МОСКВА. Генеральная делегация по вооружениям Министерства обороны Франции (DGA) заключила контракт с "NH индастри" на поставку 68 вертолетов NH-90. Подписанное от имени DGA агентством НАТО по реализации проекта разработки, производства и поддержки вертолета NH-90 (NAHEMA) соглашение включает поставку первого пакета из 12 тактических транспортных вертолетов TTH (Tactical Transport Helicopter). Контракт также содержит опцион, согласно условиям которого, Франция дополнительно приобретет 22 вертолета в 2008 году и 34 - в 2010 году. Общая стоимость соглашения составляет 1,8 млрд евро (2,7 млрд дол).
Подписанное соглашение является вторым контрактом на поставку NH-90 ВС Франции. Первоначально Париж заказал 27 вертолетов. NH-90 предназначены для замены вертолетов "Пума", которая должна начаться в 2011 году.
Франция является одним из инициаторов разработки самой большой военной вертолетной программой, когда-либо реализуемой в Европе. Создание NH-90 (NATO helicopter for the 1990) началась в середине 80-х гг. в рамках международной программы с участием Франции, Германии, Италии, Нидерландов и Великобритании, которая впоследствии вышла из нее. Для реализации программы в августе 1992 года была создана компания "НАТО геликоптер индастри" ("NH индастри"), сформированная франко-немецкой компанией "Еврокоптер" (62,5 проц.), итальянской компанией "Агуста" (32 проц.) и голландской "Сторк Фоккер" (5,5 проц.). Первый полет вертолета состоялся в 1995 году. Проект принял реальные очертания 30 июня 2000 года, когда страны-участницы в Париже заключили соглашение о размещении первого заказа на 298 вертолетов NH-90 (производство 243 ед. и опцион на 55 ед.), включая Германию (80 ед. + опцион на 54 ед.), Францию (27 ед.), Италию (116 ед. + опцион на 1 ед.) и Нидерланды (20 ед.). Спустя год Португалия стала пятым европейским государством, принявшим решение об участии в программе NH-90, заключив контракт на поставку 10 транспортных вертолетов.
Вертолет NH-90 может использоваться для выполнения широкого круга задач и использоваться подразделениями СВ, ВМС, ВВС и поисково- спасательных служб. Выпускаться вертолеты будут в двух модификациях: тактический транспортный вертолет TTH (Tactical Transport Helicopter) и морской вертолет NFH (NATO Frigate Helicopter) в роли противолодочного, противокорабельного и поисково-спасательного. NH-90 призваны заменить находящиеся длительное время на вооружении вертолеты моделей "Пума", "Белл", UH-1D, "Белл-212", "Белл-412", "Супер Линкс", "Си Кинг" и др.
Включая последний заказ, в рамках программы производства вертолетов NH-90 заказано 507 машин. В настоящее время вертолеты заказаны Германией (122 ед. + опцион на 12 ед.), Францией (39 ед. + опцион на 56 ед.), Италией (116 ед. + опцион на 1 ед.), Нидерландами (20 ед.), Португалией (10 ед.), Финляндией (20 ед.), Норвегией (14 ед. + опцион на 10 ед.), Швецией (18 ед. + опцион на 7 ед.), Грецией (20 ед. + опцион на 14 ед.), Оманом (20 ед.), Австралией (46 ед.), Новой Зеландией (9 ед.), Испанией (45 ед.) и Бельгией (8 ед. + опцион на 2 ед.). В заключительной стадии находятся переговоры с несколькими странами о дополнительных заказах на вертолеты. Заказчикам из трех стран на сегодня поставлено 8 машин (4 ед. - Германии, 2 ед. - Швеции, 2 ед. - Австралии).
Сборка вертолетов NH-90 осуществляется на предприятиях компании "Еврокоптер" в Мариньяне (Франция), Донауворте (Германия), Альбасете (Испания), компании "Острэлиан Аэроспейс" в Брисбене (Австралия) и компании "Патриа" в Халли (Финляндия).