Появление на вооружении Российской армии боевых машин средней унифицированной платформы "Бумеранг" должно стать настоящим прорывом России в области создания современной колесной бронетехники. Новейший БТР и машины на его базе по сумме своих характеристик будут одними из лучших в мире. Как обычно бывает при создании чего-то принципиально нового, на некоторых этапах разработки могут возникнуть определенные трудности, но они обязательно будут устранены.
Прежде чем стать "Бумерангом", новейший российский бронетранспортер прошел несколько перевоплощений. Поначалу разработка называлась совсем
по-другому. В своей начальной ипостаси он был "Гильзой". По некоторым данным, первоначально в новой тогда боевой машине планировалось максимально использовать задел, наработанный при создании БТР-90 "Росток".
 |
| БТР "Гильза" |
| Источник: gurkhan.blogspot.com |
В качестве силового агрегата должен был быть применен четырехтактный дизельный двигатель УТД-32ТР с турбонаддувом мощностью 510 л.с. в комплексе с гидромеханической трансмиссией и гидрообъемной передачей. Моторно-трансмиссионное отделение должно было располагаться в середине корпуса. Посадка и высадка десанта, наконец, должна была происходить через кормовые люки.
Выносной модуль вооружения с 30-мм пушкой частично унифицированный с тем, что стоит на БТР-82, должен был получить современные телевизионные и тепловизионные прицелы, а также противотанковые ракеты. Судя по всему, предусматривалась установка облегченного комплекса активной защиты.
 |
| Тяжеловооруженная версия "Бумеранга". На платформе «Бумеранга» и «Курганца-25» продемонстрированы варианты, вооруженные новой 57-мм автоматической пушкой.
Макеты новой бронетехники, продемонстрированные во время посещения Дмитрием Рогозиным «Мотовилихинских заводов» в июле 2012г. |
Несколько позже "Гильза" превратилась в "Бумеранг". Военные эксперты предполагали, что это будет машина массой около 20 тонн. Благодаря модульному бронированию, которое значительно усилит защиту БТРа, вес некоторых модификаций может достигать 25 тонн. Обязательным атрибутом машины станет усиленная противоминная защита. Данный БТР, возможно, станет первым в мире серийным бронетранспортером, оборудованным комплексом активной защиты (КАЗ).
Во всяком случае, на имеющихся рисунках видно, что КАЗ будет обеспечивать круговую защиту от летящих к бронемашине противотанковых средств. Если вспомнить сообщения, что российские перспективные комплексы активной защиты будут способны сбивать даже высокоскоростные танковые бронебойно-подкалиберные снаряды, то по степени защищенности новая машина станет лидером среди всех колесных бронетранспортеров.
 |
| Модель "Бумеранг" в варианте БТРа. Источник: Сила России |
Двигатель мощностью не менее 500 л.с. обеспечит бронемашине высокую подвижность.
В варианте бронетранспортера на "Бумеранг", по всей видимости, будет установлен перспективный унифицированный боевой модуль, разработанный в тульском Конструкторском бюро приборостроения.
Данное боевое отделение отличается от обычных тем, что оно необитаемо, и боекомплект в 500 выстрелов размещен в изолированном от экипажа и десанта отделении. В качестве основного вооружения на нем применена 30-мм автоматическая пушка 2А42.
В качестве управляемого вооружения предусмотрено размещение ПТУР "Корнет" (4 шт. на двух пусковых установках), дальность стрельбы от 8000 - до 10000 м. С пушкой спарен 7,62-мм пулемет ПКТ с боекомплектом 2000 патронов.
Первая демонстрация данного БТРа, правда в закрытом режиме, прошла осенью 2013 года на проходившей в Нижнем Тагиле выставке вооружений.
Двигатель на БТР установлен в передней части корпуса
Несколько позднее, судя по всему, разработчики машины стали испытывать некоторые трудности, дело в том, что коллеги из других конструкторских бюро, создававших "Курганец-25", "Коалицию-СВ" и "Армату", регулярно сообщали СМИ о своих успехах. А вот с "Бумерангом" таких рапортов было значительно меньше. Хотя люди, которые отслеживали годами именно перспективную колесную тему, отмечали, что создатели новых машин обязательно столкнутся с отсутствием у нас современных автоматических коробок передач, пулестойких колес и прочего, без чего новейшая техника уже не будет таковой. Доподлинно неизвестно, какие проблемы возникли у создателей "Бумеранга" и даже были ли они вообще, никаких официальных заявлений еще не было.
Однако, несмотря на обычные для создания машин нового поколения всевозможные "зигзаги", "Бумеранг", по мнению военных экспертов, обязательно попадет в армию в ближайшем будущем. Вполне возможно, новый БТР открыто презентуют на новой выставке сухопутных вооружений, которая состоится в следующем году в Нижнем Тагиле.
