Космическая отрасль Украины в скором времени может прекратить свое существование. Не в материальном плане, а в понятии рынков и проектов
Космическая отрасль Украины в скором времени может прекратить свое существование. Не в материальном плане, а в понятии рынков и проектов. Сотрудничество с Россией оказалось для отечественных ракетостроителей под запретом, альтернативных вариантов у них нет, а, значит, и нет перспектив дальнейшего существования.
Работа на разрыв
С апреля текущего года Украина несколько раз пыталась разыграть свой предпоследний политический козырь в игре с Россией – блокировать поставки критической продукции и услуг оборонного значения. Последним козырем, естественно, будет прекращение транзита газа, но этого, скорее всего, не допустит ЕС. А вот разрыв научно-технических связей украинского производства с российским оказалось вполне на руку, как Евросоюзу, так и США. Западные политики сразу же заверили, что украинская оборонка только выиграет от прекращения работы с "агрессором", потому что ее когда-нибудь привлекут к европейским и американским проектам, но вслед за дежурными заявлениями конкретные предложения не последовали.
Запад добился от украинских властей блокирования военно-технического сотрудничества с РФ. Собственно, в оборонной промышленности осталось несколько проектов, в которых российская сторона критически зависима от Украины. Одним из них является конструкторское сопровождение и продление ресурсов межконтинентальных баллистических ракет 36М2 "Воевода", а ранее – РС-18 "Сатана", которые стоят сейчас на вооружении ракетно-космических войск Российской Федерации.
Неудачный шантаж
После разрыва сотрудничества по инициативе украинских политиков оказалось, что украинская промышленность больше зависит от российской, чем наоборот. Есть зависимость как технического, так и экономического характера: пока еще продолжает существовать единая советская научно-техническая школа, но ее украинская ветка работает как поставщик деталей и узлов в конечный российский продукт; российская сторона оплачивает работы украинских предприятий, и потерю этого источника средств заменить нечем.
Особенностью производства ракет-носителей является жесткая привязка комплектующих в конечном продукте. Можно заменить производителя отдельных узлов или деталей, но тогда нужно опять проводить цикл испытаний изделия с новыми комплектующими. Это достаточно дорого и требует определенного времени. Поэтому, шантаж отказом от критических поставок был излюбленным методом давления украинских политиков на российских. И, наоборот, российская сторона давно заговорила об импортозамещении, и нынешний бойкот по поставкам и сотрудничеству может привести к появлению собственных производств, способных заменить украинскую продукцию.
Так, Российская Федерация готова уже в ближайшее время перевести на Воронежский механический завод производство комплектующих для ракетных двигателей. Сейчас эти узлы Россия покупает у Украины. По данным космического агентства РФ, чтобы полностью перейти на российские материалы, сырье и компоненты, а также начать выпуск комплектующих у себя, России понадобится, как минимум, 33 миллиарда рублей ($937 миллионов) до 2018 года.
Кроме импортозамещения у российской стороны есть также возможность блокировать работу украинских предприятий космической отрасли. Все знают об участии украинских ракетчиков в программе "Морской старт", но только узкому кругу специалистов известно, что с 2010 года управление одноименной международной компанией осуществляет через подконтрольные структуры российская ракетно-космическая корпорация "Энергия". Это значит, что собственник корпорации в лице государства может влиять на политику международной компании в части проведения или непроведения пусков РН "Зенит-3СЛ", произведенной в Днепропетровске, или переключить программу на российский носитель.
Только КБ "Южное" и "Южмаш" — "иностранцы" в числе партнеров "Наземного старта". Программа запусков украинской ракеты с космодрома "Байконур" контролируется теперь исключительно российскими компаниями. В случае наличия заказчиков, возможно, запуски украинских носителей с Байконура и будут проводиться. А, возможно, программу заморозят до лучших времен – в эпоху экономического кризиса спутники запускают гораздо реже, значит, и пусковые услуги требуются в меньших объемах.
Коммерческие запуски конверсионной ракеты "Днепр" (ее переделывают из "Сатаны") сейчас вообще свернуты. Российская сторона в лице МО РФ перестала передавать ракеты, находящиеся на хранении, Днепропетровску по низкой цене, а стала требовать цену как за рыночный носитель. Поэтому, экономическая привлекательность проекта резко снизилась, и пуски "Днепра" сейчас не проводятся.
