Новейшие авиационные системы и комплексы разработки холдинга "Авиационное оборудование" (входит в Ростех) будут предложены для комплектования перспективного российско-китайского широкофюзеляжного пассажирского самолета, сообщил директор Центра проектирования холдинга Виктор Николенко.
"Предложения у нас уже готовы. По шасси у нас будет приличная конкуренция. По гидравлической системе, по топливной системе, по системе электроснабжения целиком. По ряду вспомогательных систем: противопожарная, кондиционирования, антиобледенительная. Всего 18 наименований", - сказал В.Николенко на встрече со студентами Московского авиационного института (МАИ) в рамках Международной недели авиакосмических технологий.
Ранее президент Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян, сообщил, что совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолет выйдет на рынок к 2025 году.
"Мы планируем, что в начале 2020-х годов должны начаться летные испытания. В течение ближайших девяти-десяти лет эта программа должна выйти на рынок", - сказал М.Погосян журналистам на международном авиасалоне "AeroChine-2014", прошедшем недавно в Чжухае.
По его словам, самолет будет иметь дальность 12 тыс. км, и его пассажировместимость составит 250-300 человек.
"Это закрывает 90% маршрутов для самолетов такого класса", - подчеркнул М.Погосян.
