ЦАМТО, 2 декабря. Министерство обороны РФ разрабатывает требования к т.н. авиационным участкам дорог (АУД) – по их протяженности, выдерживаемой нагрузке и дублирующей инфраструктуре с целью их использования, в случае необходимости, в качестве военных аэродромов, пишут «Известия».
Как отмечает газета со ссылкой на источники в военном ведомстве, уточняется необходимое количество АУДов исходя из задач, возложенных на Военно-воздушные силы. После согласования с заинтересованными федеральными ведомствами предложения Минобороны России по строительству АУДов будут внесены в правительство.
Как пояснили «Известиям» в Минобороны, АУДы строились в Советском Союзе с целью создания разветвленной сети оперативных аэродромов. Кроме того, АУДы позволяли вдали от основного аэродрома базирования осуществлять заправку самолетов, не оборудованных средствами дозаправки в воздухе. После распада СССР в 1991 году создание АУДов на территории России было приостановлено.
Как напоминают «Известия», на совещании по развитию Вооруженных сил 24 ноября министр обороны Сергей Шойгу сообщил президенту Владимиру Путину, что военная авиация отрабатывала посадку самолетов на автострады. Министр заявил о необходимости внести изменения в правила строительства и ремонта автомобильных дорог.
В Федеральном дорожном агентстве (Росавтодоре) «Известиям» сообщили, что считают возможным поддержать инициативу министра обороны о дополнительных требованиях к строительству и ремонту дорог, чтобы при необходимости их можно было использовать как взлетные полосы.
В ближайшее время в России планируется строительство большого числа платных магистралей. При этом необходимо предусмотреть участки, пригодные для использования военной авиацией.
В ГК «Автодор» «Известиям» сообщили, что до 2020 года в России будет введено более 1600 км скоростных автодорог, что более чем в два раза больше, чем за прошедшую пятилетку, а в последующее десятилетие, к 2030 году, «Автодор» планирует построить более 9000 км скоростных магистралей.
