Цитата, BorSch сообщ. №14
НИР и ОКР не являются производством, их результат - интеллектуальный, а не материальный продукт, соответственно говорить о к.-л. норме прибыли для данных стадий проработки изделия вообще некорректно.
Речь идет не о прибыли, а о ценообразовании - т.е. в том числе и затратах. И многие, я был очень удивлен, но предприятия говорили в том числе и о привлечении инвесторов в проекты.
Так вот ОКР просили выделить в отдельную тему, потому что, вслушайтесь
"
согласно гражданского кодекса отрицательный результат ОКР также признается результатом". Таким образом инвестор имеет риски в прямой потере денег и отказе от дальнейшего сотрудничества.
И когда речь зашла о договорах и ценообразовании на весь жизненный цикл изделий, то предприятия начали говорить о том, что стадию ОКР надо выделять из общего цикла однозначно, потому что промышленники для защиты инвестора хотят исключить этого инвестора из рисков по результатам ОКР, а привлекать на более поздних стадиях, когда уже понятно - реализуемая идея в принципе или нет.
Цитата, BorSch сообщ. №14
Нужны не цифры, взятые "с потолка", а критерии формирования нормы прибыли, правила игры, универсальные, понятные и приемлемые для всех заинтересованных сторон.Думаю так.
Так вопрос и сформулировали. Вячеслав Халитов привел такую цифру, что они проанализировали законодательство и получилось, что на сегодняшний день действует 28 регулирующих документов и законов по ценообразованию.
Основной мыслью всей конференции было - устранение разногласий между
44-ФЗ,
223-ФЗ и
275-ФЗ.
Прозвучала ключевая мысль - количества законов достаточно, теперь надо думать, как сделать так, чтобы они заработали. На всех уровнях увидели, что сформированные правила имеют противоречия - обсуждали как их устранить. Но на каждом уровне проблемы видятся очень по разному.
Цитата, BorSch сообщ. №14
Талантливые однако, математики у нашего государства, уложившие все эти статьи расходов плюс, собственно, саму прибыль и налог, в 1% прибыли, не иначе из бывших управдомов :)
Они рассуждают просто
- весь объем привнесенных затрат уже включен головником в затраты, которые должны включать полный объем затрат на изготовление, хранение, логистику и оформление
- 1% прибыли, но не затрат, дается головнику на весь объем привнесенных затрат, как некое, пусть и некорректное ограничение в условиях, когда предприятия вообще эти затраты обосновать не могут.
Цитата, Тектор сообщ. №10
А цена зависит от пунктов ТЗ: если пункт есть - есть и его цена.
Весь спор идет именно вокруг того, что цена, по мнению представителей ВПК, не заказчика прошу обратить внимание, а представителя Военно-Промышленной Комиссии, искусственно завышается производителем.
На конференции поднимался вопрос о принципах построения кооперации и выталкивании частного и инновационного бизнеса из работы крупных компаний ВПК. По сути речь шла о том, что предприятия ВПК не выбирают наиболее эффективные предложения по цене/качеству, а работают с теми с кем привыкли, что не всегда эффективно.
На что предприятия ответили тем, что
- малый бизнес часто не отвечает элементарным требованиям по стабильности и опыту
- на многих предприятиях отсутствует военная приёмка, без которой работать по многим проектам в кооперации работать невозможно
- у очень-очень многих предприятий в кооперации первого порядка 80% и выше кооперации представляют единственные поставщики , у ОСК например 90% кооперации 1 уровня монополисты.
Цитата, просто экспл сообщ. №11
на три года это пробная партия , которая будет доводиться и усовершенствоваться
я уверен, что цена по годам не является неизменной, на это у меня есть несколько оснований
- Уралвагонзавод наверняка заложил риски от роста цен на энергоресурсы и МКИ
- Государство наверняка попыталось учесть дефлятор и применить его, для сдерживания аппетитов предприятия
Не стоит думать, что контракт не прорабатывался по ценам в годовых перспективах и с учетом изменения партий, освоения производства и его модернизации.
Цитата, Буду-850 сообщ. №12
Риторика в стиле "вышибания деньги из бюджета"... -- А стоит-ЛИ он того на деле?
Прогресс неизбежен, и он нужен - это понимают все и везде. От Арматы действительно ждут таких показателей, эффективность которых может перекрыть значительные количественные показатели. И это очень важно как по срокам поставки, так и по содержанию - 1 Армата или 20 Т-72Б3.
Проблема с Арматой одна - она не готова. Узлы показывают достижение заданных показателей. машина - не показывает. Появляются риски по
1. увеличению цены за счет пересмотра конструкций
2. снижению параметров фактических ТТХ относительно заданных в угоду тому, чтобы машина вообще заработала
3. смещению сроков окончания испытаний при несогласии заказчика снижать ТТХ.
Всё это начинает нагнетать обстановку. Поверьте мне на слово, мы ещё услышим о большом числе перекосов по проекту, и я даже ожидаю снятия с должностей и возможно даже посадок.