Мрачные перспективы
В общем, от разрыва отношений с Россией выигрывают явно не в Днепропетровске. На данный момент РН "Зенит" для проектов "Морской старт" и "Наземный старт" является основой производства "Южмаша". Но, если нет заказов, значит, нет денежных поступлений, работы и зарплаты рабочим. Поэтому ракетостроители Днепропетровска работают несколько дней в неделю, и простои им не оплачивают. По словам работников "Южмаша", раз в три месяца им выдают на руки по 200-300 гривен.
КБ "Южное" и "Южмаш" сегодня еще дают Украине право гордо утверждать свою принадлежность к клубу космических государств, которых во всем мире не больше десяти. Что будут говорить политики через пять лет? Наверное, что Путин все порушил, и отнял нашу космическую мечту.
Что будет на самом деле? Головные предприятия ракетостроения просто умрут без заказов, которые, в общем, у них отняли украинские политики. Не секрет, что сейчас любые поставки в РФ машиностроительной продукции, которая имеет военное или двойное назначение, блокируются в связи с "гибридной войной" против "агрессора". Тем не менее, ущерб от этой виртуальной войны для ряда предприятий стал очень ощутимым. Для космического сегмента украинской промышленности российский рынок был важен не только как место поставки своей продукции. Важно было само сотрудничество, вовлечение в российские космические проекты, которые большей частью давно стали международными.
Экс-президент Украины (1994-2005) Леонид Кучма, который немало лет своей жизни отдал космической отрасли и конкретно "Южмашу", считает, что "Россия продолжает с нами сотрудничество только потому, что не может пока без нас обойтись. Пока еще ракетная техника, наш "Зенит", России нужен", — говорит Кучма. В тоже время он признает: ситуация на "Южмаше" аховая. Зарплаты здесь платят с большим опозданием и такие крохи, что прожить на эти деньги невозможно.
Кучма считает, что и завод, и конструкторское бюро должны сейчас как можно активнее искать рынки сбыта своей продукции и новые заказы. "Для этого и нужна самая широкая международная кооперация. Сотрудничать нужно не только с Россией, но и с другими космическими державами", — убежден экс-президент.
Того же мнения придерживается и экс-генеральный директор завода "Южмаш" Виктор Щеголь. При этом он акцентирует внимание на том, что разработки украинских ученых должны быть в приоритете. Из-за рубежа можно заимствовать лишь то, что невозможно сконструировать или собрать на отечественных предприятиях ракетно-космического комплекса.
Государственный подход
Однако для этого нужно изменить отношение государства, исполнительной власти, к работе высокотехнологичных предприятий. Сейчас складывается впечатление, что машиностроение вообще и военное в частности – ненужная обуза. За полугодие сократился экспорт машиностроения в Россию?— Не беда. Будет Европа, может быть, потом. Не работают целые отрасли промышленности?— Ну и что? Зато без работы наших ракетчиков "агрессор" получит проблемы со своим ядерным щитом.
Советник президента Украины Юрий Луценко в одном из своих комментариев СМИ выразил мысль, что обслуживание специалистами КБ "Южное" ракет с ядерными боеголовками, — это тот козырь, который Украина должна использовать в переговорах с Россией. "Обслуживание всех ядерных ракет РФ может проводить только наш "Южмаш". Без такого обслуживания "ла-ла-ла-ла" споет весь мир", — отметил Луценко.
Так ли это — о планах по импортозамещению РФ уже было сказано выше.
В Украине, судя по всему, процессы будут развиваться в сторону деградации. Возможно, России, в отличие от Украины, путем импортозамещения удастся решить проблему старения научной и производственной школы ракетостроения. Есть ли шансы у нас?
Средний возраст работников оборонных предприятий, в том числе и ракетостроительных давно превысил 50 лет. В научных структурах этот возраст составляет 55 – 60 лет и выше.
Для Украины проблема "омоложения" научных, инженерных и производственных работников, видимо, останется нерешенной. Это – еще один штрих в полотне безрадостных перспектив ракетостроения в Украине.
Сотрудничество в космосе на государственном уровне – это, прежде всего, вопрос доверия и прогнозируемости политики государства. Если действия партнера прогнозу поддаются слабо, то не будет ни совместных разработок военной техники, ни даже банальных поставок оружия. Ведь непонятно, против кого оно будет использовано. Но украинские политики не хотят понимать этих аксиом, или же сознательно вводят в заблуждение свой электорат, убеждая, что "Запад нам поможет" против России и очень скоро. Запада в украинском ракетостроении будет очень мало и по очень большому случаю. Пока не будет восстановлена работа с Россией о перспективах развития отрасли, к сожалению, говорить не приходится.
Марат Пригожин, Николай Трухин
