Войти

Начато строительство головной подлодки класса KSS-III для ВМС Южной Кореи

2986
0
0
ДЭПЛ KSS-III
ДЭПЛ KSS-III (программа Jangbogo III) ВМС Южной Кореи.
Источник изображения: Navy Recognition

27 ноября на верфи судостроительной компании DSME в Окпо прошла церемония резки первой стали для головной большой дизель-электрической подводной лодки KSS-III (программа Jangbogo III) ВМС Южной Кореи, сообщает 28 ноября Navy Recognition.

В рамках программы Jangbogo III головная подлодка должна быть спущена на воду в 2018 году и передана ВМС в конце 2020 года после двух лет ходовых испытаний. Вторую подлодку планируется поставить в конце 2022 года. Подлодки KSS-III будут строиться в трех сериях:

Batch-I состоит из двух подлодок постройки DSME;

Batch-II – три подлодки постройки HHI (Huyndai Heavy Industries) с максимальным использованием южнокорейских технологий;

Batch-III – четыре подлодки.

В общей сложности, будут построены девять подлодок KSS-III. Последняя ПЛ будет поставлена в 2029 году.


Подводные лодки будут оснащены шестью пусковыми установками вертикального пуска ракет. В них будут размещаться крылатые ракеты разработки LIG Nex1, пусковые установки будут созданы компанией Doosan. В начале этого года испанская компания INDRA была объявлена поставщиком системы радиоэлектронной борьбы Pegaso, английская компания Babcock будет разрабатывать и изготавливать систему управления оружием для подлодок серии Batch I.


На выставке Euronaval 2014 было официально объявлено, что компания Sagem поставит оптико-электронные перископы для подлодок этого класса. В сентябре издание Navy Recogntion узнало, что компания Thales предоставит южнокорейской компании LIG Nex1 боковые акустические антенны. LIG также поставит систему боевого управления для KSS-III. Подводные лодки будут оснащены южнокорейскими литиево-ионными аккумуляторами.


Технические характеристики KSS-III (Jangbogo 3) Batch-I

Полная длина 83,5 м

Ширина 9,6 м

Диаметр обтекателя носовой ГАС 7,7 м

Осадка 7,62 м

Экипаж 50 человек

Скорость полного хода 20 узлов

Дальность плавания 10000 миль

Водоизмещение надводное 3358 т

Водоизмещение подводное 3705 т

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 29.07 12:39
  • 1
Страсти по «Арене-М»: изобрела ли Россия панацею для защиты танков от FPV-дронов?
  • 29.07 10:36
  • 1
Катапульта ударившей по Одессе российской «Бандероли» попала на фото
  • 29.07 10:29
  • 1
Нидерланды заказали новейшие системы обнаружения подлодок для гражданского флота
  • 29.07 10:04
  • 6
Дуров: Чиновнику, «сломавшему интернет» в РФ, американцы должны вручить медаль
  • 29.07 09:59
  • 1
Индия испытала замену С-400
  • 29.07 05:41
  • 0
Комментарий к "Почему некогда могущественный Древний Египет растерял влияние и потерял независимость"
  • 29.07 04:50
  • 1
Министерство ВС Франции сообщило об успешном испытании демонстратора стратосферного БЛА Heliblade
  • 29.07 04:04
  • 1
Украина полюбила “Великую Америку”. Но не факт, что та отвечает взаимностью (Politico, США)
  • 29.07 03:27
  • 1
Ростех развивает финансовые сервисы для привлечения и поддержки сотрудников
  • 29.07 03:18
  • 5
Индонезия захотела построить космодром совместно с Россией
  • 29.07 02:57
  • 1
Комментарий к "Причина неудач русской армии в войне 1812 года"
  • 29.07 01:31
  • 0
Комментарий к "10 главных недостатков СССР, которые привели к перестройке и развалу Сверхдержавы"
  • 28.07 17:55
  • 0
Комментарий к "Моисеев: для ВМФ построят новейший фрегат водоизмещением более 9 тыс. тонн"
  • 28.07 17:32
  • 133
МС-21 готовится к первому полету
  • 28.07 17:29
  • 77
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС