Войти

Пятую и шестую «Варшавянки» заложат 30 октября

2981
0
+6
ДЭПЛ Б-237 "Ростов-на-Дону"
Церемония вывода из цеха ОАО "Адмиралтейские верфи" в плавучий док для состоявшегося в тот же день спуска на воду строящейся для ВМФ России большой дизель-электрической подводной лодки Б-237 "Ростов-на-Дону" проекта 06363. Санкт-Петербург, 26.06.2014.
Источник изображения: ОАО "ЦКБ МТ "Рубин"

Пятую и шестую дизель-электрические подлодки проекта 636.3 («Варшавянка») для Черноморского флота заложат на «Адмиралтейских верфях» в Петербурге 30 октября, сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на пресс-службу предприятия.

«Пятая и шестая подлодки 636-й серии будут заложены 30 октября - к 310-летию «Адмиралтейских верфей», одного из старейших судостроительных предприятий России», - сказал представитель предприятия.

Головная подлодка серии – «Новороссийск» - была заложена в августе 2010 года, флоту ее передали в августе 2014-го. Ей еще предстоят глубоководные испытания на Северном флоте. Вторую субмарину, «Ростов-на-Дону», заложенную осенью 2011 года, спустили на воду летом 2014-го. «Адмиралтейские верфи» планируют передать ее морякам до конца этого года.

Третья и четвертая подлодки, названные соответственно «Старый Оскол» и «Краснодар», были заложены в 2012 и начале 2014 года. «Старый Оскол», как ожидается, поступит на флот в 2015 году.

Пятая и шестая субмарины получат имена «Великий Новгород» и «Колпино».

Подводные лодки модифицированного 636 проекта имеют более высокую (по сравнению с предыдущими проектами) боевую эффективность. Оптимальное сочетание акустической скрытности и дальности обнаружения целей, новейший инерциальный навигационный комплекс, современная автоматизированная информационно-управляющая система, мощное быстродействующее торпедно-ракетное вооружение обеспечивают мировой приоритет кораблей этого класса в области неатомного подводного кораблестроения.

Лодки проекта 636 имеют следующие характеристики: классификация НАТО – Improved Kilo; скорость надводного хода - 17 узлов; скорость подводного хода - 20 узлов; рабочая глубина погружения - 240 м.; предельная глубина погружения - 300 м.; автономность плавания - 45 суток; экипаж - 52 человека; надводное водоизмещение - 2350 т.; подводное водоизмещение - 3950 т.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:29
  • 2
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 09:24
  • 2
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 07:16
  • 15605
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
  • 21.04 02:11
  • 7
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 20.04 23:48
  • 4
В России создают "умного помощника" для инженеров, конструкторов и изобретателей
  • 20.04 21:46
  • 1
На Украине в российских «Геранях-2» нашли чипы из США
  • 20.04 19:05
  • 1
В России создали кейс-зарядки для бесперебойного обеспечения энергией РЭБ
  • 20.04 18:24
  • 3
Новый ЗРК сыграет свою роль в защите российских портов
  • 20.04 16:57
  • 2
Арктический заслон: в Заполярье развернули новый вертолетный полк
  • 20.04 15:34
  • 1
Латвия спокойно показывает лётчиков Франции, участвующих в операциях против РФ
  • 20.04 15:29
  • 12
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?