Войти

Эвакуаторы на все случаи жизни

2818
1
0
КАМАЗ-43114
Полноприводный автомобиль КАМАЗ-43114 с автогидроподъёмной установкой.
Источник изображения: http://www.kamaz.ru/

В Набережных Челнах на территории Торгово-финансовой компании «КАМАЗ» прошла презентация новых автомобилей-эвакуаторов на шасси КАМАЗ, а также полноприводного автомобиля КАМАЗ-43114 с автогидроподъёмной установкой.


Новые модели появились на рынке в результате тесного сотрудничества «КАМАЗа» с нижегородским автомобильным заводом «Чайка-Сервис». Поток автомобилей в городском трафике и на федеральных трассах увеличивается, поэтому приблизиться вплотную к машинам, создающим помехи на проезжей части, становится все сложнее. В связи с этим для аварийных служб города будет актуален автомобиль-эвакуатор КАМАЗ-4308 с прямой платформой, оснащенный КМУ Amco Veba 818T 5S со складной траверсой. Он создавался с учётом загруженности городских дорог и мест на стоянках. По словам генерального директора автозавода «Чайка-Сервис» Евгения Ганина, эвакуатор на шасси КАМАЗ-4308 – это новая модификация более мощного крана для грузовиков полной массой 12 тонн, который способен эвакуировать автомобили из второго и даже из третьего ряда. Грузоподъёмность крановой установки позволяет поднимать на платформу эвакуатора не только легковые автомобили, но и паркетники, кроссоверы, микроавтобусы и джипы весом более 2 тонн. Основные потребители, на которых рассчитана эта машина – городские аварийно-спасательные службы и службы коммунального хозяйства.


Тяжёлый эвакуатор 2784G3 с частичной погрузкой на базе полноприводного четырёхосного шасси КАМАЗ-6560 (8х8) предназначен для эвакуации и транспортировки грузовиков, прицепов и полуприцепов методом частичной погрузки. Автомобиль оснащён мощной кран-манипуляторной установкой Amco Veba 929 2S и двумя лебедками с тяговым усилием 20 и 8 тонн. «Этот эвакуатор впервые создан на шасси КАМАЗ-6560. Он выполнен по заказу МЧС Ростовской области, – отметил Ганин. – Как показывает практика, необходимость в тяжёлых эвакуаторах в России крайне высокая. В идеале, на федеральных трассах такие спецавтомобили должны находиться друг от друга на расстоянии не более 200 км, чтобы оперативно приходить на помощь к пострадавшим на автотрассе водителям».


Этот автомобиль по-своему уникален, поскольку оснащение его и КМУ, и двумя лебёдками делает данный эвакуатор универсальным спецавтомобилем. Лебёдки позволяют устанавливать на колёса перевёрнутую технику и вытаскивать из кюветов и оврагов эвакуируемые автомобили. Кран может поднимать из кюветов, как автомобили, так и выпавший из прицепов или полуприцепов многотонный груз.


Автомобиль КАМАЗ-43114 с автогидроподъёмной установкой Socage DAJ332 предназначен для подъёма на большую высоту (до 32 метров) работников спецслужб. Он имеет широкий спектр применения, как в нефтегазовой, так и энергетической отрасли. Максимальная грузоподъёмность люльки – 400 кг. Подъёмник оборудован специальной изоляцией, которая позволяет оператору выполнять работы на линиях электропередачи и связи под напряжением до 1000В без отключения электроэнергии (при отсутствии атмосферных осадков). Главная особенность автомобиля – в полноприводном шасси КАМАЗ-43114, обладающим повышенной проходимостью в условиях бездорожья.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
1 комментарий
№1
Удалено / Спам
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет
  • 22.05 10:30
  • 1
Заряды на «Кинжалах» и «машина мечты». Путин и Лукашенко провели тренировку ядерных сил
  • 22.05 10:24
  • 2
НАТО уличили в противодействии российскому ядерному «Посейдону»
  • 22.05 10:16
  • 1
Минобороны показало полет МиГ-31 с "Кинжалом" со спецбоевой частью
  • 22.05 09:29
  • 1
SpaceX впервые опубликовала финансовую отчетность и оказалась глубоко убыточной
  • 22.05 05:18
  • 0
Комментарий к "США вернули еще один списанный бомбардировщик B-1B. Почему американские ВВС начал "воскрешать" устаревшую списанную технику"
  • 22.05 04:16
  • 0
Комментарий к "Почему даже старый советский РКГ-3 оказался опасен для “непобедимой” “Меркавы”"