Войти

Есть только "МиГ"

2161
0
0

Украина взяла на себя невыполнимые обязательства по поставкам в Индию.

Известия. 14.11.2006.


Провозглашенный вице-премьером - министром обороны Сергеем Ивановым курс на борьбу с контрафактными запчастями в российском авиапроме, похоже, может выйти на международный уровень. Госкомпания [name=roeksp]"Рособоронэкспорт"[/name] – главный поставщик российских вооружений и военной техники иностранным партнерам - готовится опротестовать итоги индийского тендера на модернизацию вертолетов Ми-25, Ми-25У и Ми-35. Являясь единственным праводержателем технической документации и производителем этой техники в мире, Москва проиграла в "цене" Киеву.

- Вертолетостроение - одно из самых перспективных направлений отечественного авиапрома, - сообщил "Известиям" директор Центра анализа стратегий и технологий Руслан Пухов. - Экспорт вертолетной техники составляет до 100 машин ежегодно, а объем продаж - не менее $400 млн. Причем эти цифры продолжают расти.

Но эти цифры, как говорит эксперт, свидетельствуют только о поставках новых машин. В то же время в мире существует рынок ранее поставленной техники. Это десятки тысяч вертолетов, требующих ремонта и модернизации. Прибыль от проведения которых составляет миллиарды долларов. Именно за этот рынок сегодня идет самая ожесточенная конкурентная борьба. Причем Россия, будучи правообладателем технической документации и производителем этой техники, зачастую оказывается проигравшей.

Тенденцию к вытеснению России с рынка ремонта и модернизации вертолетной техники собственного производства наглядно продемонстрировал ряд крупных международных аэрокосмических салонов. Например, в 2004 году в английском Фарнборо британская компания BAE Systems представила модернизированный по своему видению российский ударный вертолет Ми-24.

- Сделанные англичанами усовершенствования нужно было согласовать с нами, разработчиками этой техники, - заявил тогда "Известиям" заместитель главного конструктора завода Миля Александр Птицын. – Гарантийное обслуживание машин, модернизированных таким образом, мы проводить не сможем. У нас уже были подобные случаи в Латинской Америке. Нашу технику модернизировали без нашего ведома, а когда она выходила из строя, то претензии предъявляли России.

В случае с Индией все банальней. Полностью удовлетворив требования заказчика по продлению сроков эксплуатации и модернизации вертолетов, "Рособоронэкспорт" столкнулся с банальным демпингом и подтасовкой фактов.

"Укрспецэкспорт" предложил сделать все то же самое, но за меньшие деньги, установив на машины агрегаты с большими по сравнению с российскими гарантийными сроками эксплуатации.

- Как это может быть, мы просто не понимаем, - сообщили в КБ Миля "Известиям". - Украина не производит вертолетных лопастей. При этом украинцы утверждают, что их лопасть прослужит 1500 летных часов, когда у нас, производителей, она работает не более 1200. При ремонте они заменят двигатель АИ-9В на двигатель АИ-9В сер. 1, который не прошел испытания в составе вертолета. Значит, не известно, как он вообще будет работать.

Индия уже сталкивалась с подобными модернизациями ранее поставленной российской техники. В позапрошлом году из-за массовых катастроф с модернизированными Румынией истребителями МиГ-21 чуть было не встал вопрос об отставке министра обороны страны.

* * *

Чем Ми-35М отличается от Ми-24

В ходе модернизации Ми-24 до уровня Ми-35М на вертолете была установлена новая несущая система с композитными лопастями, которые создавались для вертолета Ми-28Н. Усовершенствованный профиль лопасти улучшает летно-технические характеристики вертолета, а композиционные материалы обеспечивают повышенный ресурс и боевую живучесть. Рулевой винт имеет лучшую эффективность управления и улучшенные шумовые параметры, что обеспечивает снижение заметности вертолета. На машине установлены новый комплекс навигации и электронной индикации и современные радиосредства.

Вертолет может нести до восьми управляемых ракет. Светотехническое оборудование вертолета Ми-35М адаптировано под применение экипажем очков ночного видения. Ми-35М стал современным ударным комплексом, оснащенным высокоточным оружием круглосуточного применения в простых и ограниченно сложных погодных условиях.

/Дмитрий Литовкин/

Права на данный материал принадлежат
Материал размещён правообладателем в открытом доступе
  • В новости упоминаются
Хотите оставить комментарий? Зарегистрируйтесь и/или Войдите и общайтесь!
ПОДПИСКА НА НОВОСТИ
Ежедневная рассылка новостей ВПК на электронный почтовый ящик
  • Разделы новостей
  • Обсуждаемое
    Обновить
  • 31.05 21:07
  • 6
SCMP: Эксперты предполагают, что секретный китайский истребитель J-36 не предназначен для ведения воздушного боя
  • 31.05 20:29
  • 1
У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА
  • 31.05 20:07
  • 1
Запущенная с "Иноходца" ракета Х-БПЛА (ТКБ-1030) сожгла бронемашину ВСУ
  • 31.05 20:01
  • 1
На Западе у российского ударного «Охотника» обнаружили «неожиданную проблему»
  • 31.05 15:52
  • 9024
Без кнута и пряника. Россия лишила Америку привычных рычагов влияния
  • 31.05 13:18
  • 67
Какое оружие может оказаться эффективным против боевых беспилотников
  • 31.05 06:44
  • 102
Будущее за тяжелыми "противоснарядными" БМП весом в 55 тонн
  • 31.05 05:38
  • 0
Ответ на "Полковник раскрыл особенности ударивших по Украине российских «Калибров»"
  • 31.05 02:21
  • 1
Шойгу: вооружение РФ прошло испытание боем и крайне востребовано в мире
  • 30.05 21:09
  • 0
Еще одна "не самая новая" статья о флоте (о ЧФ)
  • 30.05 18:54
  • 0
По поводу "У России есть стратегический резерв для отражения атак украинских БПЛА"
  • 30.05 16:42
  • 32
Российский сверхзвуковой пассажирский самолет — преемник Ту-144 — будет летать со скоростью 2500 км/ч на расстояние свыше 8500 км
  • 30.05 13:19
  • 1
Медведев: в воинские части с начала года прибыли почти 175 тыс. военнослужащих
  • 30.05 06:35
  • 11
Зачем и без того мощной авиационной ракете «ядерная» модернизация?
  • 30.05 04:44
  • 0
По поводу "Почему ВМФ России остается в тройке сильнейших флотов мира"