Войти

ИЦ ВИАМ подтвердил аккредитацию АР МАК

2540
0
0
viam-logo
Логотип компании Федеральное Государственное Унитарное Предприятие «Всероссийский Научно-Исследовательский Институт Авиационных Материалов» Главный Научный Центр Российской Федерации.

В ходе инспекционного контроля Испытательный центр Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ИЦ ВИАМ) подтвердил выданный ранее АР МАК аттестат аккредитации. Проверку проводила совместная комиссия Авиационного регистра Межгосударственного авиационного комитета (АР МАК) и Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).


В рамках контроля специалисты АР МАК и Росстандарта ознакомились с современным лабораторным оборудованием, проводимыми в институте испытаниями и системой менеджмента качества ИЦ ВИАМ. Кроме того, комиссия посетила филиал ВИАМ – Геленджикский центр климатических испытаний им. Г.В. Акимова (ГЦКИ), где им рассказали о возможностях центра, а также показали образцы материалов и элементов конструкций, выставленных на экспозицию в условиях открытой атмосферной площадки.


Как сообщил начальник Испытательного центра ВИАМ, кандидат технических наук Алексей Николаевич Луценко, «в процессе инспекторского контроля комиссии в полном объеме были представлены возможности ИЦ ВИАМ в области различных видов испытаний, в том числе климатических».


СПРАВОЧНО

Межгосударственный авиационный комитет (МАК) учрежден на основании подписанного 30.12.1991 г. межправительственного Соглашения о гражданской авиации и об использовании воздушного пространства (Соглашение). Данным Соглашением МАК определен исполнительным органом 12-ти государств бывшего Союза ССР по делегированным государствами функциям и полномочиям в области гражданской авиации и использования воздушного пространства.


Участниками Соглашения к настоящему времени являются: Азербайджанская Республика, Республика Армения, Республика Беларусь, Грузия, Республика Казахстан, Кыргызская Республика, Республика Молдова, Российская Федерация, Республика Таджикистан, Туркменистан и Республика Узбекистан.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 10.07 22:17
  • 0
Комментарий к "ПРО ИЛЬИНА И ПОСЛЕДОВАТЕЛЕЙ, ЛИРИЧЕСКОЕ", и "О СПРАВЕДЛИВОСТИ"
  • 10.07 21:32
  • 1
Комментарий к "Воздушные стратегии Вермахта и Красной Армии: почему советская система применения авиации оказалась эффективнее"
  • 10.07 20:37
  • 28
Военкор: без десантных операций мощного прорыва обороны ВСУ российской армией можно не ждать
  • 10.07 20:06
  • 16255
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 10.07 19:51
  • 134
Обзор программы создания Ил-114-300
  • 10.07 09:18
  • 2
В правительстве заявили о проблемах дальнейшего роста ОПК
  • 10.07 07:23
  • 0
Комментарий к "В чем ошибаются атеисты"
  • 10.07 02:04
  • 1
Новый фактор силы? Как Эрдоган использует слабости европейцев (Die Welt, Германия)
  • 10.07 01:36
  • 3
На саммите НАТО Рютте призвал к «трансатлантической революции» в сфере ОПК
  • 09.07 16:09
  • 1148
Подушка безопасности Ирана на фоне слов Израиля о недостаточности вывоза урана
  • 09.07 13:43
  • 1
Американский WindRunner станет самым большим в мире транспортным самолетом
  • 09.07 13:20
  • 1
На Западе объяснили секрет успешного перехвата ВС России украинских «Фламинго»
  • 09.07 13:13
  • 10
О Су-57 - свежая (от 19 июня) статье MWM
  • 08.07 19:37
  • 0
Комментарий к "Почему этот самолёт не смогла сбить ни одна из 4000 выпущенных по нему ракет"
  • 08.07 18:44
  • 0
Комментарий к "Если Европа хочет спасти НАТО, то она все делает неправильно (The New York Times, США)"