Возмущенные неуступчивостью французской компании Dassault Aviation в переговорах по заключению контракта по поставке 126 истребителей Rafale комментаторы форума индийского портала Bharat Rakshak вытащили статью от 5 ноября 2008 года, опубликованной в сайте domain-b.com как доказательство того, что нельзя верить французским обещаниям.
В статье говорится, что в штаб-квартире компании в Шамп-Елизей (Париж) старший вице-президент по военным продажам Дж. П.Х.П. Чабриол (J.P.H.P. Chabriol) собрал представителей индийских СМИ и заявил: «Когда мы говорим о передаче технологий (transfer-of-technology - ToT), мы имеем в виду полную передачу всего массива, а не отдельных частей. Наше конкурентное преимущество заключается в том, что в отличие от других компаний мы можем начать процесс передачи технологий с первого дня».
Индия заинтересована в получении технологий производства бортовой РЛС с активной ФАР и исходный программный код для перепрограммирования бортового оборудования, в первую очередь радара для проведения самостоятельной модернизации «на позднем этапе эксплуатации». Чабриоль сообщил, что принятие на вооружение истребителя с этим радаром состоится в 2012 году, то есть одновременно в ВВС Франции и Индии.
Чабриоль также заявил, что «у нас («Дассо») есть полная уверенность в том, что разработчик радара компания «Талес» незамедлительно передаст технологии в полном объеме». Далее Чабриол уверял своих слушателей в том, что иностранные компании, например, Eurofighter (истребитель Typhoon) и Boeing (F-18 Super Hornet) будут вынуждены получать разрешение от своих правительств в передаче технологий, а в случае с «Супер Хорнетом» нужно и разрешение Конгресса, что подразумевает под собой долгую бюрократическую волокиту.
«Это для нас не проблема. Мы не только передадим все технологии радара с АФАР, но и программный код, чтобы ВВС Индии могли перепрограммировать РЛС как того желают без всяких ограничений». Далее представитель «Дассо» не раз подчеркивал, что правительство Франции не сможет учинить никаких препонов в передаче технологий, так как они являются собственностью частных французских компаний.
Комментаторы индийских интернет-форумов возмущаются, что после таких сладких речей компания «Дассо», выигравшая конкурс в январе 2012 года, взвинчивает цены, не желает отвечать за качество собранных по лицензии в Индии «Рафалей» и всячески саботирует передачу технологий.
