Войти

"ЛАДА" ВЫБРАЛА ФРАНЦУЗОВ. После длительных исканий АвтоВАЗ определился со стратегическим партнером

1481
0
0

АвтоВАЗ определился со стратегическим партнером, которому готов продать блок-пакет своих акций. В субботу в Тольятти акционеры АвтоВАЗа – госкорпорация «Ростехнологии» и компания Troika Capital Partners, которым принадлежит 75% акций предприятия, подписали меморандум о взаимопонимании с французским концерном Renault. Согласно этим договоренностям 25% акций АвтоВАЗа до 26 февраля должны отойти Renault.

Подписание меморандума между Renault и акционерами АвтоВАЗа ставит точку в затянувшемся на два года процессе поиска стратегического инвестора для Волжского автозавода. Французский автоконцерн весной 2006 года первым среди ведущих мировых автопроизводителей подключился к этим переговорам. Несколько раз, казалось, все было готово к заключению соглашения, однако в последний момент возникали некие непреодолимые препятствия. Главные дискуссии с французами у «Рособоронэкспорта» возникали по вопросу, на сколько акций АвтоВАЗа вправе претендовать Renault. Французы настаивали на покупке контрольного пакета, что не входило в планы «Рособоронэкспорта». В результате в начале 2007 года переговоры с Renault по АвтоВАЗу были заморожены.

Не сумев тогда договориться о вхождении в АвтоВАЗ, альянс Renault-Nissan объявил о намерении удвоить мощности по сборке автомашин на заводе «Автофрамос» в Москве и построить завод Nissan в Петербурге. В свою очередь, на АвтоВАЗе стали искать новых инвесторов. Предпринимались попытки ведения переговоров с канадской компанией Magna, американской General Motors и итальянской FIAT.

Ориентировочная стоимость этих несостоявшихся проектов оценивалась не менее чем в 1,5–2 млрд. евро. Любопытно, что Renault, согласившемуся умерить свои аппетиты до 25% акций АвтоВАЗа, «входной билет» обойдется существенно дешевле. «Ориентировочно 900 миллионов долларов», – заявил журналистам на пресс-конференции по итогам подписания меморандума глава «Ростехнологий», председатель совета директоров ОАО «АвтоВАЗ» Сергей Чемезов.

Стороны решили не строить новый завод, а ограничиться модернизацией существующего производства, чтобы выпускать автомобили «Лада», Renault и Nissan. Об этих планах сообщил журналистам президент альянса Renault-Nissan Карлос Гон. «Мы доведем производство до 1,5 миллиона автомобилей в год (в 2007 году АвтоВАЗ планирует произвести 771,6 тыс. автомобилей. – «НГ»), то есть на 0,8% больше, чем в 2006 году, чтобы в дальнейшем производить автомобили Renault и Nissan, используя огромный потенциал всех поставщиков АвтоВАЗа. Своей целью участники соглашения ставят снижение издержек на всю конечную продукцию, чтобы сделать конкурентоспособной марку «Лада», марки Renault и Nissan», – пояснил он.

«Потребуется существенная модернизация производства. Наше основное условие к Renault – сохранить марку «Лада» и обеспечить ее развитие», – заявил Чемезов. По его словам, АвтоВАЗ совместно с французами продолжит работы над созданием платформы нового автомобиля класса С – «гольф-класс» стоимостью 12–15 тыс. долл. Кроме того, будет создаваться платформа машины класса В.

Чемезов не исключил, что часть акций АвтоВАЗа в перспективе может быть размещена на бирже. «Если в будущем будет необходимо, мы сможем выйти на IPO», – сказал он. По оценкам, объем публичного размещения акций может составить до 25%. При этом, по словам Чемезова, «Ростехнологии» в любом случае оставят у себя блокирующий пакет (25% плюс одна акция).

Исполнительный директор Ассоциации автомобильных инженеров Игорь Коровкин считает, что приход на АвтоВАЗ Renault приведет к изменению структуры производства. Сейчас на тольяттинском автозаводе производится до 70% комплектующих. Фактически это своего рода образчик натурального хозяйства, анахронизм советских времен. Эксперт считает, что французы сумеют выстроить работу на новых принципах, превратив завод в эффективное автосборочное предприятие.


/Корр. Игорь Наумов/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 14:47
  • 9610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 12:52
  • 318
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 11:38
  • 2
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС