Войти

Начато строительство головной подлодки класса KSS-III для ВМС Южной Кореи

2951
0
0
ДЭПЛ KSS-III
ДЭПЛ KSS-III (программа Jangbogo III) ВМС Южной Кореи.
Источник изображения: Navy Recognition

27 ноября на верфи судостроительной компании DSME в Окпо прошла церемония резки первой стали для головной большой дизель-электрической подводной лодки KSS-III (программа Jangbogo III) ВМС Южной Кореи, сообщает 28 ноября Navy Recognition.

В рамках программы Jangbogo III головная подлодка должна быть спущена на воду в 2018 году и передана ВМС в конце 2020 года после двух лет ходовых испытаний. Вторую подлодку планируется поставить в конце 2022 года. Подлодки KSS-III будут строиться в трех сериях:

Batch-I состоит из двух подлодок постройки DSME;

Batch-II – три подлодки постройки HHI (Huyndai Heavy Industries) с максимальным использованием южнокорейских технологий;

Batch-III – четыре подлодки.

В общей сложности, будут построены девять подлодок KSS-III. Последняя ПЛ будет поставлена в 2029 году.


Подводные лодки будут оснащены шестью пусковыми установками вертикального пуска ракет. В них будут размещаться крылатые ракеты разработки LIG Nex1, пусковые установки будут созданы компанией Doosan. В начале этого года испанская компания INDRA была объявлена поставщиком системы радиоэлектронной борьбы Pegaso, английская компания Babcock будет разрабатывать и изготавливать систему управления оружием для подлодок серии Batch I.


На выставке Euronaval 2014 было официально объявлено, что компания Sagem поставит оптико-электронные перископы для подлодок этого класса. В сентябре издание Navy Recogntion узнало, что компания Thales предоставит южнокорейской компании LIG Nex1 боковые акустические антенны. LIG также поставит систему боевого управления для KSS-III. Подводные лодки будут оснащены южнокорейскими литиево-ионными аккумуляторами.


Технические характеристики KSS-III (Jangbogo 3) Batch-I

Полная длина 83,5 м

Ширина 9,6 м

Диаметр обтекателя носовой ГАС 7,7 м

Осадка 7,62 м

Экипаж 50 человек

Скорость полного хода 20 узлов

Дальность плавания 10000 миль

Водоизмещение надводное 3358 т

Водоизмещение подводное 3705 т

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 10:53
  • 5
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"