Войти

Российское — значит худшее?

2900
0
0
Двигатель НК-33
Двигатель НК-33 на МАКС-2013.
Источник изображения: Vitaly V Kuzmin

Политический след «Антареса»: мог ли быть причиной катастрофы российский двигатель? Почему американцы валят вину за падение ракеты на самарских конструкторов

Неожиданный поворот в деле расследования причин катастрофы с американской ракетой-носителем «Антарес». Несмотря на первоначальные заявления компании Orbital Sciences о том, что к самарским двигателям НК-33, которые были установлены в ракете-носителе, претензий нет, в среду руководство разместило официальную информацию о намерении отказаться от использования для ракет-носителей Antares двигателей AJ26, созданных на основе самарских НК-33. Причиной для такого заявления якобы послужили данные, что проблема крылась именно в одном из двигателей первой ступени. Слишком быстрый вывод, - серьезные расследования так не проводятся. Слишком резкая смена интонации, - уж очень похоже на предвзятость. «МК» выяснил, мог ли на самом деле двигатель, созданный еще в СССР и модернизированный в 90-х годах, оказаться бракованным, связавшись с его создателями.

Итак, в Orbital Sciences Corporation поясняют, что «анализ данных телеметрии и видеозаписи позволил сделать вывод, что наиболее вероятной причиной взрыва ракеты стал «сбой» в работе турбонасоса одного из двух главных двигателей первой ступени AJ26 компании Aerojet Rocketdyne». Несмотря на то, что это пока еще версия, компания тут же заявила о прекращении использования этих двигателей для «Антареса». «Полеты будут выполняться с новой двигательной установкой. При этом, по всей видимости, первые несколько запусков будут осуществлены с другими ракетами-носителями», - поясняется в пресс-релизе.

О том, как восприняли новость в самарском ОАО «Кузнецов», где изготавливались двигатели, используемые до недавнего времени в «Антаресе», «МК» поведала управляющая делами Елена Меркулова: «У нас заключен контракт на поставку двигателей с компанией Aerojet Rocketdyn (поставщика двигателей для Orbital Sciences- Авт.) и официальной информации со стороны нашего партнера мы пока не получали. Наших специалистов для разбора причин катастрофы американская сторона также пока не приглашала». В ОАО «Кузнецов» напомнили также, что 47 двигателей НК-33 компания Aerojet закупила в 90-х годах, наши специалисты поставили им базовую версию, а модернизацию осуществляли на Aerojet «при консультационной поддержке» российских конструкторов.

Исходя из этого, в первую очередь проблемы сейчас должны возникнуть именно у Aerojet Rocketdyn. Они должны будут либо согласиться с тем, что двигатель AJ-26 стал причиной катастрофы, либо отстаивать его. Второе было бы сделать легче, если бы не множество подспудных причин, как будто толкающих американцев на разрыв сотрудничества с Россией. Те, кто хорошо разбирается в ракетных двигателях, знают, что взрыв по причине сбоя в работе турбонасоса может возникнуть только в двух случаях. Первый, - когда в сам турбонасос попадают внешние, посторонние частицы. Однако, чтобы отсеять такие, «засоренные» двигатели, и проводятся их обязательные стендовые испытания. Такие, безусловно, проводились перед запуском в США, и уж если турбонасос мог подвести, двигатель был бы забракован уже на стенде. Теперь рассмотрим второй вариант, при котором мог бы выйти из строя турбонасос, - это попадание в него заранее засоренного топлива из топливных баков. Но вот тут вопрос уже не к российским поставщикам двигателей, а к украинским - из КБ «Южное», создававшим для «Антареса» топливные баки, и вообще всю первую ступень.

Но вместо того, чтобы проверить версию с засорением топлива, в Orbital Sciences поспешно назвали виновным именно самарский двигатель. Довольно грубая работа, если учесть, что в первые сутки после аварии к ним (двигателям) не было никаких нареканий, наоборот, подчеркивалось, что AJ-26 прошли перед стартом многоступенчатые испытания. Странным кажется и то, что в комиссию по разбору происшествия вошли специалисты из Orbital Sciences и NASA. Об участии в ней Aerojet Rocketdyn не упоминается. Складывается ощущение, что кто-то очень сильно заинтересован в скорейшей замене российских двигателей в «Антаресе» на другие. Может, за причиной столь скоропалительного заявления кроется все-таки политическая подоплека?

На что же поменяют в случае официального отказа двигатели НК-33, то есть их модификацию AJ-26 американцы?

Есть вероятность использования в Orbital Sciences своих американских двигателей. Правда, под новые движки им придется заменить и саму ракету-носитель. Названия претендентов на замену также пока не называются.

Кстати, если дело не в политике, то конкурентами кузнецовцев может стать другое российское предприятие - ОАО «НПО «Энергомаш им. академика В.П.Глушко».


Наталья Веденеева

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 22.04 12:05
  • 8528
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.04 10:55
  • 1
Украинский ТГ-канал пишет, что в Кремле якобы уже подготовили списки возможных объектов Украины для нанесения удара «Орешником»
  • 22.04 01:50
  • 0
По поводу "Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США"
  • 21.04 21:27
  • 0
Да при чем тут танки, господи! Ответ на "Все украинские танки почти уничтожены: сможет ли западная помощь спасти положение? (19FortyFive, США)"
  • 21.04 21:02
  • 0
Ответ на "Чиновник США: Украина “на 90%” готова согласиться на мирное предложение США — теперь дело за Россией (New York Post, США)"
  • 21.04 18:33
  • 0
Ответ на ""Украине не нужны русскоязычные регионы": США готовы признать новые границы (The Wall Street Journal, США)"
  • 21.04 14:23
  • 1
Почему Россия отнюдь не обречена (The National Interest, США)
  • 21.04 14:20
  • 24
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 21.04 08:17
  • 1
Стало известно о планах доверить SpaceX создание «Золотого купола» для США
  • 21.04 07:30
  • 3
19FortyFive: США могут забыть о F-47, поскольку Китай строит один истребитель-«невидимку» за другим
  • 21.04 01:41
  • 1
«Хаска-10» готова к серийному выпуску и работе в Арктике
  • 20.04 09:53
  • 314
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 20.04 04:55
  • 1
О противостоянии ЗРС и ЛА
  • 20.04 00:29
  • 0
Ответ на "Эксперт Коротченко: истребитель F-16 ВСУ могли сбить ЗРС С-300В4 или ЗРК "Бук""
  • 19.04 20:12
  • 0
Ответ на ""Откуда взялась третья ракета?" Как был сбит украинский F-16"