Войти

Иностранцы хотят летать на российских самолетах

2991
1
0
Сборка Sukhoi Superjet 100
Сборка Sukhoi Superjet 100 на заводе в Комсомольске- на-Амуре.
Источник изображения: rusrep.ru

К 2025 году Россия будет производить почти в пять раз больше самолетов, чем сейчас. Планируется, что к этому сроку будет выпускаться 160 гражданских самолетов в год, они будут продаваться как российским, так и иностранным авиакомпаниям. Производительность труда к этому времени достигнет уровня мировых авиационных держав.

Для сравнения: в прошлом году на внутренний и внешний рынки было поставлено 37 гражданских самолетов российского производства (военных - 110).

Стоит отметить, что российские самолеты привлекают иностранные авиакомпании. Так, недавно был заключен договор на поставку 30 бортов в Мексику. Есть интерес и со стороны других стран. Об этом рассказал заместитель министра промышленности и торговли России Юрий Слюсарь. "Авиапромышленность должна всегда ориентироваться не только на внешние, но и на внутренние рынки. И мы к этому идем", - сказал он.

Сейчас в России работают 250 авиационных предприятий, на них трудятся порядка 350 тысяч человек. Их выручка за прошлый год выросла на 20 процентов (с 590 до 705 миллиардов рублей). Причем в самолетостроении - на 26 процентов (со 176 млрд рублей до 221 миллиарда), в вертолетостроении - на 14 процентов (со 126 млрд до 144 млрд рублей).

Несмотря на это, доля импорта на рынке гражданского самолетостроения составила в прошлом году в России 92 процента. К 2020 году она сократится до 85 процентов.

А вот с вертолетами у нас дела обстоят гораздо лучше: импортозависимость - всего 23 процента и за 6 лет она снизится до 15-20 процентов.

По данным Минпромторга, низкая производительность труда в авиастроении связана с большим количеством неэффективных и немодернизированных мощностей, с концентрацией всех служб внутри одного предприятия. Но в течение ближайших нескольких лет производственная модель будет меняться.

Второстепенные технологические процессы, имеющие потенциал применения в нескольких отраслях, будут передаваться на аутсорсинг, в том числе в рамках индустриальных кластеров. При этом будет происходить постепенное снижение численности работников авиастроения - в основном, за счет ухода пенсионеров. Вместе с тем увеличится число высококвалифицированных специалистов.

Сопровождаться процессы будут и ростом зарплат, который уже начался. Например, в 2013 году средняя зарплата составила 34 тысячи рублей, что превысило показатель 2012 года на 14%. Для сравнения: в промышленности сейчас средняя заработная плата - 31,2 тысячи рублей, в науке - 42 тысячи.


Марина Грицюк

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
1 комментарий
№1
06.11.2014 12:58
[ Например, в 2013 году средняя зарплата составила 34 тысячи рублей, что превысило показатель 2012 года на 14%. Для сравнения: в промышленности сейчас средняя заработная плата - 31,2 тысячи рублей ]   С чего вы взяли такую заплату?  если так рассуждать то у начальницов цехов и производст от 100т.руб , директоров предприятий от 1млн.руб , а у рабочего 10-15т.руб. то по среднему будет примерно так . так как начальников на одного рабочего во всем предприятиям 2-3 человека.к ним бездарных технологов,конструкторов и программистов . какие там нанотехнологии? если после проектирования, разработки тех.процессов и программ для скоростного оборудования на окончательной сборке все дорабатывается кувалдой и напильником ! рабочий на сдельной оплате труда находится, а эти дармоеды на окладах сидят!
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 01.06 15:12
  • 9080
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 01.06 14:40
  • 13
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 01.06 14:29
  • 104
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 01.06 09:37
  • 2
Комитет Сената рекомендовал утвердить кандидатуру Айзекмана на пост главы NASA
  • 01.06 08:43
  • 312
Космонавтика Илона Маска
  • 01.06 06:49
  • 0
О "Черноморском флоте сегодня"
  • 01.06 05:37
  • 7
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 01.06 05:34
  • 2
Грозит ли нам восстание машин?
  • 01.06 05:22
  • 1486
Корпорация "Иркут" до конца 2018 года поставит ВКС РФ более 30 истребителей Су-30СМ
  • 01.06 05:13
  • 315
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 01.06 04:15
  • 0
По поводу качественного и численного состава ЧФ
  • 01.06 00:59
  • 1
Ответ на "Ковальчук: москитный флот для РФ имел бы преимущества перед большими кораблями"
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»