Войти

Локомотив промышленного развития

2134
0
+2
stan-apz
Новое оборудование, приобретенное ОАО "АПЗ" в рамках политики техперевооружения. Фото предоставлено: ОАО "АПЗ".

Работники машиностроительной отрасли отмечают профессиональный праздник

Каждый год в последнее воскресенье сентября в России отмечается День машиностроителя. Машиностроение – это основа промышленности любой страны мира: станки и оборудование, на которых производится… Да, собственно, все, что вообще может производиться: от стали и радиоактивного топлива до йогуртов и ускорителей элементарных частиц.


Машиностроение – это продукция, обеспечивающая обороноспособность государства: ракеты и самолеты, космические спутники и морские корабли.


Машиностроение – это все, что окружает современного человека и делает его существование удобнее: холодильники и телевизоры, транспорт и связь, медицина и сельское хозяйство.


Нет такой области жизни, которая не была бы связана с машиностроением. Праздник, посвященный этой базовой отрасли экономики, был учрежден в нашей стране в 1980 году, хотя первые машиностроительные заводы в России были построены еще в XVIII веке.


Много десятилетий машиностроение оставалось слаборазвитым. Объемы и ассортимент выпускаемой продукции были ограниченны. А производимые машины не отличались большой сложностью, находились на более низком техническом уровне, чем аналогичная машиностроительная продукция стран Западной Европы и США.


В конце XIX века в России, наконец, появляются первые высокотехнологичные для того времени производства. И очень быстро выводят страну в число передовых. Достаточно вспомнить, к примеру, «империю Нобелей» – именно так современники называли разветвленную, продуманную и отлаженную сеть из заводов, нефтедобывающих и транспортных предприятий, банков и научных организаций, созданную Людвигом Нобелем, старшим братом знаменитого изобретателя динамита Альфреда Нобеля. Людвиг переехал в Россию ребенком и прожил здесь всю свою жизнь. Во многом благодаря личным усилиям «русского Нобеля» Россия сто лет назад вошла в первую пятерку ведущих индустриальных держав мира.


В советское время машиностроение получило мощный толчок: политика индустриализации, размах капитального строительства вызвали большую потребность в машинах и оборудовании. В 1929–1932 годы средние темпы прироста валовой продукции промышленности СССР составили 19,2%, а машиностроения и металлообработки – 41,3%. Подобные темпы развития машиностроения были характерны и для послевоенного периода.


В 90-е годы XX века российское машиностроение пережило сильный спад производства. Рост начался только на рубеже тысячелетий, и в 2000-е годы (до экономического кризиса 2008–2009 годов) сектор машиностроения характеризовался высокими и устойчивыми темпами роста. По данным на 2004 год, в России действовало более 2 000 крупных и средних предприятий машиностроения (включая металлообработку). На этих предприятиях были заняты около 4 млн человек.


Вскоре, а именно в 2007 году, для содействия разработке, производству и экспорту высокотехнологичной промышленной продукции гражданского и военного назначения была создана Госкорпорация Ростех. К настоящему времени она объединила в своем составе уже более 700 предприятий и компаний, из которых сформировано 14 холдингов. Организации Ростеха расположены на территории 60 субъектов РФ. В них трудится почти миллион человек.


В итоге за первое десятилетие XXI века валовая добавленная стоимость в машиностроении России выросла до 1,35 трлн рублей (2,5% ВВП).


Для классификации предприятий машиностроения применяют несколько методик. Так, Общероссийский классификатор видов экономической деятельности (ОКВЭД) делит отрасль на три сегмента – по виду выпускаемой продукции: производство машин и оборудования; производство электрооборудования, электронного и оптического оборудования; производство транспортных средств и оборудования.


Другой способ подразделяет отрасли машиностроения на четыре группы: тяжелое, общее, среднее и наукоемкое машиностроение.


Третий – самый сложный, но и самый удобный. Он агрегирует предприятия машиностроительного комплекса в пять сегментов:

– группа инвестиционного машиностроения (тяжелое, энергетическое, транспортное, нефтяное, строительно-дорожное);

– группа предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения, машиностроения для перерабатывающих отраслей АПК и предприятий легкой промышленности, зависящих от платежеспособности производителей и переработчиков сельхозпродукции, а также, частично, от спроса населения;

– группа наукоемких, так называемых комплектующих отраслей – электротехника, приборостроение, станкостроение;

– автомобильная промышленность, ориентированная на конечных потребителей;

– и, наконец, предприятия оборонного профиля, производящие машиностроительную продукцию для нужд Министерства обороны или «Рособоронэкспорта».


В настоящее время развитие российского машиностроительного комплекса происходит на фоне по крайней мере двух положительных тенденций. Во-первых, заметно увеличиваются объемы государственной поддержки высокотехнологичных секторов экономики (авиастроение, судостроение, транспортное машиностроение, энергетическое машиностроение и др.), а также развития производственной инфраструктуры.

А во-вторых, происходит дальнейшая консолидация активов производителей машиностроительной продукции в крупные интегрированные структуры.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Страны
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 24.08 07:33
  • 10191
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 24.08 02:14
  • 1
Ядерный вектор «Полонеза»
  • 23.08 21:44
  • 0
Ответ на "Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)"
  • 23.08 19:58
  • 0
В поддержку Hazzard'а - в кои веки. :)
  • 23.08 18:57
  • 1
О разных аспектах ВОВ, и ее обсуждения здесь.
  • 23.08 18:19
  • 42
МС-21 готовится к первому полету
  • 23.08 12:25
  • 34
ChatGPT-4 и нейросети (ИИ) спешат на помощь ГШ ВС РФ и Российской армии
  • 23.08 10:24
  • 1
Россия требует участия в качестве гаранта послевоенной безопасности Украины (The New York Times, США)
  • 23.08 07:35
  • 2
Авиалайнер МС-21 уже налетал более 70 часов во время сертификационных испытаний
  • 22.08 17:57
  • 124
Путин и отношения с Азербайджаном: фокус на Южном Кавказе (Al Mayadeen, Ливан)
  • 22.08 15:36
  • 0
Превратить каждый новый вызов в новую возможность
  • 22.08 14:22
  • 2
Эксклюзив: Путин потребовал от Украины отказаться от Донбасса, вступления НАТО и размещения западных войск, сообщают источники (Reuters, Великобритания)
  • 22.08 13:15
  • 3
На Украине показали производство ракет «Фламинго»
  • 22.08 08:35
  • 1
Путин поручил принять меры для ускорения поставки маскировочных сетей на фронт
  • 21.08 12:49
  • 4
Путин упрочил за Россией статус великой державы. Европе есть от чего ужаснуться (The Telegraph UK, Великобритания)