Войти

Indo Defence 2014. Проект южнокорейского эсминца KDDX

5114
0
+1
Проект эсминца KDDX
Проект эсминца KDDX, представленный Южнокорейской компанией Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) на Международной выставке военной техники и вооружения Indo Defence 2014 в Джакарте.
Источник изображения: Navy Recognition

Южнокорейская компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) впервые за пределами страны представляет на Международной выставке военной техники и вооружения Indo Defence 2014 в Джакарте проект эсминца KDDX, сообщает Navy Recognition 5 ноября.

По словам представителя DSME на выставке Indo Defence, в настоящее время KDDX проектируется как меньший, компактный и более «стелсовидный» вариант эсминцев AEGIS KDX-III. Основными требованиями ВМС Южной Кореи являются низкие затраты при техническом обслуживании и эксплуатации, чем KDX-III, в основе которых лежат эсминцы класса «Арли Берк» ВМС США.

Базовая модель KDDX будет вооружена 16 противокорабельными ракетами SSM-700K Haeseong (C-Star), носовой установкой вертикального пуска с 48 ячейками (УВП MK41 компании «Локхид Мартин» или VLS южнокорейской Doosan) для зенитных ракет, кормовой установкой вертикального пуска ракет K-VLS с 16 ячейками. Пока неясно, для каких ракет предназначена кормовая УВП, но, вероятно, она будет использоваться для пуска крылатых ракет Hyunmoo-3C компании LIG Nex1 (дальность стрельбы - около 1500 км). Есть версии, что там будут противокорабельные версии ракеты Hyunmoo. Комплекс Phalanx CIWS установлен на ангаре для двух вертолетов.

Для борьбы с подводными лодками корабль, как ожидается, будет оснащен носовой и буксируемой ГАС, торпедными аппаратами, а также установкой K-ASROC для противолодочных ракет.

KDDX будут оснащены РЛС AEGIS SPY-1 корпорации Lockheed Martin или ее эквивалентом, возможно, РЛС с АФАР разработки Samsung-Thales на интегрированной мачте для снижения радиолокационной заметности.

Экипаж корабля будет состоять из около 180 человек. Силовая установка будет комбинированной типа CODAG (ГТУ и дизели), окончательная конфигурация подсистем и периферийного оборудования будет принята позже.

Водоизмещение составляет около 8000 т, длина 155 м, ширина 18,8 м, осадка 9,5 м.

Права на данный материал принадлежат Военный паритет
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 18.03 04:37
  • 641
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 18.03 04:31
  • 15024
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 18.03 01:03
  • 0
Комментарий к "Полковник перечислил самое мощное оружие России в зоне СВО"
  • 17.03 21:34
  • 0
Комментарий к "НАТО усиливает патрулирование в Арктике. Главная цель — обнаружить российские подлодки, пока они не ушли на глубину (Business Insider, Германия)"
  • 17.03 21:00
  • 0
Комментарий к "Может ли НАТО разместить ядерное оружие в Финляндии? (The National Interest, США)"
  • 17.03 19:43
  • 0
Комментарий к "США ударом ATACMS затопили российскую «Варшавянку» в Иране"
  • 17.03 18:49
  • 2
США ударом ATACMS затопили российскую «Варшавянку» в Иране
  • 17.03 18:31
  • 1
Почему Китай не бросился защищать Иран
  • 17.03 17:04
  • 0
Польша между двух огней
  • 17.03 13:48
  • 1
Полковник перечислил самое мощное оружие России в зоне СВО
  • 17.03 09:42
  • 1
Робот-кентавр из Китая поможет переносить тяжелые грузы, радикально снижая нагрузку на человека
  • 17.03 09:26
  • 1
Во Франции обеспокоились российскими ракетами
  • 17.03 02:59
  • 1
НАТО усиливает патрулирование в Арктике. Главная цель — обнаружить российские подлодки, пока они не ушли на глубину (Business Insider, Германия)
  • 17.03 02:34
  • 1
Эксперт Ивлев: ВПК найдет решение проблемы господства беспилотников на поле боя
  • 17.03 02:18
  • 1
Дональд Трамп предупредил, что НАТО ждет "очень мрачное будущее", если союзники не помогут США в Иране (Financial Times, Великобритания)