Войти

Десантный катер "Мичман Лермонтов" прибыл на испытания на Балтийский флот

2236
2
+3
Десантный катер "Мичман Лермонтов"
Десантный катер проекта 21820 "Мичман Лермонтов".
Источник изображения: fleetphoto.ru

Это уже третье судно проекта 21820, которое пополнит боевой состав соединения десантных кораблей на Балтике

Десантный катер "Мичман Лермонтов", построенный для Балтийского флота (БФ) на Ярославском судостроительном заводе, прибыл в Балтийск - главную базу БФ для прохождения швартовных и ходовых заводских испытаний. Об этом сообщил ТАСС в среду официальный представитель БФ капитан 2-го ранга Владимир Матвеев.

Экипаж "Мичмана Лермонтова" совместно с представителями завода-изготовителя проверят работоспособность всех систем и механизмов, обеспечивающих боевую готовность катера и жизнедеятельность моряков, а также его маневренные и скоростные возможности.

Это уже третье судно проекта 21820, по своим характеристикам не имеющее аналогов в мире, которое пополнит боевой состав соединения десантных кораблей на Балтике.

Аналогичный катер - "Денис Давыдов" - первый в серии новейших десантных катеров на воздушной каверне уже завершил государственные испытания и в ближайшее время войдет в состав Балтийского флота. Другой катер - "Лейтенант Римский Корсаков" - проходит этап заводских ходовых испытаний в морских полигонах Балтфлота.

Десантные катера проекта 21820 предназначены для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье военнослужащих, колесной и гусеничной техники. Высокая скорость катера обеспечивается наличием воздушной каверны на днище, мощными дизелями и вентилируемыми водометными движителями.

"Мичман Лермонтов" имеет полное водоизмещение - 280 тонн, наибольшую длину - 45 м, наибольшую ширину - 8,5 м, максимальную скорость хода при высоте волны 0,75 м - 35 узлов. Максимальная дальность плавания катера - 500 морских миль, грузоподъемность - 140 тонн.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Проекты
2 комментария
№1
30.10.2014 15:44
А сколько таких катеров нужно чтобы перебросить бригаду морской пехоты?
0
Сообщить
№2
30.10.2014 23:42
Если с Мистралями отморозят, вся серия, вероятно, на Каспий пойдет. У нас всегда слабым местом дизеля были, интересно было бы посмотреть ТТХ и эксплуатационные характеристики М507А-2Д
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 12.07 17:00
  • 3
Главе правительства РФ представили полностью отечественный региональный пассажирский самолет Ил-114-300
  • 12.07 16:56
  • 9613
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 12.07 15:46
  • 319
Космонавтика Илона Маска
  • 12.07 14:07
  • 0
Армия учится только на своих ошибках – и в ходе ведения боевых действий
  • 12.07 11:48
  • 2759
Как насчёт юмористического раздела?
  • 12.07 10:56
  • 1
«Прорывается через противоракетный щит противника»: США запустили серийное производство ОТР PrSM
  • 12.07 10:51
  • 1
В США рассказали о вытеснении России с оружейного рынка
  • 12.07 10:47
  • 1
Срочную переброску Китаем в Иран систем ПВО объяснили устареванием российских С-300ПМУ2
  • 11.07 20:19
  • 37
МС-21 готовится к первому полету
  • 11.07 20:01
  • 17
Российскую лазерную систему ПВО применят против украинского «Лютого»
  • 11.07 17:37
  • 0
Жертвы Волыни – политический инструмент
  • 11.07 08:59
  • 0
Бойтесь данайцев, дары приносящих
  • 11.07 02:40
  • 6
ISW: Россия массово закупит мотоциклы для наступательных операций
  • 10.07 17:48
  • 103
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 17:42
  • 57
Гендиректор ОАК Слюсарь: испытания SSJ New с российскими двигателями начнутся осенью - Интервью ТАСС