Войти

Берем выше

1986
0
0
Russia_Belarus_flags
Флаги Белоруссии и России.

Группа высокого уровня Совета Министров Союзного государства обсудила в Минске актуальные вопросы интеграции

На минувшей неделе в белорусской столице прошло заседание Группы высокого уровня Совета Министров Союзного государства.

Напомним, это рабочий орган, который не принимает окончательных решений, однако готовит вопросы для рассмотрения их Советом Министров Союзного государства и Высшим Госсоветом. Сейчас Группу возглавляют председатель правления ОАО "Банк развития Республики Беларусь", член президиума Совета Министров страны, член Совета Евразийской экономической комиссии Сергей Румас и первый заместитель председателя Правительства России Игорь Шувалов. В нее также входят Государственный секретарь Союзного государства Григорий Рапота, представители ведущих министерств и ведомств двух стран.

Нынешнее заседание Группы - четвертое с момента ее создания. Впрочем, основная работа ее участников проходит в период между встречами. В этот раз одним из важнейших пунктов повестки было подведение итогов сделанного. А сделано немало. Найдены пути решения таких актуальных для двух стран задач, как сотрудничество в области использования и развития российской глобальной спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, составление балансов топливно-энергетических ресурсов Союзного государства, о допуске белорусских строительных организаций к возведению АЭС на территории России, о создании равных условий для граждан Беларуси и России при поступлении в высшие учебные заведения - перечень можно продолжить.

Чувствительными оказались и перспективные вопросы белорусско-российских отношений, рассмотренные в узком составе на нынешнем заседании Группы высокого уровня. Всего их оказалось шесть, и большинство из них связаны с предстоящим заседанием Совета Министров Союзного государства 21 октября в Минске. Поэтому по ним требовалось обязательно найти взаимоприемлемые решения - чтобы своевременно передать соответствующие документы на рассмотрение глав белорусского и российского правительств. В качестве примера можно привести достаточно проблемный вопрос о вывозных пошлинах на нефтепродукты, выработанные и экспортированные Беларусью из нефти, поставленной Россией.

Соответствующий протокол завизировали накануне в Сочи первый заместитель Премьер-министра Беларуси Владимир Семашко и российский вице-премьер Аркадий Дворкович. Опираясь на достигнутые ранее межгосударственные договоренности, они подтвердили, что в 2015 году в бюджете Беларуси останется около полутора миллиардов долларов экспортных пошлин.

Что еще обсуждали члены Группы высокого уровня? Проект приоритетных направлений и первоочередных задач развития Союзного государства на среднесрочную перспективу. Вопрос о том, как выполняется межправительственное соглашение о проведении единой структурной промышленной политики и о развитии промышленной интеграции в Союзном государстве. О порядке формирования и исполнения бюджета Союзного государства. В итоге оба сопредседателя Группы результатами ее работы оказались довольны.

Сергей Румас отметил:

- Мы нашли решения по тем вопросам, которые рассматривались. Как показывает практика, формат проведения подобных мероприятий очень востребован, нам в рабочем порядке удается снять много спорных вопросов.

Игорь Шувалов согласен с белорусским коллегой:

- Были найдены соответствующие решения. О них будет объявлено нашему руководству.

Окончательный вердикт по многим из обсуждавшихся вопросов, напомним, будет вынесен 21 октября на заседании Совета Министров Союзного государства. А в эти дни в Минске решались важнейшие вопросы интеграции. В частности, достигнута договоренность о создании совместной рабочей группы фитосанитарных и ветеринарных служб Беларуси и России для контроля поставки продукции в рамках Таможенного союза. Беларусь и Россия откорректируют продуктовый баланс на 2015 год с учетом эмбарго на ввоз некоторых товаров из Евросоюза. Завершается создание Объединенной транспортно-логистической компании Беларуси, России и Казахстана. Беларусь и Россия прорабатывают вопрос о принятии совместной программы развития автомобильных дорог. Не надо быть крупным аналитиком, чтобы понять: белорусско-российская интеграция выходит на качественно новый уровень.

