ГЛОНАСС и Beidou объединяют усилия на Земле и в космосе

Системы глобального позиционирования России и Китая формируют объединенную программу развития

Россия и Китайская народная республика в ближайшие годы сформируют единое навигационное пространство (НП). Уже начаты переговоры о гармонизации стандартов оборудования для российской спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС и аналогичным по задачам китайским проектом Beidou.

"Основная идея, вокруг которой выстраивается взаимодействие с КНР, — это формирование единого навигационного пространства от Атлантического до Тихого океана. Китайские партнеры заинтересовались данной концепцией, вопрос обсуждался как в двустороннем формате, так и в рамках рабочей группы по транспорту АТЭС",— заявил "Известиям" Александр Бондаренко, руководитель направления международных проектов НП "ГЛОНАСС".

Он проинформировал, что в настоящее время идет подбор формата для пилотных проектов, которые позволят детализировать дальнейшие шаги.

"Рассматривается несколько пилотных проектов, касающихся предоставления навигационно-информационных услуг пользователям транспортных средств, участвующих в трансграничном бизнесе. Это российский и китайский коммерческий транспорт, осуществляющий перевозки и регулярно пересекающий границы двух стран", — сказал он.

Справка

Глобальная навигационная спутниковая система (ГЛОНАСС) разработана по заказу Минобороны СССР и является аналогом американской GPS. Основа системы — 24 спутника, движущихся над поверхностью Земли в трех орбитальных плоскостях.

В НП "ГЛОНАСС" подчеркивают, что китайские партнеры проявляют интерес к уже развернутой в России системе экстренного реагирования при авариях (ЭРА) ГЛОНАСС. Китайские власти при этом пока не приняли решения об организации у себя в стране системы типа "ЭРА-ГЛОНАСС" или европейской eCall, однако намерены сделать это в самом ближайшем времени.

Как заявил вице-президент НП "ГЛОНАСС" Евгений Белянко, "основное направление, по которому намечено обширное взаимодействие, — это гармонизация стандартов в первую очередь на уровне навигационно-информационных систем на транспорте. Одна из задач — гармонизация стандартов вдоль всего Шелкового пути, то есть в Европе, России, Казахстане и КНР".

Топ-менеджер отметил, что в рамках взаимодействия с китайскими партнерами также будут осуществляться проекты в области микроэлектроники. "Здесь основная задача не столько создать уникальный чипсет, сколько, прежде всего, обеспечить потребителю гарантированный доступ к навигационному сигналу ГЛОНАСС и Beidou", — пояснил он.

По словам Белянко, чтобы потребители гарантированно имели доступ к системам ГЛОНАСС и Beidou вне зависимости от политической обстановки, должны существовать независимые поставщики из разных частей света.

В настоящее время на территории России находится 19 станций, позволяющих принимать навигационный сигнал с точностью до одного метра. Четыре станции ГЛОНАСС Россия имеет за рубежом — три в Антарктиде и одну в Бразилии.

Замглавы Роскосмоса Анатолий Шилов ранее заявлял, что точность ГЛОНАСС на территории России может стать меньше метра уже в 2014 году, когда начнет работать в полном объеме система коррекции навигационного сигнала "Луч". Таким образом, точность позиционирования ГЛОНАСС и американской GPS станут примерно сопоставимы.

Виктор Чагин