Двигателестроительная компания Rolls-Royce приступила к первым летным испытаниям лопаток вентилятора нового поколения, изготовленных из композитно-титанового материала (CTi). Тестирование проводилось на одном из четырех турбоветиляторных двигателей Rolls-Royce Trent 1000, установленных на самолете Boeing 747.
Инженеры Rolls-Royce утверждают, что новые лопатки обладают меньшим весом по сравнению со своими предшественниками и при этом не теряют своих аэродинамических характеристик. В случае одновременного использования композитных лопаток вентилятора и композитного капота двигателя масса силовой установки снижается на 680 кг, что является достаточно весомым показателем.
Отмечается, что обновленные лопатки предназначены для использования на двигателях Rolls-Royce семейства Advance и UltraFan. Силовые установки семейства Advance, возможно, будут запущены в эксплуатацию в 2020 г. Согласно заявленным характеристикам, расход топлива этих двигателей, а также выбросы вредных веществ будут на 20% ниже по сравнению с первым поколением моторов семейства Trent.
Еще примерно через пять лет в эксплуатацию должны быть запущены двигатели семейства UltraFan, отличающиеся редукторным приводом с изменяемым шагом вентилятора. Эти моторы будут на 25% экономичнее и экологичнее своих предшественником из семейства Trent.
Артур Нургалеев
