Войти

Возобновились стендовые испытания авиадвигателя АЛ-55И, создаваемого по заказу индийских ВВС

1541
0
0

Москва. 26 ноября. ИНТЕРФАКС-АВН - Научно-производственное объединение "Сатурн" возобновило стендовые испытания нового авиационного двигателя АЛ-55И.

"После проведения необходимых доработок возобновлены стендовые испытания АЛ-55И. В них задействован четвертый опытный двигатель", - сказал "Интерфаксу-АВН" в понедельник источник в оборонно-промышленном комплексе.

Он сообщил, что завершить стендовые испытания двигателя планируется в первом квартале следующего года.

По словам собеседника агентства, параллельно ведется активная подготовка к началу летных испытаний АЛ-55И на учебно-тренировочном самолете МиГ-АТ. "Осталось решить некоторые вопросы по топливной автоматике и электронному управлению режимами работы двигателя, и летные испытания можно будет начинать", - сказал он.

Собеседник агентства напомнил, что данный двигатель создается по заказу индийских ВВС.

Генеральный контракт на разработку поставку и последующее лицензионное производство в Индии 250 двигателей АЛ-55И стоимостью порядка $300 млн был подписан в августе 2005 года в результате победы в тендере на двигатель для учебно-тренировочного самолета HJT-36. В перспективе Индия рассматривает возможность установки российского двигателя АЛ-55И и на новый легкий боевой самолет HJT-39, который разрабатывается. В перспективе планируется построить до 1000 двигателей.

Индии будет передана "глубокая" лицензия, предполагающая, что доля индийского участия в производстве двигателя АЛ-55И от этапа к этапу будет наращиваться, и в конечном итоге страна сможет самостоятельно производить этот двигатель на своих предприятиях.

По оценке экспертов, двигатель АЛ-55И имеет большие коммерческие перспективы, он может быть применен на других учебно-тренировочных самолетах, а также беспилотных летательных аппаратах, сверхлегких истребителях и штурмовиках.

В России серийный выпуск двигателя АЛ-55И будет вестись на двух предприятиях - НПО "Сатурн" (изготавливает газогенератор) и Уфимском моторостроительном производственном объединении (отвечает за производство холодной части двигателя).

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 23.12 00:05
Ответ на "В «Ростехе» рассказали о высокой оценке ЦРУ технических возможностей танка Т-34"
  • 22.12 21:49
  • 6576
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 22.12 21:34
  • 0
Ответ на "Военный эксперт рассказал о преимуществах российских танков перед западными"
  • 22.12 20:46
  • 0
Ответ на "«Прототип бомбардировщика ПАК-ДА может быть близок к завершению»: британский министр оценил состояние стратегической авиации РФ"
  • 22.12 20:01
  • 3
Еще немного в тему о танках (конечно, не без повторений :))
  • 22.12 19:04
  • 62
Уроки Сирии
  • 22.12 16:54
  • 8546
Минобороны: Все авиаудары в Сирии пришлись по позициям боевиков
  • 22.12 07:45
  • 1
Китай показал запуск гиперзвуковых беспилотников с борта воздушных носителей
  • 22.12 03:15
  • 1
Немного о терминах.
  • 21.12 20:11
  • 2756
Как насчёт юмористического раздела?
  • 21.12 13:42
  • 1
Израиль нанес массированные авиаудары по Йемену
  • 21.12 13:02
  • 1
Путин заявил, что если бы и изменил решение о начале СВО в 2022 г., то в том, что его нужно было принимать раньше
  • 21.12 02:42
  • 1
Ответ на "Оружие, спровоцировавшее новую гонку ядерных вооружений, — в которой побеждает Россия (The Telegraph UK, Великобритания)"
  • 20.12 17:19
  • 1
РХБЗ: теория или практика
  • 20.12 16:07
  • 0
В системе стандартов серии ISO 55000 прошло масштабное обновление в 2024 году