Войти

ГВК-450 на финишной прямой

3768
1
0

Строительство спасательного судна «Игорь Белоусов» вышло на завершающий этап. Параллельно ведутся пуско-наладочные работы уникального глубоководного водолазного комплекса ГВК-450, которым оборудовано судно-спасатель.


Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Воплощение в жизнь проекта ГВК-450 началось в июне 2012 года. Тогда компания «Тетис Про» совместно с ЦМКБ «Алмаз» приступили к разработке конструкторской документации по размещению комплекса на судне проекта 21300.


После завершения этой работы в апреле 2013 года начались поставки оборудования на судостроительный завод «Адмиралтейские Верфи». Первая партия оборудования ГВК-450 была установлена на спасателе в августе 2013 года.


Четыре барокамеры, которые являются основой ГВК-450, вошли во вторую партию поставок наряду с системами жизнеобеспечения ГВК и арматурой комплекса и были установлены на судно в ноябре 2013 года.


Поставка элементов ГВК-450 шла в соответствии с утвержденным графиком и договором, и к сентябрю 2014 года все оборудование глубоководного комплекса было полностью передано заводу.


В то время как производились поставки оборудования, шла разработка и утверждение эксплуатационной документации глубоководного водолазного комплекса, а также монтаж ГВК. В настоящее время эксплуатационная документация ГВК-450 утверждена генеральным заказчиком.

Монтажные работы ГВК-450 завершены, и оборудование проходит первый этап пусконаладочных работ, который включает в себя: прокачку систем газоснабжения, проверку парных стыковок оборудования ГВК-450 с оборудованием судна, включение и проверку работоспособности оборудования и систем, а также настройку в соответствии с Руководствами по эксплуатации систем комплекса.


По результатам пусконаладочных работ будет оформлен Акт о готовности ГВК-450 к предварительным и межведомственным испытаниям в период заводских ходовых и государственных испытаний судна.


ГВК-450 – уникальный водолазный комплекс, аналогов которому в России нет. В связи с этим в 2013 году Военно-Морским Флотом была начата подготовка специалистов для работы с ним, которая, однако, еще не завершилась. По утвержденным ВМФ планам подготовка первой партии водолазов-глубоководников и техников для обслуживания ГВК будет завершена к началу навигации (апрель 2015 года).


Наличие подготовленных специалистов позволит с началом навигации провести полномасштабные испытания комплекса в составе судна.

К сегодняшнему дню завершены швартовые испытания спасательного судна «Игорь Белоусов». Судно отправилось на первый этап заводских ходовых испытаний – размагничивание.


После этого судно-спасатель выйдет на следующие этапы заводских ходовых испытаний, в процессе которых будет проверена работоспособность энергетической установки, систем связи, навигации и т.д. По итогам их завершения будут окончательно определены сроки и место проведения государственных испытаний.


Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Пуско-наладочные работы ГВК-450
Источник: http://www.tetis-pro.ru/

Справка:

Спасательное судно "Игорь Белоусов" было заложено по проекту 21300 в конце 2005 года и спущено на воду в октябре 2012 года. Судно предназначено для спасения экипажей аварийных подводных лодок, а также для подачи воздуха, электроэнергии и спасательных средств на подлодки и надводные корабли. Оборудование, установленное на спасателе, может находить и обследовать аварийные объекты, в том числе проводить поисково-спасательные работы. Водоизмещение СС "Игорь Белоусов" - около 5000 тонн, он способен развивать скорость в 15 узлов, а дальность его плавания достигает 3,5 тысяч миль.


ГВК-450: Основу глубоководного водолазного комплекса ГВК-450 составляют 4 жилые барокамеры, водолазный колокол и пост управления. Работу жилых барокамер обеспечивают агрегаты систем жизнеобеспечения, распределения и хранения газов. Блоки системы очистки дыхательной смеси в отсеках, системы регулирования температуры и влажности в отсеках обеспечивают комфортное и безопасное пребывание водолазов в барокамерах.

ГВК 450 это сложная многофункциональная система, предназначенная для обеспечения работы 12-ти водолазов, которые находятся под рабочим давлением и работают сменами по 3 человека на глубинах до 450 м в течение времени, необходимого для выполнения поставленной задачи. По окончании работ водолазы проходят декомпрессию. Второй важной задачей комплекса является возвращение к жизни подводников, эвакуированных с аварийной подводной лодки. ГВК-450 имеет стратегическое значение и должен предотвратить повторение трагедий, подобных гибели экипажа подводной лодки «Курск».

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
07.12.2014 11:51
По опыту введения в эксплуатацию СС Эльбрус и СС Алагез знаю, что впереди у строителей, монтажников и экипажа СС И. Белоусов возникнет много проблем в ходе заводских и гос. испытаний ГВК-450, ГСПУ, системе динамического удержания и пр... Желаю всем участникам испытаний удачи на этом нелегком пути. Если потребуется, я готов передать опыт ввода в эксплуатацию судов подобного класса, безвозмездно.
С уважением, Виталий Юрганов.
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.12 12:16
  • 1
Новая лазерная база НАТО в Арктике будет противодействовать России и Китаю (Newsweek, США)
  • 01.12 12:13
  • 1
Перевооружение стран ОДКБ станет вкладом в безопасность России
  • 01.12 12:02
  • 1
Малые крылья большой страны: в России хотят создать до пяти новых моделей легких самолетов
  • 01.12 11:56
  • 1
Госкомвоенпром Республики Беларусь: новые ЗРК "Тор-М2" на шасси ОАО "МЗКТ" прибыли в войска
  • 01.12 11:42
  • 11737
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.12 11:14
  • 6
B-21 Raider и пределы технологической революции в военном деле
  • 01.12 08:49
  • 2
Комментарий к "B-21 Raider и пределы технологической революции в военном деле"
  • 30.11 21:24
  • 1
Система С-300П и ее модификации
  • 30.11 17:20
  • 42
Италия заказала первые боевые машины пехоты KF41 Lynx
  • 30.11 05:37
  • 3
Трамп назвал "произведением искусства" бомбардировщики, наносившие удары по Ирану
  • 29.11 21:04
  • 1
Скотт Риттер: без контроля над вооружениями человечество движется к гибели
  • 29.11 20:52
  • 0
Комментарий к "Пуститься по миру: как Киев намерен содержать армию в 800 тыс. человек"
  • 29.11 19:36
  • 0
Комментарий к "Почему оторванная от реальности Европа не станет поддерживать Украину в конфликте (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 29.11 15:47
  • 80
МС-21 готовится к первому полету
  • 29.11 11:46
  • 9
Российскому среднемагистральному лайнеру МС-21 «сократили» дальность полета