Реализация поручения президента РФ о форсировании разработки стратегии и программы развития отечественного авиадвигателестроения ведутся с крайне низкими темпами. Такое мнение в беседе с корреспондентом "АвиаПорт.Ru" высказал информированный источник, участвующий в определении перспектив развития авиационной деятельности в России.
По его словам, первоначально должна быть разработана обновленная стратегия развития авиадвигателестроения в соответствии с поручением №1502. После утверждения стратегии планируется в соответствии с действующим положением разработать концепцию развития авиадвигателестроения, а впоследствии - соответствующую программу. "Для рассмотрения стратегии с включением финансирования в бюджетные проектировки крайний срок принятия и утверждения документа - декабрь текущего года", - считает собеседник.
По его мнению, сложность рассмотрения и согласования заключается, в частности в том, что Межведомственная рабочая группа по развитию авиационной промышленности решением нового правительства расформирована и все вопросы рассматриваются на Военно-промышленной комиссии, сильно загруженной (особенно в конце года) рассмотрением вопросов деятельности по многим направлениям сегодняшнего и перспективного развития оборонно-промышленного комплекса.
Как полагает собеседник, например, в программе создания перспективного ближне- среднемагистрального самолета (БСМС) на базе проекта МС-21, одной из ключевых проблем является создание перспективного авиадвигателя, цикл разработки которого выше, чем самого самолета.