Войти

Ведутся переговоры о сборке в США российских самолетов-амфибий Бе-200

2805
0
+5
Be-200_001
Загрузка Бе-200 c ТАНТК им. Г. М. Бериева. Источник: airwar.ru.

Возможность продвижения самолета Бе-200 на американский рынок появилась в ходе переговоров, которые ведут сертификационные центры и другие профильные структуры России и США.

Об этом сообщил Интерфаксу-АВН во вторник источник в авиапроме РФ.

«Результатом проведенных переговоров стали более ясные теперь механизмы продвижения самолета Бе-200 на американский авиарынок - вплоть до возможности сборки самолетов в США. При этом, если вести речь о сборке в США, то потребность американцев в Бе-200 можно оценивать в несколько десятков машин», - сказал собеседник агентства.

Он уточнил, что проведены переговоры представителей FAA (США) и Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) по валидации (признанию) российского сертификата типа на самолет Б-200 в США.

«Трудность в продвижении Бе-200 на американский рынок связана, прежде всего, с положениями межправительственного соглашения (МПС) 1998 года. В приложении к МПС записано, что Россия валидирует сертификаты США на любые их самолеты, а США признают только сертификаты России на транспортные самолеты грузовой категории с двигателями и оборудованием, сертифицированными в США», - пояснил собеседник агентства.

«В тоже время, - отметил он, - Бе-200 относится к категории специальных самолетов и для них надо подписывать другое соответствующее соглашение. Но американцы не принимают сертификаты на двигатели Д-436ТП производящиеся на Украине».

«В конце концов, США попросили прислать им письмо с обоснованием возможности признания сертификата на Бе-200, и такое письмо было направлено в АР МАК, однако до сих пор какого-либо движения не наблюдается», - сказал источник.

Он также обратил внимание и на то, что «Китай усиленно интересуется самолетом Бе-200, готов и покупать его, и собирать у себя в стране».

«К сожалению, ответственные структуры России не прилагают усилий для продвижения Бе-200 на мировой авиарынок», - полагает собеседник агентства.

Ранее сообщалось, что в сентябре ТАНТК имени Бериева и американская компания International Emergency Services, Inc., несмотря на санкции, подписали меморандум о сотрудничестве по сборке противопожарного самолета-амфибии Бе-200, которую планируется осуществлять в США. Головной офис по управлению сотрудничеством должен разместиться в Колорадо. По оценкам специалистов, дальнейшее развитие проекта зависит не столько от получения необходимых инвестиций, сколько от подписания соответствующего межправительственного соглашения между Россией и США: без него ни сборка в Америке, ни сертификация по нормам Федеральной авиационной администрации США (FAA) невозможны. Проект по совместной сборке Бе-200 в США поддержал Американский пожарный авиакорпус (USAFAC). В частности, сообщалось, что ведутся переговоры с финансовыми структурами в целях получения инвестиций в размере 500 млн. долларов.

В 2010 году компания из Калифорнии International Emergency Services, Inc. заявляла о желании заказать десять Бе-200.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 21:45
  • 8515
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"
  • 19.04 02:48
  • 1
О Ту-22Мn, -95М, -160, Су-34, и ПАК ДА
  • 19.04 01:05
  • 0
Ответ на "На Западе назвали украинские F-16 устаревшими"