Войти

Турбореактивный тормоз

4840
1
0
rd93
Турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой РД-93 Источник: http://www.uk-odk.ru/.

Нужда до «Укроборонпрома» доведет

Развитие боевой авиации Китая сдерживается отсутствием надежных и высокоэффективных авиационных двигателей. Несмотря на значительные успехи, которых в последнее время достигло национальное авиадвигателестроение, проблемы с обеспечением выпускаемых китайской авиапромышленностью военных самолетов пока полностью не решены.


В этой связи вполне логичным выглядело подписание на салоне «Эйршоу Чайна-2014» соглашения между ОАО «Объединенная двигателестроительная корпорация» (ОДК) и Китайской национальной корпорацией по экспорту и импорту авиационных технологий (CATIC – China National Aero-Technology Import and Export Corporation) относительно совместной модернизации турбореактивного двухконтурного двигателя (ТРДД) РД-93 разработки санкт-петербургского ОАО «Климов».


«Между ОДК и корпорацией CATIC подписано соглашение о развитии программы двигателя РД-93, которое предполагает последовательную модернизацию силовой установки в части увеличения тяги и организации его поставки в КНР», – сообщили представители ОДК.


В настоящее время у ОДК есть действующий контракт с CATIC на поставку, авторский надзор, техническое сопровождение, а также восстановительный ремонт и содействие в организации капитального ремонта двигателей РД-93, которые устанавливаются на истребители FC-1 (JF-17 «Тандер») и их экспортные варианты. Двигателями РД-93 оснащается также малозаметный истребитель пятого поколения J-31 («Цзянь-31»), который принимал участие в демонстрационных полетах.


Китайский экспортный истребитель пятого поколения J-31 на выставке авиационных и космических технологий Airshow China 2014
Источник: ТАСС/Лысцева Марина

Наряду с модернизацией РД-93 китайская сторона продолжит получать готовые двигатели этого типа из России. В этом году подписан контракт на поставку до 2016-го включительно 100 двигателей РД-93.


В 2005 году Рособоронэкспорт заключил с китайской стороной основной контракт стоимостью 238 миллионов долларов на поставку 100 ТРДД РД-93 для FC-1, который был выполнен в 2010-м, и опцион на дополнительное приобретение еще 400 двигателей этого типа. Теперь начинается поставка первой сотни силовых установок из опциона. ТРДД РД-93 производит входящее в ОДК Московское машиностроительное предприятие имени Чернышева.


ОДК и китайская компания «Тали» (China Taly Aviation Technologies Corp.) подписали в Чжухае контракты на поставку запасных частей для обеспечения лицензионного капитального ремонта двигателей ТВ3-117/ВК-2500, устанавливаемых на вертолеты типа Ми-17. Поставка запасных частей будет осуществляться в рамках программы по организации и проведению в КНР капитального ремонта двигателей на базе государственного машиностроительного завода «Цзинцзян» в городе Чэнду при конструкторско-техническом сопровождении и авторском надзоре со стороны ОАО «Климов» (разработчик ТВ3-117/ВК-2500, входит в ОДК).


Сотрудничество ОАО «Климов» с китайской компанией «Тали» успешно развивается с момента подписания в 2012 году пакета соглашений на организацию и проведение в КНР капитального ремонта двигателей ТВ3-117/ВК-2500. С заключением новых контрактов у китайской компании появится возможность выполнять ремонтные работы с использованием легитимных запасных частей.


ТВ3-117. Авиадвигатели турбовальные. Фото: ygo.ru

В настоящее время ОДК и двигателестроительное подразделение Государственной авиапромышленной корпорации Китая AVIC (AVIC Commercial Aircraft Engine) намерены реализовать программу по созданию двигателя для совместного широкофюзеляжного дальнемагистрального самолета. «Подписанное между Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) и COMAC (Commercial Aircraft Corporation of China Ltd) соглашение о совместной разработке такого самолета позволяет российской и китайской авиадвигателестроительным корпорациям приступить к совместному изучению формата участия в проекте в качестве разработчика и поставщика двигателя, – отметили в ОДК. – Состоявшиеся на «Эйршоу Чайна-2014» переговоры подтвердили заинтересованность обеих сторон в реализации проекта совместной разработки современного двигателя повышенной тяги, конкурентоспособного по отношению к современным аналогам GEnx, GE9X, RR Trent 1000, RR Trent XWB».


