Войти

КАМАЗ-5490 покажет свои возможности

8901
8
+4
КАМАЗ-5490
Магистральный тягач КАМАЗ-5490.
Источник изображения: http://rostec.ru/

Магистральный тягач КАМАЗ-5490, признанный в нынешнем году «Грузовиком года» в номинации «Лучший коммерческий автомобиль года в России», примет участие в конкурсе по скоростному маневрированию, который пройдёт в городе Пскове с 17 со 20 сентября в рамках финала Всероссийского конкурса профессионального мастерства среди водителей грузовиков.

Магистральник КАМАЗ-5490, который «КАМАЗ» начал серийно выпускать в конце прошлого года, стал для российского коммерческого автомобилестроения новым словом в производстве транспортных средств для перевозки грузов в составе автопоезда.


Новый магистральный тягач обладает мощным 428-сильным двигателем экологического стандарта «Евро-5», оснащён большим количеством электронных систем активной и пассивной безопасности, а также просторной двухметровой кабиной, с комфортабельными условиями для водителя.


Новое шасси открывает большие возможности по расширению линейки магистрального тягача. В планах «КАМАЗа» разработать несколько модификаций 5490. Тягач будет оснащаться двигателями разной мощности, в комплектации появится автоматическая коробка передач и ряд других новшеств, улучшающих технические и потребительские свойства камского седельного тягача.

Права на данный материал принадлежат
Материал передан ВПК.name правообладателем
  • В новости упоминаются
Страны
Продукция
Компании
8 комментариев
№1
18.09.2014 12:08
А движок у него откуда? Если российский, слава богу, а если забугорный.... То чего же там российского, ну кроме дизайна.
0
Сообщить
№2
18.09.2014 12:42
Цитата, leonbor1 сообщ. №1
А движок у него откуда? Если российский, слава богу, а если забугорный.... То чего же там российского, ну кроме дизайна.
Там будет стоять современный ЯМЗ-238Н на разработку этого камаза потрачено около 2х лярдов.

+6
Сообщить
№3
19.09.2014 00:05
Цитата, leron(62rus) сообщ. №2
Там будет стоять современный ЯМЗ-238Н на разработку этого камаза потрачено около 2х лярдов.
А откуда этот современный ЯМЗ, не лицензированный ли рено или мерс?
Цитата, leonbor1 сообщ. №1
А движок у него откуда? Если российский, слава богу, а если забугорный.... То чего же там российского, ну кроме дизайна.
Да ничего, кроме шильдика =)
Но все равно лучше так чем никак, зато, ведь это по сути будет лицензированный мерс, наши на его примере начнут в будущем делать оригинальные разработки. Вообще давно нужно было так делать.
0
Сообщить
№4
19.09.2014 01:05
мотора два в линейке. один мерседес с нормами евро-5. В бюджетном исполнении наш с нормой евро-4.
0
Сообщить
№5
19.09.2014 18:59
Цитата, leron(62rus) сообщ. №2
Там будет стоять современный ЯМЗ-238Н
Ничего не напутали? Двигатель ЯМЗ-238Н выпускался Ярославским Моторным Заводом с 1969 г.

Дизайн кабины (а значит производственные технологии, оборудование, оснастка) - от Mercedes Axor.



А вот в заголовке картинка не Камаз 5490, что это интересно?
0
Сообщить
№6
19.09.2014 19:17
специалисты везде и во всем, а гугл никак не осилить. двигатель там КАМА-740.75-440 (евро-4)
0
Сообщить
№7
19.09.2014 21:01
Цитата, Orion сообщ. №6
специалисты везде и во всем, а гугл никак не осилить
спасибо кэп) для начала ознакомтесь с моторами камаз и апгрэйдами)))
Второй тягач получил родной камазовский дизель КАМАЗ-740.75-440, ставший дальнейшим развитием хорошо знакомой нашим перевозчикам V-образной «восьмерки». За счет оборудования системой избирательного каталитического восстановления SCR он доведен до уровня Евро-4. а это и есть ЯМЗ-238Н))))) спецы блин....
0
Сообщить
№8
20.09.2014 00:45
Цитата, leron(62rus) сообщ. №7
спасибо кэп) для начала ознакомтесь с моторами камаз и апгрэйдами)))
ну было что-то общее 40 лет назад, тем не менее камаз-740 совершенно другая ветвь развития.
http://forum.guns.ru/forummessage/47/731022-2.html
0
Сообщить
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 15.11 08:28
  • 6
"Дело вовсе не в дронах": Алексей Кривопалов объяснил, почему фронт на СВО застыл
  • 15.11 01:51
  • 4
7 тонн на 1400 км: Ил-114-300 превратят в летающий грузовик для труднодоступных регионов
  • 15.11 01:46
  • 345
Космонавтика Илона Маска
  • 15.11 01:15
  • 3
Британия собрала десять флотов НАТО против России в Арктике
  • 14.11 06:04
  • 144
МС-21 готовится к первому полету
  • 14.11 03:36
  • 1
Трамп заявил о встрече с высокопоставленным российским представителем и анонсировал мирное соглашение по Украине (The New York Times, США)
  • 13.11 15:42
  • 1
«Нельзя так разговаривать с Украиной». Как Зеленский идет по пути Мадуро
  • 13.11 13:18
  • 1
ПВО Украины столкнулась с проблемами из-за сбоев в работе Starlink
  • 13.11 04:27
  • 5
В России стремительно растут мощности ЦОД
  • 13.11 04:16
  • 9
Китай представил новое поколение собственных литографических машин⁠
  • 12.11 00:16
  • 1
Мелони призвала “разобщенный” Евросоюз выступить по Украине единым фронтом (Politico, США)
  • 11.11 17:38
  • 1
Николаю Патрушеву продемонстрировали новую платформу "Плот-47" для защиты портов от беспилотников
  • 11.11 17:28
  • 1
«Станут основой флота»: начался выпуск истребителей Eurofighter для Турции
  • 11.11 17:22
  • 1
Боевые F-15EX начали полеты с конформными баками
  • 11.11 13:39
  • 1
Путин призвал наращивать потенциал ОДКБ