После завершения заседания Группы высокого уровня Государственный секретарь Союзного государства Григорий Рапота ответил на несколько вопросов газеты "СОЮЗ":

Григорий Алексеевич, как вы оцениваете итоги работы Группы высокого уровня в Минске?

Григорий Рапота: Считаю, интенсивно и хорошо поработали. Одобрили новый порядок формирования и исполнения бюджета - это очень важно. Продвинулись в общем концептуальном понимании единой структурной промышленной политики. Это очень сложная тема, и тут сначала важно договориться о терминах. Примерно так же продвинулись в вопросе о союзной собственности. Это позволит нам выйти на конкретные решения. Очень продуктивно поработали наши транспортники.

Что можете сказать о повестке предстоящего заседания Совета Министров Союзного государства?

Григорий Рапота: Она согласована на всех уровнях. Там будут решаться и бюджетные, и практические вопросы, о которых я говорил.

А есть ли сегодня проблемы, которые серьезно осложняют белорусско-российские отношения?

Григорий Рапота: Все вопросы решаемые. Нет таких, которые каким-то образом ставили бы под угрозу развитие белорусско-российских отношений. Так что я вообще хотел бы снять тему острых вопросов. Что касается текущих, то их очень много. Например, об обеспечении равных прав граждан при поступлении в вузы на всей территории Союзного государства. Встретились министры образования Беларуси и России и нашли вариант, как согласовать российский ЕГЭ и белорусское тестирование. Так же будем работать и в других сферах.

Как продвигается реализация интеграционных промышленных проектов Беларуси и России? Будут ли они обсуждаться на заседании союзного Совета Министров?

Григорий Рапота: Я не исключаю, что члены Совета Министров Союзного государства, может быть, будут обмениваться мнениями по поводу всех пяти проектов... Насколько я знаю, переговоры продолжаются. Это ведь тонкая работа, она требует оценки активов, определения той формулы, которая бы устраивала обе стороны. Если такой вопрос будет внесен в повестку дня (специально он не выдвигался в качестве предмета обсуждения), то люди, участвующие в переговорах, доложат, на какой стадии находится данный проект.


Владимир Бибиков

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 21.04 14:49
  • 4
Крупнейший производитель микроэлектроники в России ушел в убыток: финансовые показатели группы «Элемент» резко ухудшились
  • 21.04 14:26
  • 15610
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 21.04 12:48
  • 1093
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 21.04 09:24
  • 2
Российские промышленники заявляют о провале экономической политики властей
  • 21.04 09:21
  • 1
Перспективы российского «мини-Панциря» оценили
  • 21.04 04:59
  • 0
Комментарий к "Самолеты вертикального взлета: тупик или будущее авиации. Продолжение"
  • 21.04 02:46
  • 1
В России могут создать стационарный комплекс для осмотра подводной части судов
  • 21.04 02:11
  • 7
Путин сможет отправлять военных на защиту соотечественников от ареста за границей (The Times, Великобритания)
  • 20.04 23:48
  • 4
В России создают "умного помощника" для инженеров, конструкторов и изобретателей
  • 20.04 21:46
  • 1
На Украине в российских «Геранях-2» нашли чипы из США
  • 20.04 19:05
  • 1
В России создали кейс-зарядки для бесперебойного обеспечения энергией РЭБ
  • 20.04 18:24
  • 3
Новый ЗРК сыграет свою роль в защите российских портов
  • 20.04 16:57
  • 2
Арктический заслон: в Заполярье развернули новый вертолетный полк
  • 20.04 15:34
  • 1
Латвия спокойно показывает лётчиков Франции, участвующих в операциях против РФ
  • 20.04 15:29
  • 12
Нужна ли России морская авиация, и, если да, то какая?