Несмотря на сотрудничество с российскими предприятиями в области авиадвигателестроения, Китай также заинтересован в быстрой организации локального производства украинских авиационных силовых установок АИ-322 и АИ-322Ф, которыми оснащаются в том числе российские учебно-боевые самолеты Як-130 и китайские L-15. Об этом сообщили в государственном концерне «Укроборонпром».


В ходе выставки экспозицию «Укроборонпрома» (на которой кроме плакатов не было представлено каких-либо моделей или натурных экспонатов) посетил президент китайской авиационной корпорации AVIC Лин Цзумин. «Он был настроен на глубокое сотрудничество, – проинформировали представители «Укроборонпрома». – И сообщил, что китайская сторона заинтересована в быстром завершении переговорного процесса по организации производства авиационных двигателей АИ-322 и АИ-322Ф на территории Китая».


Любовь Милованова


Опубликовано в выпуске № 44 (562) за 26 ноября 2014 года

24.11.2014
Права на данный материал
принадлежат Военно-промышленный курьер
Материал размещен правообладателем
в открытом доступе
Оригинал публикации
  • В новости упоминаются
Похожие новости
18.07.2018
Ждут команды "Мотор!"
23.12.2014
Бессердечное авиастроение
18.11.2014
ОДК развивает сотрудничество с КНР в области гражданского и военного двигателестроения
05.12.2012
J-31: до серии пока далеко
16.11.2012
Истребители конкурентов
1 комментарий
№1
25.11.2014 18:23
Цитата, q
Китай также заинтересован в быстрой организации локального производства украинских авиационных силовых установок АИ-322 и АИ-322Ф, которыми оснащаются в том числе российские учебно-боевые самолеты Як-130 и китайские L-15

вообще то двигатель АИ-222-25, если мне не изменяет память
+1
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
loading...
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
  • 24.02 07:30
  • 28
Без промаха: новейший Т-90М поразил бронебойным снарядом танк Т-64
  • 23.02 21:30
  • 7
"Каждый швед знает кого-то, кто видел русскую субмарину"
  • 23.02 20:44
  • 29
"Сухопутный" боевой модуль АУ-220М адаптируют под самолеты и корабли
  • 23.02 20:16
  • 12
Иркутск встретил эшелон с легендарными танками Т-34, переданными России Лаосом
  • 23.02 17:54
  • 22
Россия изучает китайский опыт борьбы с коррупцией
  • 23.02 15:24
  • 6
Aftonbladet (Швеция): шведский эксперт по ракетам о грязном оружии Путина
  • 23.02 15:23
  • 8
Двойные стандарты: в Швеции назвали виновника керченского инцидента
  • 23.02 14:41
  • 3
Ночью на Луну отправится первый частный зонд "Берешит". Зачем это израильтянам из SpaceIL?
  • 23.02 14:15
  • 54
Космическая катастрофа в реальном времени
  • 23.02 14:11
  • 22
"Спасения нет": "Посейдон" прошел испытания
  • 23.02 12:10
  • 23
Получит ли МС-21 отечественные композиты: борьба за будущее гражданской авиации РФ
  • 23.02 12:07
  • 2
Экипажи смешанного авиационного соединения армии ВВС и ПВО ЮВО отработали посадку самолетов на автодорогу
  • 23.02 10:24
  • 6
Расмуссен посоветовал Беларуси "беречься агрессии россиян"
  • 23.02 03:02
  • 2
Египетский спутник вышел на целевую орбиту, все идет штатно - Роскосмос
  • 22.02 21:54
  • 15
Работу российского дрона-камикадзе сняли на видео