы на освоение машин, разрабатываемых головным КБ.

ОАО ААК «Прогресс» показывает удовлетворительный уровень технологичности. При таком уровне технологичности система не заинтересована осваивать современные инновационные технологии, ориентируется на потенциал ранее внедрённых. Текущая деятельность предприятия поддерживается за счёт дополнительного финансирования со стороны вышестоящих структур.

Самый низкий уровень технологичности у ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». В настоящий момент оно находится на низком уровне технологичности и общая реорганизация предприятия неизбежна.

Система, обладающая более высоким уровнем технологичности, характеризуется более высокими экономическими показателями эффективности. Следовательно, технологичность обеспечивает прямую пропорциональную связь с экономическими показателями и отражает эффективность деятельности производственной системы.

Для доказательства последнего тезиса проведём исследование взаимосвязи между уровнем технологичности и эффективностью производственной системы с помощью инструментария эконометрики на примере ОАО «Улан-Удэнский авиационный завод», ОАО «Ростовский вертолетный завод», ОАО ААК «Прогресс» и ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие». В качестве показателя экономической эффективности деятельности производственной системы используется значения показателя рентабельности активов.

Взаимосвязь между рентабельностью активов производственной системы и уровнем её технологичности определяется с помощью коэффициента корреляции. Согласно работе (6) коэффициент корреляции рассчитывается по формуле 2:

Формула коэффициента корреляции взаимосвязи между рентабельностью активов производственной системы и уровнем её технологичности
Источник: http://технодоктрина.рф/

где

xi – уровень технологичности;

yi – рентабельность активов;

n – количество наблюдений.

Значения рентабельности активов предприятий вертолётостроения за период 2007–2013 гг. приведены в табл. 2.

На основе данных табл. 1 и 2 с помощью встроенных функций табличного редактора MS Excel рассчитывается коэффициент корреляции по формуле (2). Оценка степени тесноты связи с помощью коэффициента корреляции производится на основе ограниченной информации об изучаемом явлении. Поэтому нельзя с полной уверенностью сделать вывод о наличии связи между рассматриваемыми показателями. Полученное значение коэффициента корреляции может носить случайный характер. В связи с этим возникает необходимость оценки существенности коэффициента корреляции. Для малой выборки (n<30) используем критерий Стьюдента.

Коэффициент корреляции значим на уровне значимости α с (n – 2) степенями свободы, где n – количество наблюдений, если расчётное значение критерия Стьюдента больше табличного (tрасч.> tтабл.).

Результаты расчёта коэффициента корреляции и его значимости приведены в табл. 3.

Из представленных данных табл. 3 следует, что между уровнем технологичности и показателем рентабельность активов предприятий есть сильная взаимосвязь. Оценка значимости для всех рассматриваемых случаев идентична, и что с вероятностью 95 % коэффициенты корреляции значимы.

Из проведённого исследования взаимосвязи уровня технологичности производственной системы предприятий российского вертолетостроения и её эффективности можно сделать вывод, что повышение уровня технологичности приведет к увеличению рентабельности, то есть к экономическому росту.

Как было установлено выше, наименьшем значением уровня технологичности обладают ОАО ААК «Прогресс» и ОАО «Кумертауское авиационное производственное предприятие», которые ориентированы на изготовление вертолетов марки «Ка». ОАО «Камов» является единственным в мире разработчиком вертолетов соосной схемы. Потеря компетенций в проектировании соосных вертолётов негативно отразится на конкурентоспособности российского вертолётостроения в долгосрочной перспективе. Повысить эффективность данных предприятий можно путём совершенствования механизма технологического развития, который предполагает переход на программно-целевое управление продуктовой линейкой и создание центров технологической компетенции (ЦТК) в производственной структуре.

Переход на новую систему управления продуктовой линейкой приведёт к росту эффективности процесса внедрения в производство нового продукта, устранит функциональную разобщённость между проектантом и серийным предприятием, обеспечит поступление ликвидности для системы. Устранение разобщённости между звеньями системы даст возможность интенсивнее продвигать продукцию на рынке.

Современное производство базируется на сетевой структуре создания ценности. Основу производственной сетевой структуры составляют ЦТК, которые представляют собой общность специалистов, способных быстро приспособиться к любым изменениям производственной ситуации. Отличительной особенностью ЦТК является гибкость и высокий профессионализм в решении организационно-технологических задач. В основу структуры ЦТК положен принцип самоорганизации системы. Самоорганизация отражает сущность потенциала организации, возможности его мобилизации и использования в процессе целенаправленного функционирования и развития. Создание ЦТК позволит сократить длительность подготовки производства, что приведёт к сокращению затрат на изготовление изделия.

Таким образом, исследование эффективности производственной системы предприятий российского вертолётостроения по предложенному методическому подходу оценки уровня технологичности выявило, что система не обладает достаточным уровнем адаптивной эффективности, что сдерживает развитие отрасли на глобальном рынке. Повысить эффективность производственной системы и таким образом задать вектор экономического роста можно посредством совершенствования механизма технологического развития, в результате чего система сможет генерировать большую величину прибыли, которую можно будет направить на обеспечение устойчивого развития предприятий.

Автор: Бровко П.М. - старший преподаватель Дальневосточного федерального университета

Список литературы:

1. ОАО «Вертолеты России»
2. Реус А., Зинченко С., Крайчинская С., Талянский Д. О методе управления знаниями в процессах интеграции машиностроительной корпорации. – М.: Издательский дом «Дело» РАНХиГС, 2011. – 80 с.
3. Сухарев О.С. Экономика технологического развития. – М.: Финансы и статистика, 2008. – 480 с.
4. Якубовский Ю.В. Теория и практика совершенствования корпоративного управления (на примере ОАО «Дальэнерго») // Проблемы реформирования и особенности развития электроэнергетики Дальнего Востока: материалы науч.-практич. конф. – Владивосток: Изд-во ДВГТУ, 2006. – С.190–193.
5. Бровко П.М. Оценка технологичности производственной платформы российского вертолетостроения // Вестник ИНЖЭКОНА. Серия Экономика, 2013 – №1 (60) – С. 319 – 322.
6. Эконометрика / Под ред. И.И. Елисеевой. – М.: Финансы и статистика, 2002 – 344 с.