Войти

«Чтобы получить максимум, следует стремиться к невозможному»

2162
0
+1
OKB_Signal
Энгельсское опытно-конструкторское бюро (ОАО ЭОКБ) "Сигнал" им. А.И.Глухарева.

«Чтобы получить максимум, следует стремиться к невозможному», - убежден руководитель Энгельсского ОКБ «Сигнал» Владимир Архипов

В рамках цикла публикаций «Машиностроение в лицах» СоюзМаш России продолжает рассказывать о достойных представителях отрасли – талантливых инженерах, специалистах, работниках, которые трудятся на производстве и в научных институтах. Сегодня героем публикации стал генеральный директора ОАО «Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» Владимир Архипов, один из лауреатов «Зала трудовой славы» Союза машиностроителей России.

«Упорно работать, делать все возможное и невозможное для выполнения задач», - именно этот принцип помог руководителю ОАО «Энгельсское ОКБ «Сигнал» Владимиру Григорьевичу Архипову добиться успехов в профессиональной деятельности, которые отмечены множеством наград и почетных званий. Своим девизом он считает один из афоризмов министра авиапрома Петра Дементьева «Стремись к невозможному – получишь максимум».

С юных лет он увлекся электронными приборами – в 1960-х самыми популярными профессиями были инженер и физик, повсюду говорилось о космосе, освоении Севера, различных экспедициях, строительстве крупных предприятий. Эти устремления полностью разделял Владимир Григорьевич.

После службы в армии он поступил в Саратовский политехнический институт на специальность «Электронные приборы», а после завершения учебы вновь ушел в армию – уже как замполит в войска при Министерстве мелиорации. «Некоторые говорят, что армия - потерянное время, но я с этим не согласен. Скорее, наоборот, многое приобрел там - опыт работы, умение общаться с людьми и выстаивать отношения в коллективе», - считает Архипов.

В 18 лет стал членом партии, работая слесарем-сборщиком в Саратовском электроагрегатном производственном объединении (СЭПО), участвовал в сборке частей самолетов и ракет. Был комиссаром стройотряда, который занял первое место в СССР. В составе делегации (второй по счету за все время существования Советского Союза) Владимира Архипова отправили в Англию, где представителей советской молодежи принимал Союз студентов Великобритании. Огромная практика общественной и производственной деятельности, полученная за годы учебы, военной слу! жбы, работы на производстве и в стройотрядах, помогла раскрытию и развитию профессиональных качеств.

Работая в СЭПО, которое считалось одним из лучших приборостроительных предприятий авиапрома, дошел до должности заместителя главного инженера по микроэлектронной технике, а в 1994-2005 годах был директором Производственно-технического комплекса «ГИТЕМ» ОАО «СЭПО». Принимал участие в реализации многих масштабных проектов, в том числе, по переходу на полупроводниковые технологии, созданию первых микросборок и организации серийного выпуска авиадвигателей для ИЛ-96 и других самолетов.

Трудовую деятельность в Энгельсском опытно-конструкторском бюро «Сигнал» им. А. И. Глухарева Владимир Григорьевич начинал в 1994 году как член Совета директоров, избирался председателем Совета директоров, работал помощником генерального директора по маркетингу. В 2005 году по решению общего собрания акционеров вступил в должность генерального директора. По инициативе Архипова с 2006 года развёрнуто долгосрочное стратегическое планирование производственно-хозяйственной и финансово-экономической деятельности компании.

Привыкший стремиться к достижению максимальных результатов, Владимир Григорьевич сегодня ставит перед собой серьезные цели в профессиональной деятельности: «Первая наша цель – уйти из когорты догоняющих, сделать Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» одним из лучших предприятий в России в своем сегменте и конкурентоспособным на мировом рынке. К примеру, в России мы уже признаны ведущим предприятием по разработке и испытаниям датчиков давления для систем автоматического управления и контроля авиационн! х двигателей. Сейчас перед нами стоит задача успешно конкурировать с зарубежными производителями».

Владимир Григорьевич уверен, что объявленные другими странами санкции могут послужить для реализации данных целей: «Сейчас политическая и социальная среда дает нам возможность заниматься импортозамещением. Хотя мы и сами продвигались в этом направлении, к примеру, за последние годы заменили немало датчиков ведущих иностранных фирм. Сейчас развиваем другое направление – системы пожаротушения, разработали и запатентовали чувствительные элементы в системах пожаротушения, в которых используются очень тонкие титановые нити. ! Думаю, года через два мы сможем спокойно говорить, что работаем на уровне зарубежных компаний и кое в чем даже опережаем их. Для этого необходима модернизация, создание новых рабочих мест, комфортных рабочих условий. Главная наша цель – сделать «жемчужину» из этого предприятия!»

По мнению Владимира Архипова, хороший руководитель должен иметь цель и четкую стратегию ее достижения, а также уметь признавать свои ошибки. К числу наиболее важных профессиональных достоинств руководителя Владимир Григорьевич относит честь, компетентность, ответственность, умение излагать свои мысли.

Совсем недавно Энгельсское опытно-конструкторское бюро «Сигнал» им. А. И. Глухарева отметило 60-летний юбилей. К этой дате, во многом благодаря руководителю, предприятие подошло с хорошими производственными показателями, амбициозными планами, а достижения в сфере социальной политики неоднократно были отмечены по итогам различных конкурсов.

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Продукция
Компании
Проекты
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 05.06 04:22
  • 1
Ответ на "Каким будет будущее стратегической авиации России"
  • 05.06 02:13
  • 3
Десантная кооперация: новый корабль «Владимир Андреев» встанет в строй в 2026-м
  • 05.06 02:12
  • 5
И еще о "Пантере", и об Internet'е
  • 04.06 22:58
  • 161
В России запустили производство 20 самолетов Ту-214
  • 04.06 20:20
  • 1
Российский «Терминатор» выдержал наезд на «бутерброд»
  • 04.06 18:31
  • 9239
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 04.06 17:29
  • 134
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 04.06 11:32
  • 316
Главком ВМФ России: проработан вопрос о создании нового авианосца
  • 04.06 09:22
  • 3
Дроны ВСУ впервые атаковали Сибирь. Они вылетали из фуры, чтобы ударить по аэродрому
  • 04.06 06:08
  • 0
О новой ситуации, возникшей после атаки на аэродромы стратегической авиации РФ
  • 04.06 03:23
  • 1
Германия в третий раз становится подстрекательницей мировой войны (infoBRICS, Китай)
  • 04.06 01:58
  • 3
Новая программа вооружений может предусматривать до 10 БДК проекта 11711
  • 03.06 19:48
  • 3
МС-21 с новыми российскими моторами и системами отлично показал себя в полёте, летчики довольны
  • 03.06 15:35
  • 1
В Турции спустили на воду третью подлодку с анаэробным двигателем
  • 03.06 13:40
  • 2
"Ростех" сообщил о создании линейки самолетов для военно-транспортной авиации