Войти

Шесть беспилотных разведчиков экспортирует Беларусь в ближайшие месяцы

3155
0
0
БЛА "Бусел-М"
Изображение БЛА "Бусел-М".
Источник изображения: phti.belhost.by

В Беларуси завершаются приемочные государственные испытания комплекса беспилотной воздушной разведки и наблюдения с беспилотными летательными аппаратами (БЛА) "Бусел М50".

"Завершение госиспытаний комплекса с беспилотником "Бусел М50" ожидается в последних числах текущего месяца", - сообщил "Интерфаксу-АВН" начальник научно-производственного центра "БАК и технологии" Физико-технического института Национальной академии наук Беларуси Юрий Яцына.

Первый контракт на поставку комплексов с БЛА "Бусел М50" был подписан еще до завершения госиспытаний комплекса. Он предусматривает поставку иностранному заказчику шести комплексов с двумя БЛА "Бусел М50" в каждом.

Ю.Яцына не стал уточнять, в какую страну будут экспортированы беспилотники.

"Первые поставки заказчику будут осуществлены в конце текущего года, а завершение поставок ожидается в начале 2015 года", - сказал собеседник агентства.

По его словам, сейчас "имеется большое количество потенциальных заказчиков комплексов с БЛА "Бусел М50" и задачей предприятия является скорейший вывод комплекса на рынок беспилотной авиации".

"Бусел М50", уточнил Ю.Яцына, относится к категории БЛА с небольшой дальностью применения. Он имеет стартовую массу 12 кг и продолжительность полета до 150 минут. Полезная нагрузка беспилотника может включать гиростабилизированную платформу с телевизионной или фотокамерами, либо же ИК-камеру.


Ю.Яцына также сообщил, что продолжаются поставки и комплексов с беспилотниками "Бусел" и "Бусел М" ("Бусел" в переводе с белорусского означает "Аист"). Они успешно прошли госиспытания и имеют литеру серийного образца. Каждый комплекс имеет в своем составе два беспилотника.


Беспилотники "Бусел", "Бусел М" имеют стартовую массу до шести кг с продолжительностью полета 50 минут. Полезная нагрузка этих беспилотников аналогична имеющейся на "Бусел М50". "Бусел" и "Бусел М" выполнены по обычной схеме двухмоторного самолета с двумя электродвигателями на крыле.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 25.05 11:23
  • 2
Баканов назвал срок второго запуска «Союза-5»
  • 25.05 10:25
  • 1
ВСУ «юзают» воздушные шары для подъёма дронов, но в этом есть слабые места
  • 25.05 10:10
  • 1
Пенометалл из промышленных отходов станет новым «суперматериалом» для брони
  • 25.05 05:13
  • 0
Комментарий к "Почему Ту-160 считается одним из самых опасных самолётов в мире"
  • 25.05 01:49
  • 1
Казахстан проводит красную черту: Организация тюркских государств не должна превращаться в военный союз (Berliner Zeitung, Германия)
  • 24.05 20:12
  • 0
Комментарий к "Ту-22М3 быстрее вдвое - B-1B возит вдвое больше: одно крыло, разные машины"
  • 24.05 13:46
  • 6
Проект самолета ТВРС-44 "Ладога" приостановлен
  • 23.05 20:18
  • 341
Космонавтика Илона Маска
  • 23.05 14:48
  • 2
На гражданский самолет «Ладога» наденут погоны
  • 23.05 12:39
  • 15869
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 23.05 11:07
  • 6
Путин рассказал, чем пополнится состав ВМС и ВКС
  • 23.05 07:40
  • 120
МС-21 готовится к первому полету
  • 22.05 22:49
  • 2
Запасной план Европы: НАТО без Америки (The Economist, Великобритания)
  • 22.05 19:47
  • 0
Комментарий к "«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет"
  • 22.05 10:36
  • 1
«Умрем же, сограждане, за Украину!» Почему ядерного ответа НАТО не будет