ЦАМТО, 28 ноября. Компания «Эрбас Геликоптерс» 27 ноября объявила о начале на предприятии в Донауворте летных испытаний новейшего легкого военного многоцелевого вертолета EC-645T2 (LUH SOF).
Компания намерена в соответствии с графиком поставить заказчику первый EC-645T2 в следующем году.
EC-645T2 представляет собой военную версию гражданского вертолета EC-145T2, эксплуатация которого началась прошлым летом.
Максимальная взлетная масса EC-645T2 составляет 3,7 т. Вертолет может применяться в любое время суток для выполнения широкого спектра задач, включая огневую поддержку, перевозку войск и грузов, доставку и эвакуацию групп ССО, ведение разведки, медицинскую эвакуацию, проведение поисково-спасательных операций.
В ноябре 2013 года Министерство обороны Германии заключило с «Эрбас Геликоптерс» контракт на поставку 15 вертолетов EC-645T2 для оснащения командования сил специального назначения KSK (Kommando Spezialkrafte). Стоимость контракта составила 194 млн евро. Поставки должны начаться в конце 2015 года с передачей последней машины в середине 2017 года.
В сентябре 2014 года 5 вертолетов EC-645T2 заказало командование ВМС Таиланда. Поставка начнется в 2016 году.
EC-645 оснащен современной цифровой кабиной пилотов, совместимой с системой ночного видения, четырехосевым автопилотом, новой авионикой Helionix. Аппаратура связи обеспечивает возможность взаимодействия с силами других стран НАТО. Машина адаптирована для применения в любое время суток и сложных метеоусловиях.
Вертолет может оснащаться системой высадки по тросам, грузовыми гаками и лебедками, креплением для вооружения и электрооптических датчиков. Система самообороны, обеспечивающая обнаружение угроз, и бронирование увеличивают выживаемость вертолета.
EC645 T2 оснащен двумя двигателями «Турбомека» «Арриэль 2E» с цифровой системой управления режимами работы FADEC и рулевым винтом типа «фенестрон».
По заявлению разработчика, EC-645 T2 отличается низкой акустической сигнатурой и является самым малошумным в своем классе. Вертолет может транспортироваться на борту военно-транспортного самолета A-400M.